Расчет производственной программы по техническому обслуживанию автомобилей Hyundai
Введение
Актуальность выбранной темы
На сегодняшний день главной целью автомобильных салонов является – получение прибыли от продаж автомобилей, а, следовательно, и их техническое обслуживание.
Программа технического сервиса представляет собой документ, устанавливающий стратегии, стандарты, количественные и качественные характеристики видов услуг, порядок их изменения с уче
том условий эксплуатации и стадий жизненного цикла транспортных средств. Результатом разрабатываемой темы являются; требования по эксплуатации и обслуживанию транспортных средств; перечень выполняемых услуг и их анализ, данные по персоналу; показатели требуемого уровня обслуживания, результаты анализа эффективности использования объектов сервиса.
Помимо этих данных, напрямую связанных с транспортным средством, в программе содержатся сведения о производственной среде технического сервиса, в частности требования, к его инфраструктуре включающей стационарное и мобильное оборудование, необходимое для эксплуатации и обслуживания транспортного средства.
Основными факторами процесса проектирования технического сервиса являются: характер и содержание услуг, распределение их по времени; объемы заявок и устойчивость спроса; платежеспособность клиентов, приемлемость цен и возможность получения заданной прибыли; возможности предприятия как сервис-центра.
Традиционно программы технического сервиса базируются на целях сервисной организации и ее ресурсных возможностях. Таким образом, сервисное предприятие предлагает заказчику лишь то, что может, и умеет делать, а клиент, в свою очередь, выбирая организацию, ориентируется на ее возможности. Такой подход к формированию программ обеспечивает слабое взаимодействие сервисного предприятия и клиента. В современных рыночных условиях более рационально разрабатывать и реализовывать программы технического сервиса, предназначенные для потенциальных клиентов.
При опросе клиентов автосалонов было выявлено, что типичными группами характеристик услуг по техническому обслуживанию и ремонту транспортного средства являются следующие показатели: удобство и комфортабельность системы ввода и выдачи заказа, возможность заказа по телефону или через компьютер. Наличие и выполнение гарантийных обязательств на выполненные работы, на установленные запчасти. Совершенство видимых элементов инфраструктуры сервиса, а так же, способность выполнения заказов клиента с первого раза.
Таким образом, грамотная программа сервисного обслуживания позволит организовать эффективную работу предприятия. [1]
Объект исследования: Работа автосалона по продаже и техническому обслуживанию легковых автомобилей.
Предмет исследования: Система технического обслуживания автомобилей марок HYUNDAI SONATA, HYUNDAI ELANTRA, HYUNDAI GETZ в проектируемом предприятии.
Цель проектирования: Разработка технологического процесса технического обслуживания автомобилей HYUNDAI SONATA, HYUNDAI ELANTRA, HYUNDAI GETZ в АТП на 110 ед.техники.
Задачи, решаемые в курсовом проекте:
· изучить и проанализировать техническую литературу по организации ТО на предприятии, рассмотреть вопросы устройства, принципов работы, диагностики и особенностей проведения ТО и Газораспределительного механизма (ГРМ);
· проанализировать тактико-технические характеристики на предприятии автомобилей HYUNDAI SONATA, HYUNDAI ELANTRA, HYUNDAI GETZ;
· определить основные направления и принципы диагностики ГРМ;
· разработать алгоритм проведения технического обслуживания в автосалоне;
· определить нормативные и расчетные показатели проведения ТО;
· рассчитать производственную программу ежедневного обслуживания (ЕО), предпродажной подготовки (ПрП), технического обслуживания№1 и №2 (ТО-1 и ТО-2);
· определить трудоемкость каждого вида обслуживания;
· рассчитать необходимое количество производственных рабочих;
· спроектировать технологический процесс ТО;
· подобрать технологическое оборудование;
· разработать смазочно–заправочную карту базового автомобиля HYUNDAI SONATA;
· разработать планировочное решение зоны ТО;
· рассмотреть следующие вопросы экологической и производственной безопасности: Разработать инструкцию по охране труда (ОТ) при производстве диагностирования системы зажигания и подачи топлива, требования охраны труда предъявляемые к технологическим процессам ТО, освещение, отопление. вентиляция, требования охраны труда к технологическому оборудованию для производства ТО, токсичность отработавших газов, пожарная безопасность (план здания);
· сделать выводы по организации работы в автосалоне.
Теоретический раздел по ТО
Тактико-техническая характеристика базового автомобиля
Тактико-техническая характеристика – это перечень отличительных черт автомобиля, который нужно знать при покупке автомобиля в салоне
Таблица.1.Тактико-техническая характеристика автомобилей
№ пп |
Параметр автомобиля |
Единица измерения |
HYUNDAI SONATA |
HYUNDAI ELANTRA |
HYUNDAI GETZ |
1 |
Класс автомобиля |
- | |||
2 |
Габаритная длина |
мм |
4747 |
4505 |
3825 |
3 |
Габаритная ширина |
мм |
1820 |
1775 |
1665 |
4 |
Габаритная высота |
мм |
1420 |
1490 |
1490 |
5 |
Колесная база |
мм |
2700 |
2650 |
2455 |
6 |
Колея передних колес |
мм |
1540 |
1543 |
1450 |
7 |
Колея задних колес |
мм |
1530 |
1541 |
1440 |
8 |
Минимальный радиус поворота |
мм |
5000 |
4500 |
500 |
9 |
Максимальная скорость автомобиля |
км/час |
200 |
183 |
170 |
10 |
Расход топлива: | ||||
11 |
-городской цикл |
л/100 км |
10,3 |
9,4 |
7,4 |
12 |
-загородный цикл |
л/100 км |
8,2 |
6,2 |
5 |
13 |
-смешанный цикл |
л/100 км |
9,2 |
7,4 |
5,9 |
14 |
Тип двигателя |
- |
Beta (DOHC) |
DOHC |
DOHC |
15 |
Вид топлива |
- |
Бензин АИ-92 |
Бензин АИ-95 |
Бензин АИ-95 |
16 |
Мощность двигателя |
л.с |
137 |
105 |
97 |
17 |
Передняя подвеска |
Независимая |
Независимая |
Независимая | |
18 |
Задняя подвеска |
Независимая многорычажная |
Независимая многорычажная |
Полунезависимая | |
19 |
число посадочных мест (грузоподъемность) |
5 |
5 |
5 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск