Исследование внешнеторгового контракта, как основы внешнеэкономической деятельности
кто осуществляет страхование груза.
в чью пользу происходит страхование груза.
Во избежание возможных осложнений в контракте очень важно указать все условия страхования.
Обычно страхование грузов осуществляется в пределах стоимости товара на условии CIF плюс 10%. Но можно застраховать товар и на большую сумму.
В случае, когда сторона обязана страховать товар, не осуществляет стр
ахование в соответствии с условиями договора, другая сторона вправе застраховать товар и потребовать от обязанной стороны возмещение расходов на страхование либо отказаться от исполнения договора.
14.Штрафные санкции.
Контракты обычно предусматривают ряд штрафных санкций, с помощью которых покупатель стимулирует продавца в исполнении им своих обязательств и получает защиту в случае возможных коммерческих рисков.
В зависимости от длительности нарушения обязательств штрафные санкции возрастают.
В контракте устанавливается и максимальная величина штрафа в зависимости от стоимости не поставленных в срок товаров. Обычно размер штрафа составляет около 8-12% стоимости недопоставленного в срок товара. При обнаружении размера штрафных санкций нужно учитывать два вида ущерба:
1.очевидный ущерб;
2.упущенная выгода.
15.Гарантии.
В данном разделе контракта дается перечень условий, по которым продавец принимает ответственность за качество товара в течение определенного гарантийного срока, а также перечисляются случаи, на которые гарантии не распространяются.
16.Условия, обеспечивающие выполнение договора и санкции.
Условиями, обеспечивающими выполнение договора и санкции, являются гарантии, оговорки, договоры, определяющие порядок его изменения или аннулирования.
17.Оговорки об обстоятельствах непреодолимой силы (форс – мажор).
В этой статье контракта предусматривается освобождение от ответственности вследствие возникновения обстоятельств непреодолимой силы.
К данным обстоятельствам относятся:
1.стихийные бедствия (землетрясение, наводнение, пожары, эпидемии);
2.политические и торгово–политические ситуации (войны, забастовки, эмбарго т.п.).
В этом разделе указывается предельный срок действия форс-мажорных обстоятельств и приводится их согласованный перечень.
При наступлении форс-мажорных обстоятельств надлежит немедленно известить об этом другую сторону. Обстоятельства должны быть подтверждены документально (чаще всего в форме свидетельства национальной торговой палаты).
18.Арбитраж.
Спор между сторонами можно решать в суде, так и в арбитраже. Преимущества арбитража дешевизна и наличие специалистов высокой квалификации по данному вопросу обеспечение конфеденциальности, более короткие сроки. К тому же решение арбитража легче привести в исполнение.
Лучше всего Adhoc отказаться, так как это влечет дополнительные расходы, и выбранные судьи могут быть некомпетентны в определенных вопросах, а, кроме того, в этом случае сроки разрешения спора могут растянуться на несколько месяцев, поскольку обычно для созыва Adhoc требуется дополнительное время. Лучше всего выбрать один из ниже указанных судов:
1. Международный коммерческий арбитражный суд при торгово-промышленной палате РФ (г. Москва).
2.Арбитражный институт при Стокгольмской торговой палате.
3.Торгово – промышленная палата в Вене.
В этой статье договора обязательно указывается место и наименование арбитража, устанавливаются сроки обращения сторон в арбитраж. Следует иметь в виду, что арбитражная оговорка контракта признается имеющий юридическую силу независимо от действительности, контракта, составной частью которого она является.
19. Транспортные условия.
Транспортные условия определяют номинацию порта погрузки (выгрузки) товара, распределение расходов по погрузке (выгрузке), выбор проформ чартера или коносамента для оформления договора перевозки, порядок информации о приходе судна и др.
20.Прочие условия.
Прочие условия могут включать в себя оговорки и дополнения и порядки изменения контракта этой статье договора могут содержаться требования о запрете реэкспорта товара в третьи страны, оговорены условия распределение дополнительных расходов, рекламы данного товара, конфеденциальности, патентные оговорки, а так же условия передачи прав и обязанностей по контракту третьим лицам (уступка возможна при обоюдном согласии сторон и обычно применяется при возникновении обстоятельств непреодолимой силы).
Чтобы избежать дополнительных проблем, связанных с таможенным оформлением, участнику ВЭД нужно в контракте предусмотреть перечень необходимых товаросопроводительных документов, получение которых должен обеспечить отправитель груза. Это могут быть:
1.определенное количество накладных;
2.сертификат качества (безопасности);
3.счет – фактура;
4.сертификат происхождения товара и т.п.
21.Итоговая формулировка. Язык контракта и корреспонденции.
Обычно в этой части договора указывается, на каких языках и в скольких экземплярах составлен (подписан данный контракт с оговоркой, что все экземпляры имеют одинаковую силу.
Если контракт составлен на двух языках, то в этой статье договора можно предусмотреть, какой вариант контракта будет приоритетным при его толковании в случае возникновения разногласий.
Если стороны с самого начала не оговаривают, на каком языке будет вестись переписка, то по обычаю, сложившемуся в практике международной торговли, языком переписки между сторонами становиться тот язык, на котором сделано предложение заключить сделку.
Стороны по обоюдному согласию могут выбрать в качестве языка контракта и переписки язык продавца и покупателя или любой другой язык. Четкое обозначение языка контракта и переписки важно и потому, что тем самым обозначается и язык возможного арбитражного разбирательства спора между сторонами.
Здесь же указывается и момент вступления контракта в силу.
Обычно контракт вступает в силу с момента его подписания.
22. Юридические адреса сторон, хотя могут быть указаны и адреса нахождения исполнительного органа, так как предприятие одной сторон может быть зарегистрировано в оффшорной зоне.
Эти данные заверяются подписью лица, уполномоченного подписать данный контракт, и заверяются печатями сторон. Полномочия таких лиц должны быть документально подтверждены.
2.2 Анализ структуры внешнеторгового контракта
Приведенная выше структура внешнеторгового контракта является примерной, как уже отмечалось, нет нормативно закрепленной единой формы внешнеторгового контракта. Такое положение позволяет участникам сделки самостоятельно определять наиболее существенные обстоятельства сделки, оговаривать их с большей степенью конкретности, с другой стороны не связывать себя обязательствами, которые увеличивают риски убытков при реализации контракта. Рассмотренная в п. 2.1. структура договора, на наш взгляд, наиболее полно охватывает права и обязанности сторон, учитывает риски и другие значимые аспекты внешнеторговой сделки.
Так уже в преамбуле контракта определяется применимое право, а также субъекты, к которым это право будет применяться и сроки начала его действия. Кроме того, правоприменительные моменты вплотную решаются также разделом об арбитраже. Таким образом, преамбула отражает, по сути, внешнеэкономический характер договора, а в сочетании с предметом контракта и определением итоговой формулировки и языка договора придает правовой статус.
Другие рефераты на тему «Международные отношения и мировая экономика»:
- Международный валютный фонд и всемирный банк, их роль в регулировании мировой экономики
- Расчеты во внешнеэкономической деятельности
- Права человека в международном праве
- Сущность глобализации, тенденции интеграции и мультиполяризации мирового экономического сообщества
- Торгово-экономические отношения России и Евросоюза
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Коррекция специализаций региональных экономик через НИОКР
- Право международных организаций
- Региональные инвестиционные соглашения в Северной Америке
- Россия в системе международных экономических отношений
- Методы экономического обоснования принимаемых решений по выходу на внешний рынок
- Мировые деньги и международная ликвидность
- Роль США и Китая в интеграционных процессах в рамках АСЕАН