Определение экономической эффективности электрической тяги

Таблица 1.3 Расходные ставки на измеритель

 

Исходные данные по локомотивам

Ед.изм.

Усл.обоз

ВЛ-23

pan=2 valign=top >

ВЛ-8

ВЛ-10

Вагоно-км общие

руб

nS

0,33

0,33

0,33

 

Вагоно-часы

руб

nH

8,51

8,51

8,51

 

Лок-км общие

руб

MS

7,65

9,33

11,3

 

Лок-часы поездных локомотивов

руб

MH

123,84

130,46

142,82

 

Бригадо-часы локомотивных бригад

руб

Mh

302,7

302,7

302,7

 

Расход электроэнергии за 1кВт.ч.

руб

Э

1,07

1,07

1,07

 

Тонно-км брутто составов и локомотивов

руб

Qlэ

0,0062

0,0062

0,0062

 

Грузовые отправки

руб

О

237,61

237,61

237,61

 

Лок-часы ман.лок.

руб

Mhман

645,35

645,35

645,35

 

Таблица 1.4 При расчетном подъеме 6%

Исходные данные по локомотивам

Ед.изм.

Усл.обоз.

ВЛ-23

ВЛ-8

ВЛ-10

Вес поезда брутто

тонн

Qбр

4000

5000

5000

Масса локомотива

тонны

Рл

138

184

184

Цена локомотива

Тыс.руб

Цл

15970

18860

24980

Затраты на реконструкцию

Тыс. руб

D

-

280

280

Скорость на расчетном подьеме

Км/ч

47

50

59

Ходовая скорость

км/ч

Vx

59

61

66,7

Таблица 1.5 Динамика роста эксплутационных расходов

годы

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Эксплутационные расходы

1

1,1

1,18

1,24

1,28

1,35

1,41

1,46

1,52

1,55

Страница:  1  2  3  4  5  6 


Другие рефераты на тему «Транспорт»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2024 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы