Экологические проблемы связанные с добычей нефти и газа в ХМАО

В процессе освоения нефтяных и газовых месторождений наиболее активное воздействие на природную среду осуществляется в пределах территорий самих месторождений, трасс линейных сооружений (в первую очередь магистральных трубопроводов), в ближайших населенных пунктах (городах, поселках). При этом происходит нарушение растительного, почвенного и снежного покровов, поверхностного стока, срезка микро

рельефа. Такие нарушения приводят к сдвигам в тепловом и влажном режимах грунтовой толщи и к существенному изменению ее общего состояния, что обуславливает активное, часто необратимое развитие экзогенных геологических процессов. Добыча нефти и газа приводит также к изменению глубоко залегающих горизонтов геологической среды.

Происходят необратимые деформации земной поверхности в результате извлечения из недр нефти, газа и подземных вод, поддерживающих пластовое давление. В мировой практике достаточно примеров, показывающих, сколь значительным может быть опускание земной поверхности в ходе длительной эксплуатации месторождений. Перемещения земной поверхности, вызываемые откачками из недр воды, нефти и газа, могут быть значительно большими, чем при тектонических движениях земной коры.

Неравномерно протекающее оседание земной поверхности часто приводит к разрушению водопроводов, кабелей, железных и шоссейных дорог, линий электропередач, мостов и других сооружений. Оседания могут вызывать оползневые явления и затопление пониженных участков территорий. В отдельных случаях, при наличии в недрах пустот, могут происходить внезапные глубокие оседания, которые по характеру протекания и вызываемому эффекту мало отличимы от землетрясений.

Предприятия по добыче и переработке газа загрязняют атмосферу углеводородами, главным образом в период разведки месторождений (при бурении скважин). Иногда эти предприятия, несмотря на то, что газ экологически чистое топливо, загрязняют открытые водоемы, а также почву. (см. приложение №5)

Природный газ отдельных месторождений может содержать весьма токсичные вещества, что требует соответствующего учета при разведочных работах, эксплуатации скважин и линейных сооружений. На участках с нарушенным растительным покровом, в частности по трассам дорог, магистральных газопроводов и в населенных пунктах, увеличивается глубина протаивания грунта, образуются сосредоточенные временные потоки и развиваются эрозионные процессы. Состояние грунтов не менее существенно изменяется и при усилении их промерзания. Развитие этого процесса сопровождается формированием пучинных форм рельефа. Скорость пучения при новообразовании многолетнемерзлых пород достигает 10-15 см в год. При этом возникают опасные деформации наземных сооружений, разрыв труб газопроводов, что нередко приводит к гибели растительного покрова на значительных площадях.

Загрязнение приземного слоя атмосферы при добыче нефти и газа происходит также во время аварий, в основном природным газом, продуктами испарения нефти, аммиаком, ацетоном, этиленом, а также продуктами сгорания.

В отличие от средней полосы, загрязнение воздуха в районах Крайнего Севера при прочих равных условиях оказывает более сильное воздействие на природу вследствие ее пониженных регенерационных способностей.

В процессе освоения нефтегазоносных северных районов наносится ущерб и животному миру (в частности, диким и домашним оленям). В результате развития эрозионных и криогенных процессов, механического повреждения растительного покрова, а также загрязнения атмосферы, почв и т. п.

Происходит сокращение пастбищных площадей, в результате чего происходит вынужденная миграция оленей.

Итак, нарушения окружающей среды, обусловленные изменением инженерно-геологической обстановки при добыче газа, возникают, по существу, везде и всегда. Избежать их полностью при современных методах освоения невозможно. Поэтому главная задача состоит в том, чтобы свести к минимуму нежелательные последствия, рационально используя природные условия.

Предприятия топливо - энергетического комплекса дают основную массу загрязнителей атмосферы, перенос загрязнителей на десятки и сотни километров – осуществляют воздушные массы. Из общего количества атмосферных загрязнителей 99.6% выбрасываются в природную среду без очистки. Среди загрязняющих веществ промышленного происхождения преобладают углеводороды, оксиды углерода и оксиды азота. Масса твёрдых загрязнителей атмосферы составляет 1.2 млн. т. Средняя нагрузка атмосферы загрязнителями по округу – 4.6 т. В Сургутском, Нижневартовском и Нефтеюганском районах на каждый квадратный километр из атмосферы выпадает 20 т. загрязнителей.

На полигонах округа скопилось более 3.5 млн. т. производственных отходов.

Суммарная нагрузку на поверхностные и подземные воды в округе оценивается как критическая. Основные источники загрязнения водной среды – нефтегазодобывающие предприятия. В 1994 году объем сброса в округе сточных вод составил 304 млн. куб. м.

Вода рек округа, в особенности крупных, сильно загрязнена также фенолами, свинцом, цинком, медью, аммонием, нефтью и нефтепродуктами, синтетическими поверхностно - активными веществами, поступающими из Казахстана, Свердловской, Омской и Томской областей. В целом ряде населенных пунктов вода имеет высокое содержание железа, марганца, нефтепродуктов и аммиака.

Неправильная эксплуатация недр способствует изменению их естественного состояния и ведет к деформации. Следствием этого явилось, например, землетрясе­ние в Нефтеюганске в 1986 г. (2- и 3-балльные толчки были вызваны техногенными причинами).

Практически весь добываемый природный газ, нефть и их продук­ты транспортируются в районы пе­реработки по трубопроводам — единственно возможному виду транспорта в существующих при­родно-климатических условиях.

Главной особенностью трубо­проводного транспорта являются значительная протяженность тру­бопроводов, составляющая около 66 тыс. км, и большой объем гру­зопотоков. На его долю приходит­ся более 80% грузов, перевозимых всеми видами транспорта.

При условии соблюдения техно­логий прокладки и эксплуатации трубопроводный транспорт является наибо­лее экономичным и экологически чистым по сравнению с другими видами транспорта: автомобиль­ным, воздушным, водным и же­лезнодорожным.

Тем не менее, при строительстве и при эксплуатации трубопрово­дов имеет место техногенное воз­действие на окружающую природ­ную среду. Происходит нарушение растительного покрова, величины и режима стока, водного режима. Кроме того, отмечается тепловое воздействие, которое ведет к зна­чительному изменению инженер­но-геологических условий по трас­сам трубопроводов, что особенно существенно для вечномерзлых грунтов и может способствовать активизации таких процессов, как термокарст и термоэрозия.

При аварийных ситуациях про­исходит загрязнение атмосферы, подстилающих грунтов и водоемов на значительных территориях.

Загрязнение окружающей среды наносит, с одной стороны, ущерб некоторым отраслям народного хо­зяйства округа, с другой — здоровью его населения (см. приложение №6). Человеку при­ходится расплачиваться за послед­ствия нерациональной эксплуата­ции природных ресурсов региона.

 Скачать реферат