Восстановление ступицы переднего колеса автомобиля ЗИЛ-130
2) расчётная длинна обработки:
[3.4]
2…6, величина подвода врезания и перебега инструмента;
; [Л‑3, стр. 74] <
p>3) значение подачи:
; [Л‑7, стр. 344]
4) уточнение по паспорту станка:
5) определение стойкости инструмента:
; [Л‑20, стр. 26]
6) расчёт скорости резания:
[3.5]
Vтабл=30 м/мин (для резцов из быстрорежущих сталей Р18); [Л‑20, стр. 29]
К1=0,7, для КЧ 35–10; [Л‑20, стр. 29]
К2=1,15, зависящий от стойкости инструмента; [Л‑20, стр. 29]
К3=1,0 для продольного точения; [Л‑20, стр. 29]
7) число оборотов шпинделя:
[3.6]
V=24,15, см. п. 6;
D=199,99, диаметр изношенного отверстия;
8) уточнение оборотов шпинделя по паспорту станка:
63 (об/мин)
9) уточнение скорости резания по принятому числу оборотов:
[3.7]
10) расчёт основного (машинного) времени обработки:
[3.8]
11) проверочный расчёт по мощности:
а) силы резания:
; [Л‑20, стр. 35], [3.9]
б) мощность резания:
; [Л‑20, стр. 35], [3.11]
в) коэффициент использования станка по мощности:
[3.12]
=0,05<1 – значит станок выбран правильно.
Расчёт режимов при запрессовке втулки:
3) значение подачи:
4) уточнение по паспорту станка:
2) расчётная длинна обработки:
2…6
4) определение усилия запрессовки:
; [K‑7, стр. 69], [3.13]
- коэф. трения; [K‑7, стр. 69]
-номинальный диаметр отверстия; [K‑7, стр. 69]
-длина резания; [K‑7, стр. 69] – удельное контактное давление сжатия; [K‑7, стр. 69]
5) расчёт основного (машинного) времени обработки:
[3.14]
Расчёт технической нормы времени
Техническая норма времени – время необходимое для выполнения определённой технологической операции.
Расчёт технической нормы времени при растачивании отверстия:
1) основное время:
[3.15]
2) вспомогательное время:
; [Л‑7, стр. 347], [3.16]
3) оперативное время:
[3.17]
4) дополнительное время:
[3.18]
К=6…9, коэф. учитывающий отношение доп. времени к оперативному.
5) штучное время:
[3.19]
6) подготовительно-заключительное время: ; [Л‑7, стр. 347], [3.20]
7) техническая норма времени:
[3.21]
Расчёт технической нормы времени при напрессовке втулки:
1) основное время:
2) вспомогательное время:
3) оперативное время:
4) дополнительное время:
К=6…9, коэф. учитывающий отношение доп. времени к оперативному.
5) штучное время:
6) подготовительно-заключительное время:
7) техническая норма времени:
Расчет годовой трудоемкости работ на участке.
[3.22]
t=33,148, трудоемкость на единицу продукции;
n=2, число одноименных деталей в изделии;
N=5000, годовая программа;
, маршрутный коэф. ремонта;
Расчет количества рабочих.
[3.23]
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск