Морфологический анализ узла стартера
ИТОГ : Проведя расчет оптимального маршрута перевозки груза из пункта А в пункт В обеспечивающий наименьшую себестоимость , методом динамического программирования мы выяснили , что оптимальный маршрут перевозки составляет :
А – 2- 7- 11- 13 - В |
11 + 0 + 0 + 13 + 11 = 35 |
35 |
ВЫВОД:
Мы провели морфологический анализ стартера. Узнали из чего состоит система пуска – это стартер, А.К.Б. и стартерной цепи (стартерные провода, реле включения стартера, выключатель <<массы>>. А также узнали из чего состоит стартер СТ 130 – А1.
А также провели расчёты по оптимального маршрута перевозки груза из пункта А в пункт В обеспечивающий наименьшую себестоимость, методом динамического анализа.
Список литературы:
Е. В. МИХАЙЛОВСКИЙ. К.Б. СЕРЕБРЯКОВ. Е. Я.ТУР «УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ» (Москва – машиностроение – 1981г.).
БОРОВСКИХ Ю.И. КЛЕННИКОВ В.М. НИКИФОРОВ В.М. САБИНИН А.А. «УСТРОЙСТВО, ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ» (Москва –<<ВЫСШАЯ ШКОЛА>> 1975г. ).
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Организация деятельности информационного вычислительного центра Октябрьской железной дороги
- Методика теплового расчета двигателя внутреннего сгорания
- Эффективность перевозок пассажиров маршрутными такси
- Совершенствование организации и технологии технического обслуживания и текущего ремонта грузовых автомобилей
- Технологический расчет эксплуатационного предприятия
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск