Проектирование гидропривода машины
Мощность на РО 1 РРО1, Вт:
, (2.1)
. (2.2)
где - мощность насоса на РО1 (
);
- полный КПД насоса (
);
- КПД, учитывающий потери мощности на пути от насоса до гидродвигателя и от гидродвигателя до бака (
);
- полный КПД гидродвигателя (
- для радиально-поршневого мотора;
- для гидроцилиндра);
- КПД передачи между гидродвигателем и рабочим органом (
);
,
Мощность на РО 2 РР02 , Вт:
, (2.3)
, (2.4)
. (2.5)
где - мощность дизеля (
);
- мощность насоса РО1 на входе (
).
,
,
2.4 Выбор номинального давления
Номинальное давление рном, МПа:
(2.6)
где РРО – мощность на рабочем органе, кВт.
,
.
Окончательно принято номинальное давление для гидропередачи 25 МПа .
2.5 Выбор насосов и расчет их производительности
Выбираем насосы по мощности на выходе:
Таблица 2.2 – Характеристики насосов
Рабочие органы, приводимые насосом |
РО1 |
РО2 |
Марка насоса |
310.80 |
310.112 |
Рабочий объем qн,см3 |
80 |
112 |
Давление, МПа номинальное рном максимальное рмакс |
20 30 |
20 35 |
Частота вращения валов, об/с номинальная nном максимальная nмакс |
25 55,8 |
25 50 |
Номинальная мощность на валу |
41 |
56 |
КПД полный объемный |
0,91 0,95 |
0,91 0,95 |
Для второго РО2 выбраны два насоса марки 310.112
Необходимая частота вращения вала насоса nн необх, об/с:
, (2.7)
об/с,
об/с.
Насос привода РО1 дефорсирован по частоте, т.к. , насос привода РО2 дефорсирован по частоте, т.к.
Передаточное отношение привода насоса uпн:
, (2.8)
,
.
Производительность насоса Qн, л/мин:
.(2.9)
,
.
2.6 Выбор гидродвигателей. Выбор гидромотора привода РО 1
Требуемая мощность на валу гидромотора РМ, Вт:
,(2.10)
Выбран ближайший больший по мощности гидромотор МР-700.
Таблица 2.3 - Характеристики гидромотора
Параметры |
МР-700 |
Рабочий объем |
707 |
Максимальное давление, МПа |
25 |
Номинальный давления, МПа |
21 |
Частота вращения вала, об/мин: минимальная номинальная максимальная |
1 120 340 |
Номинальная мощность Рном, кВт |
26,17 |
Номинальный вращающий момент |
2160 |
КПД при номинальных параметрах: гидромеханический полный |
0,9 0,85 |
Масса, кг (без рабочей жидкости) |
100 |
Темпераратура рабочей жидкости, оС минимальная максимальная |
-25 +75 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Проект автотранспортного парка для техобслуживания автомобилей
- Путь эволюции автомобильных систем освещения
- Расчёт и анализ показателей выполнения плана работы и использования подвижного состава дороги
- Создание упрощенной математической модели движения судна, управляемого рулем и винтом
- Выбор вида городского пассажирского транспорта на вновь открываемый маршрут
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск