Определение экономической эффективности электрической тяги

Таблица 2.2

Расчет нормы уд. расхода электроэнергии	ВЛ-23	ВЛ-8	ВЛ-10
w'от = 1,9 + 0,01Vx+0,0003Vx2	3,53	3,63	3,90
w'ох = 2,4+0,011Vx+0,00036Vx2	4,30	4,41	4,74
w'о= 0,85w'от+0,15 w'ох	3,65	3,74	4,03
w''от=0,7+(8+0,1Vх+0,0025Vх2)/qo	1,99	2,04	2,17
qo=qн+qт/4	17,50	17,50	17,50
w"o=1,075*w"от	2,14	2,19	2,34
Эп =[Pл (w'о +iэк) + Qбр(w''о + iэк)]10-3Эw	32,70	41,82	44,22
О=L(Nгр+eNпас)/(12Vх*b)-1	16,00	9,20	6,25
lр=L/(О+1)	17,65	29,43	41,39
Эр=1,35{(Рл+Qбр)Vх2}/{24104lр}*Эw	10,06	7,56	5,37
Объем расхода эл.энергии на 1 п-км	43,62	50,37	50,59
Норма расхода эл.эн. на 10000 ткм брутто	109,04	100,74	101,17

По результатам расчетов строим график зависимости участковой скорости для грузопотока Гн=12,16,18,20,22,24,26,28,30. (рис 2.1)

Рис 2.1

По результатам расчетов строим график зависимости парка вагонов для грузопотока (рис 2.2) Гн=12,16,18,20,22,24,26,28,30.

Рис.2.2

По результатам расчетов из табл. 2.2 строим графики зависимости нормы расхода электроэнергии для iэк=0,2;0,4;0,6;1,1;1,5;1,8.(рис 2.3)

Рис 2.3

3. Расчет себестоимости железнодорожных перевозок методом единичных расходных ставок.

Страница: 1 2 3 4 5 6

Другие рефераты на тему «Транспорт»: