Нахождение минимальных затрат при распределении товаров среди магазинов методами решения транспортной задачи
Опорный план не является оптимальным, так как существуют оценки свободных клеток для которых ui + vi > cij, (3;3): 6 + 18 > 23
Выбираем максимальную оценку свободной клетки (3;3): 23
Для этого в перспективную клетку (3;3) поставим знак "+", а в остальных вершинах многоугольника чередующиеся знаки "-", "+", "-". Цикл приведен в таблице.
>
Из грузов стоящих в минусовых клетках, выбираем наименьшее, т.е. у = min (3, 2) = 90. Прибавляем 90 к объемам грузов, стоящих в плюсовых клетках и вычитаем 90 из Хij, стоящих в минусовых клетках. В результате получим новый опорный план.
B1 |
B2 |
B3 |
B4 |
B5 |
Запасы | |
A1 |
28 |
27[100] |
18[30] |
27 |
24[70] |
200 |
A2 |
18[190] |
26 |
27 |
32 |
21[60] |
250 |
A3 |
27 |
33 |
23[90] |
31[110] |
34 |
200 |
Потреб. |
190 |
100 |
120 |
110 |
130 |
Проверим оптимальность опорного плана. Найдем потенциалы ui, vi. по занятым клеткам таблицы, в которых ui + vi = cij (Алгоритм нахождения потенциалов описан выше).
v1=0 |
v2=27 |
v3=18 |
v4=26 |
v5=24 | |
u1=0 |
28 |
27[100] |
18[30] |
27 |
24[70] |
u2=-3 |
18[190] |
26 |
27 |
32 |
21[60] |
u3=5 |
27 |
33 |
23[90] |
31[110] |
34 |
В результате получен опорный план, который является допустимым, так как все грузы из баз вывезены, потребность магазинов удовлетворена, а план соответствует системе ограничений транспортной задачи.
Подсчитаем число занятых клеток таблицы, их 7, а должно быть m + n - 1 = 7. Следовательно, опорный план является невырожденным.
Подсчитаем затраты на распределение товаров:
F = 27*100 + 18*30 + 24*70 + 18*190 + 21*60 + 23*90 + 31*110 = 15080
Результат: Затраты на распределение товаров между магазинами найденные методом наименьшей стоимости составят 15080рублей.
2.5Метод аппроксимации Фогеля
Используя построенную матрицу тарифов, найдём оптимальный опорный план методом аппроксимации Фогеля.
B1 |
B2 |
B3 |
B4 |
B5 |
Запасы | |
A1 |
28 |
27 |
18 |
27 |
24 |
200 |
A2 |
18 |
26 |
27 |
32 |
21 |
250 |
A3 |
27 |
33 |
23 |
31 |
34 |
200 |
Потребности |
190 |
100 |
120 |
110 |
130 |
Проверим необходимое и достаточное условие разрешимости задачи.
Условие баланса соблюдается. Запасы равны потребностям. Построим опорный план транспортной задачи:
B1 |
B2 |
B3 |
B4 |
B5 |
Запасы |
Δcij | |
A1 |
28 |
27[100] |
18 |
27[30] |
24[70] |
200 |
6,6,3,0 |
A2 |
18[190] |
26 |
27 |
32 |
21[60] |
250 |
3,5,5 |
A3 |
27 |
33 |
23[120] |
31[80] |
34 |
200 |
4,8,2,2 |
Потреб. |
190 |
100 |
120 |
110 |
130 | ||
Δcij |
9 |
1,6 |
5 |
4,4 |
3,10 |
Для нахождения опорного плана данным методом нужно найти разность между наименьшими элементами в столбцах и строках. Затем определяем наибольшую разность(Δcij). Дальше находим минимальный тариф в столбце (или строке) которому принадлежит Δcij, и отдаём ему сколько можно отдать : это тариф [A2;B1]. Исключаем из вычислений первый столбец .
Другие рефераты на тему «Экономико-математическое моделирование»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Выборочные исследования в эконометрике
- Временные характеристики и функция времени. Графическое представление частотных характеристик
- Автоматизированный априорный анализ статистической совокупности в среде MS Excel
- Биматричные игры. Поиск равновесных ситуаций
- Анализ рядов распределения
- Анализ состояния финансовых рынков на основе методов нелинейной динамики
- Безработица - основные определения и измерение. Потоки, запасы, утечки, инъекции в модели