Кривошипно-шатунный механизм автомобиля
Дано: мм
мм
мм
мм
Найти: мм.
Решение:
HPAзам=225+75 – (260+40)=0 мм;
=(+0,71+0,03) – (+0,12–0,26)=+0,88 мм;
HOAзам=(+0,67–0,03) – (+0,24–0,25)=+0,65 мм.
Aзам=мм.
Вывод: если устанавливать на двигатель поршни и гильзы с одинаковыми индексами (10–10, 20–20, 30–30, 40–40) – так делают на заводе
, то выступание поршня над уплотнительным буртом гильзы будет от +0,88 до +0,65 мм.
Задача: определить выступания поршня над уплотнительным буртом гильзы, если на двигатель установлены поршни с индексом 10, гильзы с индексом 40.
Дано: мм
мм
мм
мм
Найти: мм.
Решение:
HPAзам=225+75 – (260+40)=0 мм;
=(+0,71+0,03) – (+0,46–0,26)=+0,54 мм;
HOAзам=(+0,67–0,03) – (+0,57–0,25)=+0,32 мм.
Aзам=мм.
Вывод: если устанавливать гильзу с индексом 40, а поршень с индексом 10, выступание Aзам=мм, в этом случае камера сгорания увеличивается, мощность уменьшается.
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск