Карбюратор К-88

В карбюраторах, имеющих главную дозирующую систему с пневматическим торможением топлива, в случае засорения воздушного жиклёра происходит образование богатой горючей смеси. Эта неисправность устраняется продувкой воздушных жиклёров, главной дозирующей системы сжатым воздухом.

Уровень топлива проверяют на горизонтальной площадке, когда двигатель не работает. В карбюраторе К-88А уровень топли

ва проверяют при работе двигателя на малой частоте вращения коленчатого вала холостого хода, отвернув пробку контроля уровня, и через открывшее отверстие наблюдают за уровнем топлива (глаз должен находиться на уровне контрольного отверстия). Регулируется подгибанием упорной пластины. При правильной регулировки уровень топлива будет виден, но оно не должно вытекать из отверстия.

Неплотно закрывающийся клапан экономайзера необходимо разобрать и притереть или заменить.

Полное открытие воздушной заслонки регулируют изменением длины троса привода.

Для очистки жиклёров применять проволоку или другие твёрдые предметы запрещено, так как это приводит к увеличению или изменению отверстия жиклёров. Подсос воздуха в местах соединения карбюратора и впускного трубопровода устраняют подтягиванием креплений или заменой прокладок.

Е.О. Проверить внешним осмотром герметичность соединений карбюратора.

Т.О.-1. Проверить присоединение рычага педали к оси дроссельной заслонки и троса к рычагу воздушной заслонки. Действие приводов и полноту открытия и закрытия дроссельной и воздушной заслонок.

Т.О.-2. Проверить присоединение тяги к рычагу дроссельной заслонки и троса к рычагу воздушной заслонки, действие приводов, полноту открытия и закрытия дроссельной и воздушной заслонок. Проверить уровень топлива в поплавковой камере.

С.О. Два раза в год снять карбюратор с двигателя, разобрать его и прочистить. Промыть и проверить действие ограничителя частоты вращение коленчатого вала двигателя. При подготовке к зимней эксплуатации проверить на специальных приборах карбюратор, его узлы и детали, включая жиклёры.

Карбюратор проверяют на герметичность клапана, заглушек и соединений, уровень топлива в поплавковой камере и пропускную способность жиклёров. Пропускную способность жиклёров проверяют на специальном приборе и оценивают по количеству воды (смі ) протекающей через жиклёр за 1 минуту под напором водяного столба высотой в 1 метр и температуре её 20˚ С. Все остальные параметры проверяют, состоящем из бака под давлением сжатого воздуха, которое контролируется манометром и должно соответствовать давлению, создаваемому исправным топливным насосом. Повышение уровня топлива 1 поплавковой камере свидетельствует о негерметичности запорного клапана.

1.3. Ремонт карбюратора

Основными неисправностями карбюратора являются износ запорного игольчатого клапана, вмятины и трещины на поплавке, износ калиброванных отверстий жиклёров и иглы главного жиклёра, нарушение регулировки ограничителя максимальной частоты вращения коленчатого вала двигателя.

После разборки, промывки в керосине и обдувки сжатым воздухом детали карбюратора осматривают, замеряют и проверяют на приборах и приспособлениях. Жиклёры проверяют на пропускную способность. Если она больше предусмотренной техническими условиями, то жиклёр изношен и подлежит замене. Также подлежит замене пластины диффузоров, если их упругость ниже допустимой техническими условиями. Игольчатый запорный клапан восстанавливают притиркой.

Трещины в поплавке запаивают мягким припоем. Перед пайкой выпаривают бензин, попавший внутрь поплавка. Для этого его помещают в горячую воду и выдерживают в ней в течение нескольких минут. Одновременно по выходящим пузырькам определяют место повреждения. После пайки проверяют массу поплавка, которая должна соответствовать требованиям технических условий.

Собранный карбюратор подвергают проверке, устанавливают плотность всех соединений, уровень топлива в поплавковой камере, работу ограничителя максимальной частоты вращения коленчатого вала, работу карбюратора на всех режимах (при установке на двигатель).

2. Экономическая часть

Инфляция

Инфляция - постоянный рост общего уровня цен на товары и услуги, при котором покупательная сила денежной единицы падает. В США, например, период 1967-1982г.г. называют Великой инфляцией. Все эти годы общий уровень цен повышался в среднем на 10% , что создавало серьезные трудности для принятия экономических решений на долгосрочный период и серьезно мешало экономическому развитию стран.

Конечно, инфляция означает, что цены на все товары и услуги растут одинаково. В отраслях с высокой технологией производство новой потребительской продукции довольно часто сопровождается снижением цены и одновременным быстрым расширением величины спроса. Во время инфляции меняются не только абсолютные цены, но и относительные цены. Из-за изменений в относительных ценах мы должны изменить инфляцию, составляя специальный ценовой индекс - стоимость взятой в текущем году рыночной «корзины» товаров и услуг, как процент к стоимости тех же товаров и услуг в базовом году. Для этого специально подбирается «корзина» из нескольких сотен товаров и услуг, по которым ведется тщательное наблюдение. Так определяется индекс цен на потребительские товары.

Рост общего уровня цен может происходить из-за повышения совокупного спроса и из-за снижения кратковременного спроса - результат увеличения совокупного спроса, вынуждающего кривую сдвинуть вправо, а ценовой уровень поднимается. На рисунке (см. приложение 2) показан сдвиг кривой АД вправо (то АД к АД1).

В результате уровень цен поднялся с Пк PSR ,что как раз и означает инфляцию спроса. Реальный ВНП кратковременно превысит уровень ПНД, а экономика временно будет функционировать на уровне выше полной занятости. Возникает инфляционный разрыв. Мы уже знаем, что произойдёт дальше: рабочие, чья реальная зарплата понизилась, потребуют повысить денежную зарплату, что поднимает издержки. В результате кривой SRAS сдвинется влево на позицию SRAS1, и экономика вернётся к уровню ПНД. Но теперь ценовой уровень поднимается в долгосрочном плане.

Инфляция предложение-результат снижения кратковременного совокупного предложения, вынуждающего кривую SRAS сдвинуться влево, а ценовой уровень поднимается. На рис. 13.б показана ситуация с первоначальным макроэкономическим равновесием точке Е. Из-за изменения какой-либо детерминанты кривая SRAS сдвигается на позицию SRAS, точка равновесия перемещается с PegoPsr. Теперь реальный ВНП оказался ниже ПНД, и норма безработицы превысила естественную норму. Иными словами, появился прецессионный разрыв. В этом случае обычно будет, снежатся зарплата, а затем издержки. Поэтому кривая SRAS сдвинется вправо, цены снизятся, и экономика вернётся к макроэкономическому равновесию в точке Е.

График инфляции спроса

В России с 1991г идёт инфляция предложения, прямо связанная с падением реального ВНП всё ниже и ниже уровня ПНД, относительный рост спроса осуществляется сначала за счёт увеличения денежной массы, но затем рост цен начал быстро обгонять рост денежной массы. Возникла нарастающая угроза гиперинфляции.

 Скачать реферат