Тяговый расчет автомобиля ГАЗ-53А с двигателем ЗМЗ–53
, [м] – путь, проходимый автомобилем за время
– значение скорости в начале интервала, км/ч
– значение скорости в конце интервал
а, км/ч
– время движения автомобиля, при котором его скорость возрастает на величину
Путь, проходимый автомобилем при его разгоне, от минимальной скорости
Va min = 0 до максимальной – Va max, находят суммированием расстояний на интервалах:
, [м]
где: q – общее число интервалов.
Путь, пройденный автомобилем за время переключения передачи с индексом
на передачу с индексом
составляет:
Определение значений пути разгона
с
км/ч
м
Значения пути разгона автомобиля сводятся в таблицу 6
6. Мощностной баланс автомобиля
Мощностной баланс автомобиля представляет собой совокупность зависимостей мощностей на ведущих колесах автомобиля, [кВт], для всех передаточных чисел трансмиссии, мощностей сопротивления дороги
, [кВт], и воздуха
, [кВт], от скорости движения
, [км/ч].
Расчет мощности, приведенной от двигателя к колесам автомобиля, на каждой передаче, [кВт]
Расчет мощности, приведенной от двигателя к колесам автомобиля, на 1-ой, 2-ой и 3-ей, передачах
кВт
Значения мощности, приведенной от двигателя к колесам на 1-ой, 2-ой, 3-ей передачах сводятся в таблицу 7
Расчет мощности, приведенной от двигателя к колесам автомобиля на 4-ой передаче
кВт
Значения мощности, приведенной от двигателя к колесам на 4-й передаче сводятся в таблицу 7
Расчет мощности, затрачиваемой на преодоление сопротивления воздуха , [кВт]
кВт
Значения мощности, затрачиваемой на преодоление сопротивления воздуха сводятся в таблицу 7.
Расчет мощности суммарного сопротивления дороги , [кВт]
,
где – , причем
– сила, затрачиваемая на преодоление автомобилем подъема. Так как автомобиль движется по ровной горизонтальной поверхности дороги, то
.
и
принимаем из таблицы 3
Расчет мощности сопротивления качению колес автомобиля по асфальтобетону
кВт
Расчет мощности сопротивления качению колес автомобиля по грунтовой дороге
кВт
Значения мощности сопротивления качению колес автомобиля сводятся в таблицу 8.
7. Топливно-экономическая характеристика автомобиля
Топливно-экономическая характеристика автомобиля позволяет определять расход топлива в зависимости от скорости его движения. Она представляет собой график зависимости путевого расхода топлива от скорости автомобиля.
Значения путевого расхода топлива , [л/100 км] определяют по выражению:
,
где - часовой расход топлива, [кг/ч],
,
где: – функция зависимости удельного расхода топлива от частоты вращения коленчатого вала двигателя, [г/кВт×ч];
- суммарная мощность сопротивления движению автомобиля, [кВт];
– коэффициент, учитывающий изменение удельного расхода топлива
в зависимости от коэффициента использования мощности двигателя
.
,
где: – плотность топлива, [г/см3];
, [г/см3] – плотность бензина;
Определение путевого расхода топлива на 3-й передаче по асфальтобетону.
кг/ч
л/100 км
Значения путевого расхода топлива на 3-й передаче по асфальтобетону сводятся в таблицу 9
Определение путевого расхода топлива на 3-й передаче по грунту
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Замер и оценка эргономики расположения панели приборов автомобиля ВАЗ-2109
- Проект автомобильной дороги Елизово - Паратунка
- Долгосрочная программа развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации
- Проектирование станции технического обслуживания и текущего ремонта одномарочных авто
- Проектирование судов
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск