Антропогенные загрязнения окружающей среды г.Севастополя

СОДЕРЖАНИЕ

Введение

1 Загрязнение атмосферного воздуха

2 Загрязнение гидросфера

3 Загрязнение литосферы

Заключение

Список использованных источников

ВВЕДЕНИЕ

Одной из глобальных проблем научно - технического прогресса является загрязнение окружающей среды. Приобретая красивый комфортный автомобиль, чело

век вряд ли задумываемся о том, сколько вредных веществ он выбрасывает. Загрязнения окружающей среды приводят не только к глобальному изменению климата, но и к увеличению количества опасных заболеваний. Статья 50 Конституции Украины указывает, что каждый человек имеет право на безопасную для жизни и здоровья окружающую среду и на возмещение вреда, причиненного нарушением этого права. Тем не менее, несмотря на декларации, специалисты-экологи называют экологическую ситуацию в стране катастрофической. Страна накопила 30 миллиардов тонн отходов, из которых 5 миллиардов - высокотоксичные. Непомерная техногенная нагрузка уже привела к тому, что украинцы живут в среднем на 11 лет меньше, чем жители других стран Европы.

Специалисты-экологи определили, что в смысле информированности населения в вопросах экологии украинцы "живут в средневековье", не знают, что пьют и едят, чем дышат, какие опасности исходят от расположенных рядом с их домами предприятий, несмотря на то, что правительство обещает создать в каждом регионе информационно - аналитические центры, которые обеспечат информирование населения о состоянии окружающей среды.

В тоже время о слове "Экология" мы слышим в последние годы очень часто. Ни для кого уже не секрет, что окружающая среда напрямую влияет на наше самочувствие, восприимчивость к болезням и продолжительность жизни, как было сказано ранее. Прочитав множество тематических статей, как правило, человек получает общие рекомендации, что лучше дышать чистым воздухом, пить ключевую воду и есть полноценную пищу без химии. Советы хорошие, однако - не ясно как их выполнить.

В настоящее время имеется ряд обстоятельств, препятствующих или затрудняющих решению экологических проблем. Во-первых, идет период первоначального накопления капитала. Законы, регламентирующие природопользование, практически не мешают людям, которые наживают свой капитал за счет природных ресурсов. Во-вторых, у власти находятся люди, которым приходится в пожарном порядке решать сиюминутные задачи. В этих условиях экологические проблемы неизбежно оказываются на заднем плане. В-третьих, старая система экологического контроля не годится в новых условиях. Также не сформировались социальные слои и силы, заинтересованные в коренном улучшении экологической обстановки и системы природопользования.

Население пока не готово активно поддерживать природоохранную политику из-за своего низкого материального положения и из-за недостатка экологической информации. Сегодняшняя информированность людей об экологическом состоянии носит пока еще общий характер, вследствие чего каждый конкретный человек слабо ощущает угрозу, связанную с плохим качеством среды. Ориентация на рыночные отношения также негативно влияет на изменение экологической обстановки, т.к. рынок не является эффективным регулятором экологического состояния окружающей среды. В целом, все природоохранные проблемы можно объединить в несколько групп:

1) атмосферные, связанные с загрязнением атмосферы;

2) водные - с истощением и загрязнением вод;

3) земельные - с нарушением и отчуждением земель, истощением недр;

4) почвенно-геоморфологические - с эрозией, дефляцией, заболачиванием, засолением;

5) ландшафтные - с ухудшением и потерей природно-рекреационных качеств и аттрактивности;

6) биологические - с деградацией растительного и животного мира.

В данном реферате я охарактеризую антропогенные загрязнения окружающей среды города Севастополя, в частности загрязнения атмосферного воздуха, гидросферы и литосфера, а также охарактеризую меры по улучшению экологической обстановки.

1 ЗАГРЯЗНЕНИЕ АТМОСФЕРНОГО ВОЗДУХА

За последние десятилетия существенно увеличилась доля выбросов, поступающих в атмосферу от легковых и грузовых автомобилей. В крупных городах на долю автотранспорта приходится от 30 до 70% общей массы выбросов. В целом автотранспорт выбрасывает в воздух более 40 химических веществ, причем каждое из них в различной степени вредно для организма человека. К основным ингредиентам относятся окись углерода (до 70%), канцерогенные ароматические углеводороды (около 19%) и окислы азота (около 9%). Сжигание 1 т топлива бензиновым двигателем автомобиля приводит к образованию в среднем 600 кг окиси углерода. В отличие от бензиновых, дизельные двигатели выбрасывают значительно больше дыма, состоящего в основном из несгоревшего углерода. Кроме того, работа двигателей внутреннего сгорания сопровождается выбросами в атмосферу соединений тяжелых металлов. В первую очередь это свинец, образующийся при использовании этилированного бензина.

Среди многих причин интенсивного загрязнения воздуха автотранспортом значительное место занимает низкое качество используемого бензина. Весь бензин содержит добавки свинца, повышающие октановое число и способствующие более полному сгоранию топлива. Для уменьшения токсичности автомобильных выбросов в атмосферу целесообразно наладить промышленный выпуск в Украине присадок к топливу, улучшающих процессы его сгорания. Необходимо проводить постоянный выборочный контроль выбросов автотранспорта на токсичность, причем не только на автотранспортных предприятиях. В перспективе необходимо наладить постоянный контроль за состоянием топливной системы автомашин.

Полностью ликвидировать отрицательные экологические последствия автомобилизации невозможно. Однако снизить ее негативное воздействие на окружающую среду можно и нужно: следует безотлагательно переводить транспорт на менее токсичные виды топлива, выводить из густонаселенных жилых кварталов за черту города автотранспортные предприятии и автозаправочные станции, содержать в надлежащем состоянии автомобильные дороги и уличные дорожные покрытия, не нарушать нормативы обслуживания автомобилей.

С целью урегулирования данной проблемы в городе неоднократно стартовали различные акции. Так при проведении такой операции, как «Чистый воздух", в ходе которой был осуществлён контроль за выбросами загрязняющих веществ в атмосферный воздух от автомобильного транспорта, для каждого вида передвижных источников выбросов, которые эксплуатируются на территории Украины, установились нормативы содержания загрязняющих веществ в отработанных газах. По результатам проведенных замеров выявлено, что у 22% частных автотранспортных средств (59 единиц) и у 4% автотранспорта, работающего на пассажирских маршрутах (5 единиц), превышено содержание загрязняющих веществ в отработанных газах. По факту нарушения нормативов инспекторами составлено 64 протокола на общую сумму 935 гривен. Она рассчитывалась с учетом нормы содержания вредных веществ в отработанных газах, превышение которых на основании статьи 81 Кодекса Украины об административных правонарушенииях наказывается штрафом в размере от 17 до 51 гривны. При этом государственная экологическая инспекция Севастополя уведомляла, что ссылки автолюбителей на качество бензина при обнаружении госинспекторами превышения норм содержания вредных веществ в отработанных газах их автомобиля не принимаются во внимание, так как поправки на бензин уже заложены в рассчитанные нормы. Операция "Чистый воздух" проводилась уже неоднократно.

 Скачать реферат