Техническое нормирование на автотранспортном предприятии
2.9 Определение количества исполнителей для производственных участков
Рт =ТТО,ТР/(Фм * Кпр),
Где,
ТТО,ТР - годовой объем работ для производственных участков.
Фм = 1980 час; годовой фонд времени рабочего места;
Кпр = 1,07; коэффициент повышения производительности труда.
Таблица 5.
"5%" valign=top >
№ п/п |
Наименование производственного полразделения |
% работ |
Годовой объем работ |
Расчетное количество рабочих |
Принятое количество рабочих |
1. |
Зона УМР |
- |
19632 |
9,3 |
10 |
2. |
Зона ТО-1 |
- |
18504 |
8,7 |
9 |
3. |
Зона ТО-2 |
- |
22607 |
10,7 |
11 |
4. |
Зона ТР |
- |
59572 |
28,8 |
29 |
5. |
Посты Д-1 |
- |
3849 |
1,8 |
2 |
6. |
Посты Д-2 |
- |
3577 |
1,7 |
2 |
7. |
Моторный |
7 |
11499 |
5,4 |
5 |
8. |
Агрегатный |
8 |
13142 |
6,2 |
6 |
9. |
Слесарно-механический |
10 |
16428 |
7,7 |
8 |
10. |
Электротехнический |
5 |
8214 |
3,8 |
4 |
11. |
По ремонту топл. аппаратуры |
3 |
4928 |
2,4 |
2 |
12. |
Аккумуляторный |
2 |
3286 |
1,5 |
1 |
13. |
Шиноремонтный |
1 |
1643 |
0,7 |
1 |
14. |
Кузнечно-рессорный |
2 |
3285 |
1,5 |
1 |
15. |
Медницкий |
2 |
3285 |
1,5 |
1 |
16. |
Сварочный |
2 |
3285 |
1,5 |
1 |
17. |
Жестяницкий |
2 |
3285 |
1,5 |
1 |
18. |
Обойный |
2 |
3285 |
1,5 |
1 |
19. |
Малярный |
8 |
13142 |
6,2 |
6 |
Итого |
101 |
101 |
3. Организационная часть
3.1 Выбор метода организации ТО и ТР на ПАТП
Организацией труда специализированных бригад называется такая форма организации, при которой бригада рабочих выполняет определенные вид ТО и ремонта автомобилей.
При такой организации труда отдельные специализированные бригады создаются для выполнения ЕО, ТО-1, ТО-2 и ТР автомобилей. На каждую бригаду возлагается своевременное и качественное выполнение соответствующего вида ТО или ремонта по всем автомобилям АТП.
На крупных и особо крупных предприятиях может быть несколько специализированных бригад рабочих в каждом виде ТО и ремонта автомобилей. Узлы и агрегаты, снятые с автомобиля, ремонтируются рабочими, которые не входят в состав специализированных бригад. Эти рабочие находятся в подчинении самостоятельных производственных отделений.
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск