Стратегии грузоперевозок в России
Но сам процесс транспортировки — далеко не самый сложный этап грузоперевозки. Ключевым этапом предоставления подобных услуг является работа грузчиков, которые могут выполнять не только погрузо-разгрузочные работы, разборку и сборку мебели, но и упаковку перевозимых вещей в специальный упаковочный материал, расстановку мебели на последнем этапе грузоперевозки и даже уборку помещения. Зачастую гр
узчики выполняют свои обязанности бригадами, каждая из которых управляется бригадиром и занимается отдельным видом работ. Стоимость услуг грузчиков может зависеть от многих факторов, таких как:
- общее количество грузчиков, задействованных в определенной грузоперевозке;
- время, затраченное на выполнение работ;
- уровень квалификации грузчиков;
- «имя» компании, осуществляющей грузоперевозку, на рынке услуг;
- наличие лифта, его вид (грузовой, пассажирский);
- подъезд к дому и расстояние до дверей и др.
Кроме того, на стоимость предоставления услуг по грузоперевозке могут влиять такие факторы, как профессионализм и специальная подготовка водителя, занимающегося транспортировкой груза, наличие экспедитора или вооруженной охраны груза, участие перевозчика в оформлении необходимой для осуществления грузоперевозки документации, в некоторых случаях — уровень загрузки транспортного средства.
Резюмируя вышесказанное, можно сделать вывод, что в настоящее время в большинстве городов достаточно много транспортных агентств, но объём грузоперевозок очень большой.Можно выделитьпринципы стратегии компаний, занимающихся грузоперевозками в России:
– повышение эффективности во всех звеньях производственной цепочки
– расширение и диверсификация деятельности (новые рынки, транспортные маршруты, продукты, проекты)
– совершенствование корпоративного управления, повышение прозрачности финансово-хозяйственной деятельности;
– персональная ответственность руководителей за принятые управленческие решения.
Определение цели и концепции фирмы предполагает описание создания и развития компании, её размеры, виды предоставляемых услуг, автопарк (какой транспорт и в каком количестве).
На мой взгляд стратегией еще является создавать собственную диспетчерскую службу имеет смысл при наличии серьёзного автопарка, например, из 30-45 машин. В этом случае желательно построить и собственную автобазу. Сегодня очень много грузового транспорта находится в собственности водителей и они не спешат регистрировать фирму, чтобы избежать уплаты налогов, которые могут составлять порядка 10 тыс. руб. при доходе с одной "Газели" 50-70 тыс. руб. в месяц без учёта расходов на бензин и ремонт (~ 25 тыс. руб.).
Опытные транспортники советуют покупать импортные Mercedes, Peugeot и т.п. с объёмом кузова не менее 12-14 кубов и грузоподъёмностью от 1,5 тонн. Изначально покупка такого автомобиля обойдётся дороже "Газели" примерно в 2 раза, но затраты окупятся долгим сроком службы без постоянных ремонтов, меньшим расходом бензина. Автомобиль можно купить на собственные средства, взять кредит или воспользоваться лизингом.
Среди владельцев фур регистрация юридического лица присутствует практически всегда, так как эта дорогостоящая техника (3 млн. руб. и выше) используется часто для перевозок между городами, поэтому её необходимо страховать, что для частного лица очень дорого.
Ежемесячный оборот компании, имеющей в автопарке 8 машин, составляет от 500 тыс. руб.
3. АНАЛИЗ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК В СУРГУТЕ
3.1 Анализ компаний занимающихся грузоперевозками в Сургуте
Сургут — город в России располагается в центре Западно-Сибирской равнины, на правом берегу реки Обь. Сургут один из очень динамично и активно растущих торгово-производственных регионов в Российской Федерации. В этом городе расположен крупный в Приобье речной порт, в Сургуте располагается крупный международный аэропорт и узел ж/д и автодорог. Градообразующие компании — «Сургутнефтегаз»(СНГ) и «Сургутгазпром». Помимо этого в Сургуте находятся две электростанции (ГРЭС), работающие на попутных и природном газах. Сургутская ГРЭС-2 (4800 МВт, крупнейшая в мире ТЭС, хозяином которой является ОАО»ОГК-4», штаб-квартира которой расположена в Сургуте) и Сургутская ГРЭС-1 (мощностью 3280 МВт) входят в объединенную энергетическую систему Урала.
Мы оказываем спектр услуг по этому направлению: страхование и хранение грузов, экспедирование; грузоперевозки сборных грузов автотранспортом; доставка товара «от двери до двери»; доставка и сбор грузов из Сургута от 0,5 до 20 тонн; грузоперевозки отдельной машиной; загрузка попутного автотранспорта из Уральского региона до любых городов России. Действует удобная система скидок на доставку товаров из Москвы в Сургут и обратно, а помимо этого по другим маршрутам при заказе доставки товаров в оба конца.
ООО «Перевозчик Автотранспортное предприятие-5» осуществляет грузоперевозки в г. Сургут железнодорожным транспортом из Москвы и Санкт-Петербурга по схеме «станция-станция».
Дополнительные услуги, оказываемые ООО «Никотранс»:
1. Местная доставка.Доставка грузов до двери получателя в г. Сургут (автоэкспедирование).
2. Региональная доставка.Доставка автомобильным транспортом до двери получателя в города и населенные пункты ХМАО: Излучинск, Когалым, Лангепас, Лянтор, Мегион, Муравленко, Нефтеюганск, Нижневратовск, Ноябрьск, Пойковский, Покачи, Пыть-Ях, Радужный, Русскинская, Стрежевой, Федоровский, Ханты-Мансийск и др.
3. Ответственное хранение.При необходимости груз получателя может храниться на складе ООО «Никотранс»
Также ООО «Никотранс» оказывает услуги по приему контейнеров из любой точки России и доставке их до грузополучателя, выполняет автомобильные перевозки из Новосибирска, Екатеринбурга, Челябинска в Сургут.
Дополнительные услуги в Пункте отправления:
1. Местная доставка.Доставка груза от двери отправителя (поставщика) до станции отправления согласно прайс-листам соответствующих филиалов.
2. Дополнительная упаковка.При необходимости в пункте отправления выполняется дополнительная упаковка груза.
3. Страхование.По желанию груз клиента может быть застрахован.
Для того чтобы получить ясную оценку сил грузоперевозок в России и ситуации на рынке необходимо провести SWOT-анализ.
SWOT-анализ — это определение сильных и слабых сторон предприятия, а также возможностей и угроз, исходящих из его ближайшего окружения (внешней среды).
· Сильные стороны (Strengths) — преимущества организации;
· Слабости (Weaknesses) — недостатки организации;
· Возможности (Opportunities) — факторы внешней среды, использование которых создаст преимущества для организации на рынке;
· Угрозы (Threats) — факторы, которые могут потенциально ухудшить положение организации на рынке.
внутренние факторы |
Сильные стороны |
Слабые стороны |
Внутренние элементы, напрямую относящиеся к рассматриваемым покупателям. Должны быть максимально сужены. | ||
внешние факторы |
Возможности |
Угрозы |
Внешние элементы, относящиеся к различным сферам среды, таким как законодательство, политика, регулирование, общество, экономика, технология. |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск