Проектирование гидропривода машины
Фактическая частота вращения вала гидромотора, об/мин:
, (2.11)
.
Выбор гидроцилиндра привода РО2.
, (2.12)
, (2.13)
, (2.14)
.
Принимаем скорость РО1 , так как скорости различаются требуется поставить ускоряющую передачу. Передаточное отношение которой:
, (2.15)
,
, (2.16)
,(2.17)
,
.
Выбран гидроцилиндр с ближайшим большим диаметром поршня .
Таблица 2.4 – Характеристики гидроцилиндра
Диаметр поршня D,мм |
Диаметр штока d,мм |
Отношение рабочих площадей |
Минимальный ход штока ,мм |
Максимальный ход штока ,мм |
100 |
60 |
1,65 |
800 |
1250 |
Выбран стандартный ход штока
2.7 Выбор рабочей жидкости
В качестве рабочих принимают специальные гидравлические жидкости, рекомендуемые для выбранных насосов. Температуры застывания принимаемых жидкостей должны быть ниже минимальной температуры воздуха на 100…150С. Для летнего периода работы принята рабочая жидкость МГЕ-46В, а для зимнего периода работы – ВМГЗ .
Таблица 2.5 – Технические характеристики рабочих жидкостей
Марка жидкости |
Плотность при +500 С, кг/м3 |
Кинематическая вязкость при +500 С, м2/с.106 |
Температура застывания, 0С |
Температурные пределы применения насосов, 0С |
Условия применения | |
Шестеренных |
аксиально-поршневых | |||||
ВМГЗ |
890 |
18 |
-45 |
-40…+25 |
-40…+65 |
При отрицательных температурах воздуха |
МГЕ-46В |
890 |
46 |
-32 |
-10…+60 |
+5…+85 |
При положительных температурах воздуха |
2.8 Выбор трубопроводов и расчет толщины их стенок
Для гидропривода машины жесткие трубопроводы изготовляют из стальных бесшовных холоднодеформированных труб по ГОСТ 8734, выполненных из стали 45.
Расчет напорного трубопровода РО1
Необходимый внутренний диаметр мм:
(2.18)
где - допустимая скорость (- для напорного трубопровода).
Наружный диаметр , мм:
(2.19)
где - минимальная толщина стенки, мм:
(2.20)
где - максимальное давление жидкости, Па;
- допускаемое напряжение разрыву, Па:
(2.21)
где - предел прочности Па (для стали 45 ).
,
,
С учетом отклонения
Расчет напорного трубопровода РО2
Необходимый внутренний диаметр , мм:
Минимальная толщина стенки , мм:
Наружный диаметр , мм:
Принят из ряда стандартных .
, (2.22)
.
Принимаем из ряда стандартных =8 мм.
Расчет всасывающего трубопровода
Необходимый внутренний диаметр , мм:
, (2.23)
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск