Совершенствование муниципальной транспортной системы
Таблица 3.4
Перечень предлагаемых мероприятий
Основные предложения по совершенствованию транспортной системы города Иркутска |
Предлагаемые мероприятия для достижения поставленных целей |
1 |
2 < /td> |
Совершенствование существующей системы пассажирских перевозок |
· Подготовка и переподготовка, обновление кадров (для МУП) · Обновление автопарка (ремонт, капительный ремонт, покупка в лизинг транспортных средств) · Организация проверок частных извозчиков на состояние здоровья, алкогольное опьянение, наличие разрешений, водительских прав, и тп) · Внедрение современного оборудования |
Межмуниципальное сотрудничество в сфере пассажирских перевозок |
· Наделение АММС полномочиями по наиболее цивилизованной организации пригородных и междугородних перевозок. · Совместная покупка транспортных средств и их содержание. |
Организация совместной работы между различными видами транспорта (диспетчеризация) |
· Разработка единой системы рейсов · Еженедельное отслеживание пассажиропотоков |
Предоставление социально значимых услуг пассажирского транспорта общего пользования осуществляется по определенным уполномоченными органами тарифам и на льготных условиях в соответствии с законодательством.
Основные принципы взаимоотношений заказчика перевозок с перевозчиками определяются договором, которым определяются требования к качеству и безопасности перевозок, фиксируется стоимость проезда, обусловливается порядок получения компенсации убытков от перевозок льготных категорий пассажиров и использования регулируемых тарифов. Для реализации предлагаемого проекта потребуются значительные капиталовложения. Их перечень представлен в таблице 3.5
Таблица 3.5
Объем инвестиций, необходимых для реализации проекта
Направления инвестирования |
сумма, млн. руб. |
1 |
2 |
Инвестиции в основной капитал |
164 |
Приобретение основных средств (автобусов, троллейбусов) |
104 |
Капитальный ремонт и оснащение ремонтного парка |
60 |
Прочие инвестиции |
36 |
Подготовка и переподготовка кадров |
10 |
Прочие расходы |
26 |
Итого |
200 |
Как показывает таблица 3.5, необходимый объем инвестиций оставляет 200 млн. руб. Эта сумма пойдет на приобретение троллейбусов (по цене 34 млн.руб.), оснащение рабочих мест, обновление ремонтного парка,
Предполагается, что реализация проекта будет осуществляться в 2 этапа – в 2009 -2010 г.г. Это позволит снизить нагрузку на бюджет. Однако, весь комплекс предлагаемых мероприятий будет осуществлен в полной мере, уже с первого года внедрения. Апробация результатов в первом году позволит наиболее эффективно использовать капитальные вложения во втором году. Таким образом, это снизит риск, и повысит эффективность капиталовложений.
Таблица 3.6
План реализации проекта
Наплавления инвестирования |
2009 |
2010 |
1 |
2 |
3 |
Инвестиции в основной капитал |
230 |
234 |
Приобретение основных средств (автобусов, троллейбусов) |
200 |
204 |
Капитальный ремонт и оснащение ремонтного парка |
30 |
30 |
Прочие инвестиции |
20 |
16 |
Подготовка и переподготовка кадров |
20 |
7 |
Прочие расходы |
3 |
6 |
Итого |
250 |
178 |
Таблица 3.6 показывает, что наибольшие капитальные вложения потребуются на первом году реализации предлагаемого проекта. В 2009 году планируется приобрести большую часть транспортных средств. Второй год будет посвящен кадровой политики проекта. План персонала представлен в таблице 3.7.
Таблица 3.7
План персонала предлагаемого проекта
Категории работников |
Кол-во штатных ед. |
ФОТ, тыс.руб. в месяц |
ФОТ тыс. руб. в год |
1 |
2 |
3 |
4 |
Руководящий состав |
10 |
250 |
3250 |
Инженерно технический персонал |
8 |
120 |
1560 |
Основной производственный персонал |
80 |
1440 |
18720 |
Младший обслуживающий персонал |
30 |
300 |
3900 |
Итого |
128 |
2110 |
27430 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск