Проект подъемника 2-х стоечного гидравлического с грузоподъемностью 2,5 тонны
Зададимся рабочим давлением 10 МПа, выбор которого обусловлен назначением гидропривода. Давление, действующее на поршень так же можно рассчитать по формуле:
, (5)
где D – диаметр поршня гидроцилиндра (плунжера), м;
Окончательно давление выбирается из стандартного ряда чисел, ближайшего большего к значению, рас
считанному по формуле и используется в дальнейших расчетах.
Диаметр поршня гидроцилиндра можно выбрать исходя из расчета штока по условию сжатия стержней.
, (6)
где - [sсж] – допустимое напряжение на сжатие;
[sсж]=[sв]/n, (7)
где n – для данной формулы запас прочности для [sсж], n=2,5 – 3;
[sв] – допустимое напряжение на сжатие, [sв]=180 – 200 Н/м2;
[sсж]=200/3= 66,6
м.
По рассчитанному диаметру штока d уточняют по ГОСТ 6540-68, принимаем диаметр d=110 мм. и D=250 мм.
Таблица 2.1
Габаритные и присоединительные размеры к гидроцилиндру
Размеры, мм | ||||||||||||
А |
Б |
В |
Г |
Е |
Ж |
З |
К |
М1 |
М2 |
Н |
О |
П |
250 |
2000 |
100 |
150 |
165 |
80 |
650-2500 |
40 |
М60´1,5 |
М80 |
95 |
80 |
15 |
Таблица 2.2. Техническая характеристика гидроцилиндра
Диаметр поршня, мм |
250 |
Номинальное давление, кгс/см2 (Мн/м2) |
100 (10) |
Ход поршня, мм |
2000 |
Вес, кг |
150,4-350,23 |
Рис.2.2. Гидроцилиндр Ц2001.(200-2000)
Для определения действительной подачи насоса необходимо определить рабочий объем насоса по формуле :
, (8)
где N – мощность гидродвигателя;
р – давление жидкости;
n – частота вращения насоса,
n =1000 об/мин =16,6 об/с;
.
Тогда действительная подача насоса определится по формуле:
Qвд=qн×n×h, (9)
где h - объемный КПД насоса; h=0,95.
/с.
После расчета действительной подачи насоса и давления выбирают насос с ближайшими к полученным данным характеристиками.
Наиболее часто в подъемниках используются шестеренные, поршневые и лопастные насосы. Принцип действия и технические характеристики выбранного насоса необходимо указать в расчетно-пояснительной записке.
Выбор скоростей движения рабочей жидкости в гидроприводе и определение внутреннего диаметра гидролиний.
Выбор скоростей рабочей жидкости определяют таким образом, чтобы потери давления были минимальными и режим движения был ламинарным. По выбранным значениям скоростей и величине действительной подачи насоса определяются внутренние диаметры всасывающей, напорной и сливной гидролинии, используя формулу:
, (10)
где Vж – скорость жидкости в данной гидролинии;
dгр – диаметр гидролинии;
Следовательно из формулы (10) определим внутренние диаметры гидролинии, при выборе внутреннего диаметра гидролинии следует учитывать, что величина диаметра должна соответствовать стандартизированному ряду, регламентированному ГОСТом 8734 – 58. На выпускаемые в промышленности трубы и шланги: d ³ dр, где d – стандартный диаметр трубопроводов из стандартизированного ряда.
Так же делают допущение, что скорости жидкости в гидролиниях принимают равными:
- всасывающая магистраль Vжвсас=1,5 м,с;
- напорная магистраль Vжнап=7,0 м/с;
- сливная магистраль Vжслив=2,5 м/с.
м = 10 мм
м = 4,8 мм
м = 8 мм
Выбор распределительной и регулирующей гидроаппаратуры.
К распределительной гидроаппратуре относится: гидрораспределители, гидрозамки, обратные клапаны.
К регулирующей аппаратуре относится гидроклапаны давления, клапаны соотношения расходов (делители и сумматоры потоков), дроссели т.п.
Основными параметрами этой аппаратуры являются номинальное давление р и условный проход dу ,т.е. внутренний диаметр присоединяемого трубопровода.
Расчет и выбор гидробака.
Исходя, из его технической характеристики насоса выберем гидробак и подберем необходимую длину, ширину и высоту бака. Известно, что площадь бака и секундный объем необходимого масла связана зависимостью.
Sбак=0,065 , (12)
где Sбак – площадь бака, м2;
Vм – секундный объем необходимого масла, дм3/с.
Sбак=0,065 =0,0339 м2,
Определи секундный объем:
Vм=(0,8 – 3,0)×Qп, (13)
где Qп – секундная подача насоса.
Vм=3× 0,0001253 =0,0004 /с = 0,4 /с
Рассчитанную площадь бака необходимо увеличит в 2 раза, так как в нем должно быть свободное пространство, для более легкого и быстрого возврата масла в бак, так же следует учесть, что во время работы гидроаппаратуры масло нагревается и происходит его увеличение в объеме.
3. Расчет подъемника на прочность
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск