Организация труда судовых экипажей

Наименование показателя

Ед. изм.

Решение

Нагр

узка на 1 л.с. По отправлению

т/л.с.

Нагрузка на 1 л.с. по пробегу

т/л.с.

Техническая скорость

Км/сутки

Коэффициент использования времени на ход с грузом

-

Производительность 1 л.с. в ходовые с грузом сутки

Ткм/сило-сутки

Производительность 1 л.с. в валовые сутки

Ткм/сило-сутки

Основные направления судового плана

Организационно-технические мероприятия и экономия от их выполнения

Ответственный за выполнение

Сокращение расходов по содержанию судна в эксплуатации

Статья 1.Топливо.За счет технически грамотного обслуживания СЭУ и содержания в нормальном состоянии топливной системы сэкономить 5% расхода топлива (дизельного):

механик

Статья 2. Смазочные материалы. За счет повторного использования масла и содержания в хорошем состоянии масляной аппаратуры сэкономить за навигацию 3% расходов смазки:

механик

Статья 3. Малоценный инвентарь. За счет продления срока службы и бережного отношения к малоценному инвентарю уменьшить расходы на 10% и сэкономить:

Капитан

механик

Статья 4. Ремонтный фонд. В течение навигации во время стоянки в портах отремонтировать силами команды левый двигатель и ряд вспомогательных механизмов и агрегатов и сэкономить на этом 10-15% суммы ремонта:

Капитан

механик