Расчет производственной программы по техническому обслуживанию автомобилей Hyundai
· При мойке автомобилей агрегатов и деталей обязательны следующие требования:
- мойка должна производиться на специально проведенных местах;
- при механизированной мойке автомобилей рабочее место мойщика должно располагаться в водонепроницаемой кабине;
- на посту мойки электропроводка источники освещения и электродвигатели должны быть выполнены в герметичном исполнении;
- электр
ическое управление агрегатами моечной установки должно быть низковольтным (не выше 42В).
· Моечные ванны с керосином и другими моющими средствами, предусмотренные технологией, по окончании мойки необходимо закрывать крышками.
· ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
- пользоваться открытым огнем в помещении мойки деталей горючими жидкостями;
- применять бензин для протирки автомобиля и мойки деталей.
Слесарные и смазочные работы
· При работе гаечными ключами необходимо подбирать их соответственно размерам гаек, правильно накладывать ключи на гайку. Нельзя поджимать гайку рывком;
· При работе зубилом или другими рубящими инструментами необходимо пользоваться защитными очками для предохранения глаз от поражения металлическими частицами, а так же надевать на зубило защитную шайбу для защиты рук;
· При прекращении подачи электроэнергии или перерыве в работе электроинструмент должен быть отсоединен от электросети;
· При работе пневматическим инструментом подавать воздух разрешается только после установки инструмента в рабочее положение;
· Соединять шланги пневматического инструмента и разъединять их разрешается только после окончании подачи воздуха;
· Для работы спереди и сзади автомобиля и для перехода через осмотровую канаву необходимо пользоваться переходными мостиками, а для спуска в осмотровую канву и подъема из нее специальными лестницами.
· ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
- подключать электроинструмент к сети при отсутствии или неисправности штепсельного разъема;
- переносить электрический инструмент, держа его за кабель, а так же касаться рукой вращающихся частей до их остановки;
- направлять струю воздуха на себя или на других при работе пневматическим инструментом.
Проверка технического состояния автомобилей и их агрегатов
· Проверять техническое состояние автомобиля и его агрегатов при выпуске автомобиля на линию и возвращении с линии следует при заторможенных колесах. Исключения из этого правила составляют случаи опробования тормозов.
· Для регулировки тормозов нужно остановить автомобиль и выключить двигатель. Пускать двигатель и трогать автомобиль с места следует только после того, как водитель убедиться что лица. Производящие регулировку. Находятся в безопасной зоне.
· Контрольные приборы должны иметь местное освещение, не слепящее оператора.
· Работа на диагностических и других постах с работающим двигателем разрешается только при включенной местной вытяжной вентиляции, эффективно удаляющей отработавшие газы.
Шиномонтажные работы
· Демонтаж и монтаж шин на предприятии должны осуществляться на участке, оснащенном необходимым оборудованием, приспособлениями и инструментом.
· Перед снятием колес автомобиль должен быть вывешен на специальном подъемнике или с помощью другого подъемного механизма.
· Перед монтажом шин (с диска колеса) воздух из камеры должен быть полностью выпущен. Демонтаж шин должен выполняться на специальном стенде или с помощью съемного устройства.
· Подкачку шин без демонтажа следует производить, если давление воздуха в них снизилось не более чем на 40% от нормы, и есть уверенность, что правильность монтажа не нарушена.
· Для изъятия из шины посторонних предметов следует пользоваться клещами, а не отверткой, шилом или ножом.
· ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
- работать без клапана;
- устанавливать на клапан дополнительный груз;
- использовать этилированный бензин для приготовления резинового клея;
- покидать рабочее место работнику, обслуживающему парогенератор или вулканизационный аппарат, вовремя их работы или допускать к работе на них других лиц. [14]
Освещение, отопление, вентиляция.
Состояние естественного и искусственного освещения определяется освещенностью на рабочем месте в люксах.
Освещение классифицируется следующим образом:
- нормальное – соответствует светотехническим нормам;
- неблагоприятное – ниже нормы на 20-40 %;
- плохое – ниже нормы более чем на 40 %;
Для реализации естественного освещения принята относительная
единица измерения – коэффициент естественной освещенности (КЕО), который представляет собой отношение освещенности на открытой горизонтальной площадке (вне помещения) к освещенности в данной точке помещения. Указанный коэффициент следует принимать:
- для помещений хранения автомобилей при верхнем и комбинированном освещении в среднем 2;
- для помещений ТО автомобилей в среднем 3;
- при боковом освещении не менее 1.
Соотношение площади остекления окон и пола в помещении зоны ТО при боковом освещении должно быть не менее чем 1/8.
Искусственное освещение обеспечивается:
- лампами накаливания;
- люминесцентными лампами.
Различные виды искусственного освещения:
- местное освещение у рабочего места;
- комбинированное.
В зоне ТО должно применяться комбинированное освещение (освещение
помещения и освещение на отдельных рабочих местах) с рациональным размещением светильников общего освещения между линиями постов.
Светильники с люминесцентными лампами с напряжением 127-220 В. допускается устанавливать на высоте менее 2,5 метров от пола при условии недоступности их токоведущих частей для случайных прикосновений.
Лампы накаливания и люминесцентные лампы местного и общего освещения должны иметь абажуры-отражатели, защищающие глаза работающих от ослепления. Применять открытые лампы запрещается.
Для питания переносных светильников в помещениях с повышенной опасностью применять напряжение не выше 42В.
Расчет естественного и искусственного освещения
Световая площадь оконных (световых) проемов участка.
Где: Fпол - площадь участка; м2
а – световой коэффициент
а=0,28
Учитывая, что площадь одного оконного проема =2,5•4м2, а количество окон = 11, фактическая площадь окон проемов составляет:
Если площадь естественного освещения не достаточна, необходимо установить дополнительные светоаэрационные фонари. Для обеспечения искусственного освещения в темное время суток, необходима общая световая площадь ламп.
Где: R - норма расхода электроэнергии, Вт.
Q – Продолжительность работы электрического освещения в течении года.
Fу – площадь пола участка, м2
Отопление и вентиляция
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск