Организация перевозок и управление на автомобильном транспорте

5. Расчет финансовых показателЕЙ

Расчет тарифа на перевозку 1т груза,

где R = 14,7− уровень рентабельности перевозок, %

Расчет доходов на перевозки груза, ight=35 src="images/referats/21816/image220.png">

. (5.1)

Расчет прибыли от перевозки груза,

(5.2)

Расчет затрат на один рубль дохода,

Расчет рентабельности услуг на перевозки груза,

Капиталовложения на покупку,

(5.6)

Срок окупаемости капиталовложения

Таблица 5

Заключение

Для перевозки запланированного объёма потребуется:

· Затрат материальных − тыс. руб.

· Оплата водителям и работникам − тыс. руб.

· Налоги (ЕСН) − тыс. руб.

· Амортизация − тыс. руб.

· Прочие расходы − тыс. руб.

· Водителей – 11 чел.

· Автотранспорта – 7 КрАЗ 65101 с прицепом КрАЗ А181В2

Финансовый результат перевозок:

· Расходы − тыс. руб.

· Доходы − тыс. руб.

· Прибыль − тыс. руб.

· Рентабельность – 12,7 %

При таком сроке окупаемости экономически не выгодно приобретать в собственность технику. Следует рассмотреть такие варианты, как аренда, лизинг или найм сторонних перевозчиков. Так же можно повысить доходы и понизить расходы, увеличить прибыль, повысив эффективность предприятия.

Повышения эффективности предприятия можно добиться повышением технической скорости автомобилей, увеличение технической готовности автомобилей и коэффициента выпуска автомобилей. Добившись повышения этих показателей мы уменьшаем материальные затраты: на топливо и ГСМ (расход уменьшается), также уменьшаются расходы на ремонт и восстановление подвижного состава, за счёт повышения трудовой дисциплины, обучения и повышения квалификации работников предприятия. Применение современных методов управления снизит время обработки заявок и накладные расходы. Внедрение спутникового слежения позволит своевременно реагировать на изменение дорожной обстановки по пути следования, неполадки с транспортом и отслеживать перемещение груза в реальном времени, как перевозчиком, так и владельцем груза. Нахождение в парке АТП автомобилей с разной грузоподъёмности позволяет более гибко и с меньшими расходами осуществлять перевозку грузов разного веса, объёма. Выведение не профильных функций в аутсорсинговую компанию также позволит снизить накладные расходы.

Список литературы

1. Единые нормы времени по перевозке грузов автомобильным транспортом.

М.: Экономика, 2000

2. Краткий автомобильный справочник НИИАТ. М.: Транспорт, 2003

3. Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном

транспорте. М.: НИИАТ, 2003

4. Прейскурант № 13-01-01. Единые тарифы на перевозку грузов

автомобильным транспортом. М.: Прейскурантиздат, 1989

5. Туревский И.С. Экономика и управление на автотранспортном

предприятии. М.: Высшая школа, 2005

6. "Межотраслевые нормы времени на погрузку, разгрузку вагонов, автотранспортных средств и складские работы", утвержденные постановлением Министерства труда и социального развития Российской Федерации от 17.10.2000 №76

 Скачать реферат