Технологический процесс ремонта ступицы переднего колеса
Выбранный мною способ восстановления постановка втулки (дополнительных ремонтных деталей - ДРД). Изношенные места посадки подшипников можно восстановить при помощи дополнительной втулки. Втулка запрессовывается в изношенное место посадки подшипника, затем втулка растачивается под рабочий размер подшипника, т.к. этот способ имеет большие критерии износостойкости, выносливости, долговечности, ч
ем при вибродуговой наплавке, дорогостоящий, но ремонтная деталь является ответственной, то ей необходимы эти критерии в больших значениях.
Схема технологического процесса – последовательность операций необходимых для устранения дефекта детали. При наличии на детали нескольких дефектов, схемы составляются на каждый дефект в отдельности.
Табл.№3 Последовательность изготовления втулки
№ дефекта |
Дефект |
Способ устранения |
№ операции |
Наименование и содержание операции |
Установочная база |
1 схема | |||||
2 |
Износ отверстия под наружное кольцо внутреннего подшипника |
Постановка втулки |
0,5 10 15 20 25 30 35 40 45 |
слесарная изготовление заготовки; токарная свертывание втулки; снятие фаски; подготовка ремонтируемого отверстия под свертную втулку; растачивание отверстия; нарезка на обработанной поверхности винтообразной канавки; установка втулки в ремонтируемое отверстие; раскатка втулки; обработка фаски; |
Наружная цилиндрическая поверхность |
2 схема | |||||
3 |
Износ отверстия под наружное кольцо внутреннего подшипника |
Постановка втулки |
0,5 10 15 20 25 30 35 40 45 |
слесарная изготовление заготовки; токарная свертывание втулки; снятие фаски; подготовка ремонтируемого отверстия под свертную втулку; растачивание отверстия; нарезка на обработанной поверхности винтообразной канавки; установка втулки в ремонтируемое отверстие; раскатка втулки; обработка фаски; |
Наружная цилиндрическая поверхность |
1.2 Разработка технологического процесса ремонта детали
Установление последовательности операций, выбор оборудования, режущего и измерительного инструмента, приспособлений, расчет режимов работ и норм времени, выбор разряда рабочих.
Припуском называется слой металла, подлежащий удалению с поверхности заготовки в процессе обработки для получения готовой детали. Припуски делятся на: общие и межоперационные(промежуточные).
Общий – припуск снимаемый в течении всего процесса обработки данной поверхности.
Межоперационный – припуск, который удаляют при выполнении отдельной операции.
Исходные данные:
дефект – износ отверстия под наружное кольцо наружного подшипника,
диаметр номинальный – dн=(мм)
диаметр изношенный – dи=(мм)
операции по восстановлению: 1) растачивание (придание отверстию правильной формы)
2) напрессовка втулки произвольной толщиной 3 мм, для ее входа в ремонтируемое отверстие
3) растачивание втулки под требуемый ремонтный размер её толщины 0,014 мм
4) раскатывание втулки толщиной 0,014мм под номинальный размер ремонтируемого отверстия.
Расчетная толщина втулки:
δ=мм.
P=0,0453 , удельное контактное давление;
d=71,949 мм;
n=;
где [σ]=60, допускаемые напряжения;
=33, предел текучести материала втулки;
n==;
δ=мм.
Материал втулки: сталь 40Г.
Табл.№4 Переходы
№ |
Переходы |
Припуски 2Zmin |
Размер до обработки |
Размер После обработки |
1 |
Растачивание (придание отверстию правильной формы) с d=71,990 до d=72,990 |
1,00 |
71,990 |
72,990 |
2 |
Напрессовка втулки произвольной толщиной 3 мм, для её входа в ремонтируемое отверстие с d=72,990 до d=69,090 |
3,00 |
72,990 |
69,990 |
3 |
Растачивание втулки под требуемый расчетный размер её толщины равный 0,014 мм с d=69,990 до d=71,915 |
1,925 |
69,990 |
71,915 |
4 |
Раскатывание втулки толщиной 0,014 мм под номинальный размер ремонтируемого отверстия с d=71,915 до d=71,949 |
0,02 |
71,929 |
71,949 |
Расчёт режимов обработки
1)Расчёт режимов при растачивании (придание отверстию правильной формы)
, (1)
где D – диаметр до обработки, мм
d – диаметр после обработки, мм
,
Подачу выбираем по справочнику S=0,2 мм/об
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск