Транспортная планировка городов
1.2 Описание улично-дорожной сети
УДС описывается длиной участка, соединяющего смежные транспортные районы. Длина участков определяется по карте города с помощью линейки или курвиметра. Полученное значение преобразуется в реальную длину участков с помощью масштаба.
Для каждого участка определяется время проезда по нему, исходя из того, что скорость сообщения принимается равной dth=23 height=25 src="images/referats/21935/image013.png">= 20 км/ч:
,(1.4)
где – время следования по участку i-j, мин;
– длина участка между i-м и j-м районами, км.
Рассчитаем время следования по участку 1 – 2:
мин.
Рассчитаем время следования для других участков аналогично, данные сводим в таблицу 1.2
Таблица 1.2 – Характеристика звеньев транспортной сети
№ участка |
Длина, L, км |
Время, t, мин |
№ Участка |
Длина, L, км |
Время, t, мин |
1-2 |
1,3 |
3,9 |
20-21 |
2,05 |
6,15 |
1-13 |
1,4 |
4,2 |
21-22 |
1,65 |
4,95 |
2-4 |
0,85 |
2,55 |
21-27 |
1,6 |
4,8 |
2-12 |
1,15 |
3,45 |
21-29 |
2,1 |
6,3 |
3-4 |
0,3 |
0,9 |
22-23 |
0,8 |
2,4 |
3-6 |
2,05 |
6,15 |
23-30 |
1,35 |
4,05 |
4-5 |
1,05 |
3,15 |
24-25 |
1,5 |
4,5 |
5-7 |
1,4 |
4,2 |
25-26 |
0,8 |
2,4 |
5-9 |
1,85 |
5,55 |
26-27 |
1,6 |
4,8 |
5-11 |
1,8 |
5,4 |
26-36 |
1,35 |
4,05 |
6-7 |
0,9 |
2,7 |
27-28 |
1,5 |
4,5 |
5-10 |
0,75 |
2,25 |
27-34 |
1,45 |
4,35 |
6-7 |
1,3 |
3,9 |
28-29 |
1,15 |
3,45 |
7-8 |
1,25 |
3,75 |
28-33 |
1,25 |
3,75 |
8-10 |
0,95 |
2,85 |
29-30 |
1,15 |
3,45 |
8-23 |
1,05 |
3,15 |
29-32 |
1,45 |
4,35 |
9-10 |
1,1 |
3,3 |
30-31 |
1,4 |
4,2 |
9-17 |
1,7 |
5,1 |
31-32 |
1,35 |
4,05 |
9-21 |
1 |
3 |
32-33 |
1,75 |
5,25 |
11-12 |
1,3 |
3,9 |
32-43 |
1,4 |
4,2 |
11-17 |
0,75 |
2,25 |
33-34 |
1,4 |
4,2 |
12-13 |
0,85 |
2,55 |
33-42 |
0,5 |
1,5 |
12-16 |
1,55 |
4,65 |
34-35 |
0,35 |
1,05 |
13-14 |
0,85 |
2,55 |
35-36 |
0,75 |
2,25 |
14-15 |
1 |
3 |
35-38 |
1 |
3 |
14-16 |
0,75 |
2,25 |
36-37 |
0,95 |
2,85 |
15-18 |
1,3 |
3,9 |
38-39 |
1,15 |
3,45 |
16-17 |
1,1 |
3,3 |
39-40 |
0,5 |
1,5 |
16-19 |
0,75 |
2,25 |
39-41 |
1,15 |
3,45 |
17-20 |
0,9 |
2,7 |
41-42 |
0,4 |
1,2 |
18-19 |
0,8 |
2,4 |
41-45 |
0,45 |
1,35 |
18-24 |
1,3 |
3,9 |
42-43 |
2,6 |
7,8 |
19-20 |
0,85 |
2,55 |
43-44 |
0,3 |
0,9 |
19-25 |
1,2 |
3,6 | |||
Всего |
78,55 |
235,65 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск