Баланс мощности МТА

Pсц Pкн и Рдв = Pкн,

Pкрн = Pнк - Рf ± Р α, кН

2. сцепление ходового аппарата трактора с почвой недостаточно, в этом случае

Pсц < Pкн и Рдв = Pсц,

тогда

Pкр = Pсц - Рf ± Р α, кН

Эффективная мощность двигателя, исходя из условий сцепления ходового аппарата трактора с почвой, может быть определена также по двум вариантам:

1. достаточное сцепление

width=160 height=85 src="images/referats/21957/image003.png">

2. недостаточное сцепление

Рабочая скорость движения МТА рассчитывается по формуле:

где VР- рабочая скорость агрегата, м/с

δ - величина буксования ведущего агрегата трактора, %

Значение δ, соответствующее Pкрн на каждой передаче, берут из тяговой характеристики трактора близкой к заданным почвенным условиям.

Расчет потерь мощности в трансмиссии трактора

Здесь опять же возможны два случая:

1. Nтр* = Ne (1- ηмг), при недостаточном сцеплении

2. Nтр = Neн (1- ηмг), при достаточном сцеплении

Потери мощности на перекатывании трактора:

Nf = Pf * Vр, кВт

Потери мощности на подъем трактора:

Nα = Pα * Vp, кВт

Потери мощности на буксовании трактора.

В этом случае также необходимо рассмотреть два случая:

1. , кВт сцепление достаточное

2. , кВт сцепление недостаточное

Мощность на крюке трактора находят по формулам:

Nкрн = Pкрн * Vp, кВт

Nкр* = Pсц * Vp, кВт

и из баланса мощности трактора:

Nкрн = Neн - (Nтр + Nf + Nδ + Nα)

Nкр* = Ne* - (Nтр* + Nf + Nδ* + Nα)

Потери крюковой мощности при недостаточном сцеплении движителей с почвой находят по выражению:

Nкр = Neнкр - Nкр*

Баланс мощности можно записать в двух вариантах:

Nен = Nтр+ Nf ± Nα + Nδ + Nкрн

Ne* = Nтр* + Nf ± Nα + Nδ* + Nкр*

Выбор оптимальных скоростей движения МТА

В большинстве случаев при комплектовании агрегатов их состав определяют опытным путем, т. е. на основе накопленного опыта или имеющихся рекомендаций.

Таким образом, если состав агрегата известен, расчет сводится к выбору рационального скоростного режима его работы и определению технико-эксплуатационных показателей. Правильный выбор скоростного режима зависит прежде всего от характера технологического процесса. Чаще всего скоростной режим работы агрегата ограничивается тремя факторами: агротехническими требованиями (качество работы), пропускной способностью основного рабочего органа и мощностью двигателя.

Для выбора оптимального скоростного режима нужно с учетом изложенных выше факторов определить допустимые скорости движения агрегата.

1. Агротехнически допустимая скорость движения МТА (максимальная) vp max агр устанавливается на основе опытных данных и приводится в заводских инструкциях и рекомендациях.

2. Максимально допустимая скорость движения агрегата (м/с), исходя из пропускной способности основного рабочего органа (молотилки, измельчающего аппарата и т. д.)

vp max q =10 qн /( Вр •H)

где qH — максимальная пропускная способность машины, кг/с; Вр — рабочая ширина захвата агрегата, м; Н — биологическая урожайность культуры, норма внесения материала и т. д., т/га.

Биологическую урожайность той или иной культуры рассчитывают по формуле

H = h (1 + δ2),

где h — урожайность основной продукции (зерна и т. п.), т/га; δ 2 — доля побочной продукции (соломы и т. п.).

Допустимую скорость по пропускной способности определяют для зерно-, силосо-, картофеле-, льноуборочных и других комбайнов, а также машин для внесения твердых и жидких органических удобре-ний, пресс-подборщиков, подборщиков-уплотнителей, косилок-измельчителей и других машин.

3. Максимально возможная скорость агрегата по загрузке двигателя рассчитывается по формулам: для тягово-приводного агрегата

для самоходного агрегата

где ηNe — коэффициент допустимой загрузки двигателя (в зависимости от технологического процесса он равен 0,8—0,95); NBOM — мощность, необходимая для привода рабочих органов машины, кВт (приводится в справочниках или определяется расчетным путем); ηвом — КПД вала отбора мощности (ηвом = 0,94—0,96); ηмг — КПД трансмиссии трактора (для энергонасыщенных тракторов можно принять в пределах 0,75—0,80; для старых марок тракторов — 0,8—0,85); ηδ — КПД буксования трактора при рабочем ходе агрегата (для конкретных условий определяется по тяговой характеристике трактора при РТ = Rа); Rа — рабочее сопротивление агрегата, кН; G — вес трактора, кН; fT — коэффициент сопротивления перекатыванию трактора (приводится в справочной литературе); i — уклон поля, %; ηрп — КПД клиноременной передачи; ηгп— КПД гидропривода.

Из трех или двух рассчитанных таким образом скоростей движения агрегата выбирают наименьшую. По тяговой характеристике трактора подбирают ближайшую передачу (или определяют расчетным путем), вычисляют производительность, расход топлива, показатели рациональности состава агрегата.

Правильно выбранная скорость движения агрегата с учетом свойств обрабатываемого материала, технических возможностей машин и их эксплуатационных свойств позволяет повысить качество и снизить стоимость механизированных работ.

Список литературы

1. Будько Ю.В., Добыш Г.Ф., «Эксплуатация машинно-тракторного парка», 1998

2. Зангиев А.А., «Эксплуатация машинно-тракторного парка»: учебник для студентов, 2003

3. www. agriculture1.by

 Скачать реферат