Организация работы зоны уборочно-моечных работ для автотранспортного предприятия г. Ижевска
Прижатие щеток к поверхности кузова и их возврат в первоначальное положение происходит под действием пружин и трособлочной системы с грузами (противовесами). Под действием грузов одна из щеток блока стремится сохранить положение, перпендикулярное направлению движения автомобиля, что обеспечивает качественную мойку передней и задней частей кузова.
Моющий раствор подается по специальным трубк
ам к горизонтальной и двум вертикальным щеткам. В качестве моющего раствора применяется 2—З%-ный раствор сульфонала с водой (1—1,5 кг на 50 л воды), подогретой до 40—50°С.
Для мойки днища кузова и других нижних частей шасси легковых автомобилей используется специальная струйная установка модели ЦКБ М-121. Дополнительным устройством к моечной установке ГАРО модели М-115 служит установка для мойки дисков колес легкового автомобиля (рис. 6.13), которая состоит из двух одинаковых по конструкции секций, расположенных по обеим сторонам поста мойки (на конвейерной линии). Каждая секция включает: пять торцовых щеток из капрона, трубчатый коллектор с соплами для подачи воды к щеткам, электродвигатель мощностью З кВт с редуктором для вращения щеток. Управлениё установкой — автоматическое.
В моечных установках с цилиндрическими щетками скорость вращения щеток должна находиться в определенном соотношении.
Таблица 2.2 Технологическое оборудование ( организационная оснастка)
Наименование |
Тип или модель |
Количество шт. |
Размеры в плане, мм |
Общая площадь, м2 |
Зона №1 Пылесос Барабан с самонаматыва- ющимся шлангом и писто- летом для воды Зона№2 Поточная линия Для мойки дисков Для наружной мойки Конвейер Зона№3 Барабан … Пистолет для обдувки сжатым воздухом |
ПМ-4М ЦКБ-351М М-118 М-205 М-115 М-117 ЦКБ-351М 199 ГАРО |
2 2 1 1 1 1 2 2 |
34200*4600 | |
Всего по поточной линии |
157,3 |
Таблица 2.3
Наименование |
Модель или ГОСТ |
Количество |
Зона №1 Веник Лопата совковая Ведро Совок Скребок Щётка волосяная Ларь для обтирочных материалов Контейнер для сбора мусора Спецодежда Зона№2 Комплект гаечных ключей Стол Шкаф Тубарет Спецодежда Зона№3 Скребок Ларь для обтирочных материалов Установка для мойки и отжима обтирочных материалов Спецодежда |
ГОСТ 12.4.109 2335-ПМ ГОСТ 12.4.109 М-154 |
3 3 3 3 3 2 1 1 2 1 1 1 1 1 2 2 1 1 |
Технологическая оснастка
2.8 Расчёт производственной площади зоны ежедневного обслуживания
При применении поточного метода организации производства в зоне ТО площадь зоны может быть рассчитана:
F = L · B, м2 (65)
где: L – длина зоны ТО.
В – ширина зоны ТО.
Фактически длина линии может быть принята:
L = La · N + a · (N – 1) + 2 · a1, м (66)
L=4,2·4 + 3·(4- 1) + 2·2,5=30,8 м.
где: L – расчетная длина зоны ТО.
La – длина наибольшего автомобиля, м.
N – число постов линии ТО.
а – интервал между авто, стоящими на двух последовательных помостах, м.
а1 – расстояние между авто и воротами, м.
Ширина помещения зоны ТО может быть принята:
В = Nл · Ва + (Nл +1) · b + b1, м (67)
В=1·1,8 + (1 + 1)·1,2 + 0,8=5 м.
где: В – расчетная ширина зоны ТО, м.
Ва- ширина автомобиля, м.
Nл – число поточных линий в зоне ТО.
b – расстояние между боковыми сторонами авто или между боковой стороной авто и оборудования, м.
b1 – ширина оборудования стационарно установленной сбоку от авто (принимается один раз наибольшая), м.
Окончательно площадь оборудования выбираем с учётом шага колонн и пролётом помещения. F=30·6=180 м2 .
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ В ЗОНЕ УМР ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
1.1. Настоящая инструкция предназначена для работников, занятых мойкой и очисткой машин.
1.2. К выполнению работ по мойке машин, узлов и агрегатов допускаются лица, достигшие18 лет, прошедшие медицинский осмотр, проверку знаний в объеме 2-ой группы по электробезопасности, инструктажи, вводный и на рабочем месте.
1.3. Повторный инструктаж проводится не реже 1 раза в З месяца.
1.4. Работники, имеющие перерыв в работе, на которую они нанимаются, более 3-х лет, а повышенной опасностью - более 12 месяцев, должны пройти обучение и проверку знаний по безопасности труда до начала самостоятельной работы.
1.5. При изменении технологического процесса или модернизации оборудования, приспособлений, переводе на новую временную или постоянную работу, нарушении работающим требований безопасности, которое может привести к травме, аварии или пожару, а также при перерывах в работе более чем на 30 календарных дней, работник обязан пройти внеплановый инструктаж (с соответствующей записью в журнале регистрации инструктажей).
1.6. К самостоятельной работе допускаются лица, ознакомившиеся с особенностями и приемами безопасного выполнения работ и прошедшие стажировку в течение 2-14 смен под наблюдением мастера или бригадира (в зависимости от трудового стажа, опыта и характера работ).
1.7. Разрешение на самостоятельное выполнение работ (после проверки полученных знаний и навыков) дает руководитель работ.
1.8. В процессе производственной деятельности на работников постоянно воздействуют опасные и вредные производственные факторы, которые реализуются в травмы при опасном состоянии оборудования, среды и опасных действиях работников.
1.9. Опасное состояние оборудования или производственных площадок:
- скользкие поверхности;
- острые кромки, заусенцы поверхностей инструмента и оборудования;
- загрязнение химическими веществами и пестицидами;
- повышенная или пониженная температура машин, оборудования, моющих растворов;
1.10. Типичные опасные действия работников:
- работа без средств индивидуальной защиты;
- мойка машин вблизи открытых токоведущих проводников и оборудования;
- выполнение работ в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
1.11. При выполнении работ пользуйтесь спецодеждой и средствами индивидуальной защиты: - костюмом хлопчатобумажным с водостойкой пропиткой (ГОСТ 12.4.109), - сапогами резиновыми (ГОСТ 5373); - перчатками резиновыми (ТУ-38-106466)
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск