Эффективность воздушного транспорта и его основные показатели функционирования

Оглавление

Введение

1. Преимущества ВТ относительно других видов транспорта

2. Безопасность воздушной перевозки, её показатели

3. Показатели эффективности функционирования СВТ

4. Основные проблемы, возникающие в ходе развития мировой СВТ

Заключение

Список используемой литературы

Введение

Воздушный транспорт стал неотъемлемой частью экономической мировой сис

темы. Скорость, экономия времени, комфорт, возможность осуществления коммуникаций с ранее недоступными районами - все это обусловлено требованиями сегодняшней жизни.

Основными задачами, стоящими перед воздушным транспортом является:

· Обеспечение полной безопасности полетов и авиационной безопасности.

· Повышение регулярности воздушных сообщений.

· Повышение технико-экономических показателей воздушного транспорта

· Улучшение технологии производственных процессов наземного обслуживания пассажирских и грузовых перевозок.

· Продукцией транспорта является завершенное перемещение (перевозка) по определенным маршрутам пассажиров и грузов.

Производители данной продукции на воздушном транспорте являются авиакомпании и предприятия (перевозчик), обеспечивающие все процессы производства воздушных перевозок.

Одной из главных стратегических задач управления авиатранспортным производством является привлечение клиентуры и возможно полное удовлетворение её запросов с одновременным экономическим эффектом для самого авиаперевозчика.

Спрос на авиаперевозки находится в тесной зависимости от численности и подвижности населения, годовою дохода на душу населения, социальной структуры, национальных, бытовых особенностей и традиций, политики государства в области авиационного и других видов транспорта, географического положения и климатических условий района, обслуживаемого данной авиалинией, условий конкуренции авиакомпаний и наземных видов транспорта, скорости и комфорта самолетов, уровня обслуживания пассажиров в аэровокзалах и т. д.,

За последнее 10-летие в отрасли воздушного транспорта России произошли значительные перемены:

• рынок авиационных перевозок в стране кардинально изменился, причем основными его характеристиками стали относительная экономическая свобода и острая конкурентная борьба;

• существенно снизился объем воздушных перевозок и авиационных работ;

• большинство авиапредприятий оказались в тяжелейшем финансовом положении, не позволяющем не только развивать, но и содержать свою инфраструктуру;

• авиапредприятия претерпели процессы акционирования, разделения на независимые авиакомпании и аэропорты;

• устаревшая нормативная база ГА сдерживает процессы развития и функционирования российского авиационного рынка и отрасли в целом, оставляя ее без будущего и практически вычеркивая из мирового авиационного сообщества.

В настоящее время разработан план по развитию авиационной деятельности в области гражданской авиации. План разработан во исполнении указания Президента РФ о необходимости разработки мероприятий по выводу российской авиации из кризиса. План включает в себя 54 пункта и должен обеспечить реализацию "Основ политики правительства РФ в области авиационной деятельности на 2002 – 2010 гг. и на период до 2015 года ".

В области развития рынка авиаперевозок планируется разработать предложения по оптимизации количества авиакомпаний и аэропортов, а также состава самолётного парка. Планом предусмотрено государственное регулирование деятельности авиакомпаний России, посредством совершенствования механизма сертификации и лицензирования для всемерного улучшения качества предоставляемых авиакомпаниями услуг. Для реализации Плана по развитию авиационной деятельности в области ГА, в соответствии с концепцией государственному регулированию подлежит: Формирование и функционирование рынка транспортных услуг, а также международная деятельность.

Совершенствование системы ВП на воздушном транспорте России проходит по многим направлениям Основным звеном в эффективном функционировании системы ВП становится четко отлаженная система подготовки, переподготовки и сертификации сотрудников СОПП, СОПГП, АВС, всего авиаперсонала, имеющего отношение к организации ВП.

Годовой объём пассажирских перевозок ВТ в мире и в России

Основные показатели работы гражданской авиации России за январь 2009-2010 годы

Показатель работы по видам сообщений

Единица измерения

Январь 2009 г.

Январь 2010 г.

% к соответст. Периоду прошлого года

ПАССАЖИРООБОРОТ

тыс. пасс. км.

6 907 875.74

9 248 083.83

133.9

в том числе:

       

МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

 

4 192 531.17

5 698 923.25

135.9

из них:

       

между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ

 

3 802 481.73

5 263 241.29

138.4

между Россией и странами СНГ

 

390 049.44

435 681.96

111.7

ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ

 

2 715 344.57

3 549 160.58

130.7

из них:

       

местные перевозки

 

65 501.75

59 856.30

91.4

ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ

чел.

2 601 492

3 377 423

129.8

в том числе:

       

МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

 

1 246 972

1 607 492

128.9

из них:

       

между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ

 

1 075 050

1 406 680

130.8

между Россией и странами СНГ

 

171 922

200 812

116.8

ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ

 

1 354 520

1 769 931

130.7

из них:

       

местные перевозки

 

90 036

77 815

86.4

Страница:  1  2  3  4 


Другие рефераты на тему «Транспорт»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2024 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы