Проектирование станции технического обслуживания для грузовых автомобилей
Распределение трудоемкости объемов ТР по видам работ
Таблица 3
Виды работ |
Распределение объема работ, % |
Распределение трудоемкостей чел.-ч |
1. Обслуживание и ремонт приборов системы питан ия |
16 |
4204 |
2. Шиномонтажные |
14 |
3679 |
Итого |
100 |
35645 |
4.3 Расчет количества постов
Количество постов СТО определяется суммированием расчетного количества постов Д и ТР и постов уборочно-моечных работ для грузовых автомобилей и автобусов.
Количество рабочих постов ТО и ТР для грузовых автомобилей и автобусов:
ХТОиТР = NC tCP φ kП / (PП C ηП ЧСМ)
где: tCP - средняя трудоемкость работ ТО и ТР на один заезд автомобиля без учета уборочно-моечных работ;
φТОиТР - коэффициент неравномерности поступления автомобиля на СТО;
kП - коэффициент, учитывающий долю постовых работ в общей трудоемкости ТО и ТР;
ЧСМ - продолжительность рабочей смены;
PП - среднее число рабочих на посту;
C - число смен работы в сутки;
ηП - коэффициент использования рабочего времени на посту;
Количество постов для уборочно-моечных работ грузовых автомобилей и автобусов:
ХУ-М = NC tCP φ kП / (PП C ηП ЧСМ)
где: tCP - трудоемкость уборочно-моечных работ за один заезд для грузовых
автомобилей и автобусов;
φУ-М - коэффициент неравномерности поступления автомобиля на СТО;
kП - коэффициент, учитывающий долю постовых работ в общей
трудоемкости У-М работ;
ЧСМ - продолжительность рабочей смены;
PП - среднее число рабочих, одновременно работающих на посту;
ηП - коэффициент использования рабочего времени на посту;
Общее число рабочих постов на СТО рассчитывается по формуле:
XОБЩ = TП φ / ( DГР ЧСМ C ηП РП ),
где: TП - суммарная трудоемкость постовых работ производственных участков, чел.-ч;
φ - коэффициент неравномерности поступления автомобиля на СТО
DГР - число рабочих дней в году;
ЧСМ - продолжительность рабочей смены;
ηП - коэффициент использования рабочего времени на посту;
РП - среднее число рабочих, одновременно работающих на посту;
Количество мест ожидания ТО и ТР следует принимать из расчета 0,5 автомобиле-места на один рабочий пост. Места ожидания размещаются непосредственно перед помещениями постов ТО и ТР автомобилей.
ХОЖ = 0,5 ХСТО
где: ХОЖ - число постов ожидания;
0,5 - количество мест ожидания на один рабочий пост;
ХСТО - число постов на СТО.
Расчет числа постов и автомобиле-мест станции СТО.
Таблица 4
Наименование показателей |
Обозначение |
Количество |
1 |
2 |
3 |
1. Число постов на СТО, пост; |
ХСТО |
3 |
2. Число постов (ТР), пост; |
ХТОиТР |
2 |
3. Число постов (У-М), пост; |
ХУ-М |
1 |
4. Средняя трудоемкость за один заезд (ТР), чел.-ч; |
tCP |
3,6 |
5. Средняя трудоемкость за один заезд (У-М), чел.-ч; |
tCP |
0,3 |
6. Число заездов автомобилей на СТО в сутки, а/м; |
NC |
16 |
7. Коэффициент неравномерности поступления автомобиля на СТО (ТР) |
φТОиТР |
1,25 |
8. Коэффициент неравномерности поступления автомобиля на СТО (У-М) |
φУ-М |
1,15 |
9. Коэффициент, учитывающий долю постовых работ в общей трудоемкости (ТР) |
kП |
0,8 |
10.Коэффициент, учитывающий долю постовых работ в общей трудоемкости (У-М) |
kП |
1 |
11.Продолжительность смены (ТР), чел; |
ЧСМ |
12 |
12.Продолжительность смены (У-М), чел; |
ЧСМ |
12 |
13.Среднее число рабочих на посту, чел; |
PП |
1 |
14.Число смен |
C |
1 |
15.Коэффициент использования рабочего времени (ТР) |
ηП |
0,96 |
16.Коэффициент использования рабочего времени (У-М) |
ηП |
0,93 |
17.Число постов ожидания, пост; |
ХОЖ |
2 |
4.4 Расчет численности производственных рабочих
К производственным рабочим относятся рабочие зон и участков, непосредственно выполняющие работы по ТР грузовых автомобилей. Различают технологически необходимое и штатное число производственных рабочих.
Технологически необходимое число производственных рабочих обеспечивает выполнение суточной производственной программы СТО:
NТ = ТСТО / ФТ (1)
где: NТ - технологически необходимое число производственных рабочих, чел;
ТСТО - годовой объем работ СТО, чел.-ч;
ФТ - годовой фонд времени технологически необходимого рабочего при односменной работе, час;
Годовой фонд времени технологически необходимого рабочего, при односменной рабочей недели, определяется продолжительностью смены и числом рабочих дней в году:
ФТ = ( ДК.Г. - ДВ - ДП ) × ЧСМ - ДПП × 1 (2)
где: ФТ - годовой фонд времени технологически необходимого рабочего, час;
ДК.Г. - число календарных дней в году, дн;
ДВ - число выходных дней в году, дн;
ДП - число праздничных дней, дн;
ЧСМ - продолжительность рабочей смены, ч;
ДПП - число субботних и предпраздничных дней, дн;
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск