Восстановление ступицы переднего колеса автомобиля ЗИЛ-130
План технологических операций
В этом разделе необходимо определить последовательность выполнения операций, подобрать оборудование, приспособления, режущие и измерительные инструменты. Каждая последующая операция должна обеспечивать сохранность качества рабочих поверхностей деталей достигнутых в предыдущих операциях.
Таблица 2.4
№ операции |
Наименование и содержание операции |
Установочная база |
Оборудо-вание |
Приспособление |
Инструмент | |
рабочий |
Измеритель-ный | |||||
05 |
Контроль размера 2‑х отверстий |
Пробка | ||||
110 |
токарная Свертывание втулок из заготовок для отверстий внутреннего и наружного подшипника |
наружная цилиндрическая поверхность |
токарно-винторезный станок модели 163 |
спецприспособление |
Штангенциркуль ШЦ‑1–125–01 | |
15 |
Снятие фасок с торцов втулок для отверстий внутреннего и наружного подшипников |
токарно-винторезный станок модели 163 |
поводковый патрон с поводком |
Проходной резец с пластинкой Р‑18 | ||
20 |
Растачивание отверстия под кольцо (внутреннего подшипника) |
токарно-винторезный станок модели 163 |
поводковый патрон с поводком |
проходной резец с пластинкой Р‑18 | ||
25 |
Нарезка на обработанной поверхности винтообразной канавки под кольцо внутреннего подшипника |
токарно-винторезный станок модели 163 |
поводковый патрон с поводком |
проходной резец с пластинкой Р‑18 |
Расчёт припусков
Припуском называется слой металла, подлежащий удалению с поверхности заготовки в процессе обработки для получения готовой детали. Припуски делятся на: общие и межоперационные(промежуточные).
Общий – припуск снимаемый в течении всего процесса обработки данной поверхности.
Межоперационный – припуск, который удаляют при выполнении отдельной операции.
Исходные данные:
дефект – износ отверстия под наружное кольцо внутреннего подшипника
диаметр номинальный – dн=(мм)
диаметр изношенный – dи=(мм)
операции по восстановлению: 1) растачивание (придание отверстию правильной формы)
2) напрессовка втулки произвольной толщиной 3 мм, для ее входа в ремонтируемое отверстие
3) растачивание втулки под требуемый ремонтный размер её толщины 0,025 мм
4) раскатывание втулки толщиной 0,025 мм под номинальный размер ремонтируемого отверстия.
Расчетная толщина втулки:
δ=мм. [3,1]
P=0,0453 , удельное контактное давление; [Л‑7, стр. 70]
d=119,941 мм;
n=; [3,2]
где [σ]=60, допускаемые напряжения; [Л‑7, стр. 70]
=33, предел текучести материала втулки; [Л‑7, стр. 70]
n==;
δ=мм.
Материал втулки: сталь 40Г.
Таблица 3.1
№ |
Переходы |
Припуски 2Zmin |
Допуски Тdi, мм |
Размер до обработки |
Размер После обработки |
1 |
Растачивание (придание отверстию правильной формы) с d=119,990 до d=120,290 |
0,30 |
0,138 |
119,990 |
120,290 |
2 |
Напрессовка втулки произвольной толщиной 3 мм, для её входа в ремонтируемое отверстие с d=120,290 до d=117,290 |
3,00 |
- |
120,290 |
117,290 |
3 |
Растачивание втулки под требуемый расчетный размер её толщины равный 0,0004 мм с d=117,290 до d=119,915 |
2,625 |
0,0217 |
117,290 |
119,915 |
4 |
Раскатывание втулки толщиной 0,025 мм под номинальный размер ремонтируемого отверстия с d=119,940 до d=119,941 |
0,001 |
0,01 |
119,940 |
119,941 |
Расчёт режимов обработки
Расчёт режимов при растачивании отверстия
1) глубина резания:
[3.3]
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Обязанности вахтенного помощника капитана при плавании судна в штормовых условиях
- Расчёт закона управления продольным движением самолета
- Проектирование контейнерного терминала
- Русские современные строительные машины
- Анализ аварийности и БДД в Мире, России, в Волгограде, в Городищенском районе Волгоградской области
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск