Расчёт опасных и мешающих влияний электрифицированной железной дороги на смежную линию
Таблица 10
Короткое замыкание в точке 2 и заземленная смежная линия
Узел |
U, кВ |
Узел |
U, кВ |
Узел |
U, кВ td> |
Узел |
U, кВ |
Узел |
U, кВ |
Узел |
U, кВ |
1 |
20.227 |
4 |
15.737 |
7 |
15.733 |
10 |
0.004 |
13 |
0 |
16 |
0 |
2 |
1.161 |
5 |
0.219 |
8 |
3.333 |
11 |
0.001 |
14 |
0.001 |
17 |
0 |
3 |
1.148 |
6 |
0.209 |
9 |
3.322 |
12 |
0.001 |
15 |
0.001 |
18 |
0 |
Таблица 11
Вынужденный режим и изолированная смежная линия
Узел |
U, кВ |
Узел |
U, кВ |
Узел |
U, кВ |
Узел |
U, кВ |
Узел |
U, кВ |
Узел |
U, кВ |
1 |
25.063 |
4 |
23.714 |
7 |
23.714 |
10 |
19.00 |
13 |
0.007 |
16 |
0.007 |
2 |
1.079 |
5 |
0.785 |
8 |
1.294 |
11 |
0.262 |
14 |
0.262 |
17 |
0.262 |
3 |
1.063 |
6 |
0.77 |
9 |
1.28 |
12 |
0.252 |
15 |
0.252 |
18 |
0.252 |
Таблица 12
Вынужденный режим и заземленная смежная линия
Узел |
U, кВ |
Узел |
U, кВ |
Узел |
U, кВ |
Узел |
U, кВ |
Узел |
U, кВ |
Узел |
U, кВ |
1 |
25.063 |
4 |
23.714 |
7 |
23.714 |
10 |
19.00 |
13 |
0 |
16 |
0 |
2 |
1.079 |
5 |
0.785 |
8 |
1.028 |
11 |
0 |
14 |
0 |
17 |
0 |
3 |
1.063 |
6 |
0.77 |
9 |
1.025 |
12 |
0 |
15 |
0 |
18 |
0 |
2. Типовой расчет
2.1 Расчёт токов короткого замыкания и эквивалентного влияющего тока
Ток короткого замыкания определяется как ток двухфазного короткого замыкания по формуле 1:
, А (1)
где: Uном=27500 В – номинальное напряжение контактной сети;
Sкз – мощность короткого замыкания, ВА;
Sн – номинальная мощность трансформатора подстанции, ВА;
uк=17% - напряжение короткого замыкания трансформатора;
Xо=0,4094 Ом/км – реактивное сопротивление тяговой сети;
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск