Проектирование и расчет рельсовой колеи

Проверяем возможность разбивки ПК по следующим условиям:

β >2φо, β = 32,6=0,1857 рад , 0,5686 > 0,188

Lк.к=R(β - 2φо)>30 (м), (3.3)

Lк.к=700(0,5686 - 2∙0,0928) = 267,6 (м). 267,6 (м)>30 (м)

Определяем обобщенный параметр переходной кривой

C = R ∙ lо, (3.4)

С=7

00∙130 =91000 м2

Т.к. условие R≥1,602Сне выполняется, то разбивка переходной кривой производится по радиоидальной спирали и координаты кривой х и у определяем по формулам:

Xi ≈ li(1-li4/40C²) (3.5)

Yi ≈ li3/6∙C(1-li4/56C²), (3.6)

Расчет координат для разбивки переходной кривой.

Таблица 1.1

l

x

y

0

0

0

10

9,9999

0,00183

20

19,9999

0,01465

30

29,9999

0,04945

40

39,9996

0,11721

50

49,9990

0,22893

60

59,9976

0,39559

70

69,9949

0,62817

80

79,9901

0,93764

90

89,9821

1,33497

100

99,9698

1,83110

110

109,9513

2,43695

120

119,9248

3,16342

130

129,8879

4,02133

По результатам расчётов строим график переходной кривой.

График переходной кривой

Определяем элементы переходной кривой необходимые для разбивки её на местности. Сдвижка круговой кривой внутрь определяется по формуле:

P=Y-R(1-cos)

P=4,0213 -700(1-cos0,092)=1,838(м)

Расстояние m от начала переходной кривой до отнесенной точки тангенса:

m=x-R∙sin

m=129,887-700∙sin0,092=64,953(м)

Расстояние mот начала переходной кривой до первоначального тангенсного столбика:

m= m+ P∙tg

m=64,953+1,838∙tg=65,49(м)

Полная длина новой кривой (с переходными кривыми):

L=2l+R()

L=2∙130+700(0,568+2∙0,092)=527,6(м)

Суммарный тангенс новой кривой:

Т= m+(R+ P) tg

Т=64,95+(700+1,838) tg=270,184(м)

Суммарная биссектриса:

Б=

Б==31,230 (м)

Домер:

Д=2∙Т- L

Д=2∙270,184-527,6=12,76 (м).

4. Расчёт числа и порядка укладки укороченных рельсов на внутреннюю нить кривой

В связи с тем, что в пределах кривых радиус внутренней рельсовой нити несколько меньше радиуса наружной рельсовой нити, то длина внутренней нити меньше наружной рельсовой нити.

Для компенсации этой разницы и обеспечения укладки рельсовой нитей с положением стыков по одной нормали к продольной оси пути по внутренней нити кривой укладывают укороченные рельсы.

В виду невозможности обеспечить точное расположение "по наугольнику" стыков по внутренней и наружной нитям допускается забег на величину не более половины принятого стандартного укорочения ±Кi.

Для выбора величины Кi руководствуются длиною рельса и величиной R кривой.

В РФ приняты следующие типы укорочения:

- при длине рельса 12,5, укорочение К1=40мм, К2=80мм, К3=120мм;

- при длине рельса 25м, К2=80мм, К4=160мм;

Минимальная величина стандартного укорочения К2=80мм соответствует R≥500 м, а при R<500 м –К4=160мм. Так как заданный R=800 м, а длина рельса 25 м, то принимаем стандартное укорочение К2=80мм.

Страница:  1  2  3  4 


Другие рефераты на тему «Транспорт»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2024 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы