Проект вагонного участка по ремонту систем кондиционирования воздуха пассажирских вагонов
I – теплота испарения, ккал/ч, принимаем 540ккал/ч
Эпар=30*4000*807*375/540*1000=67250
Ст. 768 – «Обслуживание и текущий ремонт производственных
зданий, сооружений и инвентаря производственного назначения».
По этой статье учитываются расходы для топлива на отопление помещений и подогрева воды для уборки, расходы на электроэнергию и прочие расходы.
Расходы на топливо для отоп
ления помещений , Эот, руб., определяется по формуле
Эотп=(qт*Tот*V/kус*1000*nр*nк)*Цт
где Кус – теплотворная способность условного топлива, ккал/ч
принимаем 7 ккал/ч
р – коэффициент перевода реального топлива в условное,
принимаем равным 0,7
к – коэффициент полезного действия котельной, принимаем
равным 0,75
Цт – цена одной тонны каменного угля, руб.
Эотп=(30*4000*807/7000*1000*0.7*0.75)*800=21080.82,руб
Расходы на электрическую энергию ,Эосв, руб., для освещения производственных участков определяется по формуле
Эосв=(Ро*S*Tосв*Kспр*Kэ/1000)*Цэл ,руб
где Ро – норма расхода электрической энергии на освещение,
Вт/м, принимаем 11-15 ВТ/м
S – площадь помещения для освещения, м
Тосв – средняя длительность освещения за год, принимаем 2000 часов
Кэк – коэффициент, учитывающий экономию электрической
энергии за счет естественного освещения, принимаем
равным 0,85 – 0,9
Кспр – коэффициент спроса электрической энергии,
принимаем равным 0,8
ц Эл – стоимость Втч осветительной электрической энергии
Эосв=(15*168*2000*0.98*0.85/1000)*1.92=8060.8,руб
По элементам затрат « Прочие расходы» планируется стоимость воды на бытовые и хозяйственные нужды (q для хозяйственных нужд принимается в количестве 25 л на одного работника, для душевых 40 л, на одного человека)
Эвод=С*Rяв*T*q/1000 ,руб
где с – стоимость одной тонны воды, руб.
Rяя – явочный штат работников производственного участка,
чел,
Q – удельный расход воды на одного работающего, л
Эвод=15*46*251*65*65/1000=11257,35 ,руб
Ст. 771 – «Амортизация основных производственных средств»
По этой статье учитываются амортизационные отчисления на восстановления основных средств, непосредственно участвующих в процессе производства.
Амортизационные отчисления (АО) определяется исходя из балансовой стоимости основных средств и норм амортизации
а) амортизационные отчисления по зданиям и сооружениям
Эам,зд=Сзд*На,руб
где Сзд – стоимость здания
На – норма амортизации, принимаем равной 0,031
Сзд=Ц*V ,руб
где ц – цена 1м здания
V – объем здания
Сзд=20000*168=3360000 ,руб
Эам,зд=3360000*0.031 ,руб
б) амортизационные отчисления оборудованию
Эам.об=Соб*0.128 ,руб
где Соб – стоимость оборудования.
Соб=Сзд*0.4 ,руб
Соб=3360000*0.4=1344000 ,руб
Эам,об=134000*0.128=172032 ,руб
в) амортизационные отчисления инструменту, приспособлениям, механизмам
Эам,инст=Синст*0.2 ,руб
где Синстр – стоимость инструмента
Синст=Соб*0.2 ,руб
Синст=134000*0.2=268800 ,руб
Эам,инст=268800*0.2=53760 ,руб
Сумма расходов общих, Эобщ, руб., для всех мест возникновения затрат и видов работ составит
Ообщ=Зд+Эсоц+Эф+Этб+Эам,зд+Эам,инст+Эам,об+Эот+Эв+Эосв+Эсил+ Эпр+Эв+Эвоз+Эпар ,руб
Ообщ=1452439.17+3400690.35+23054.59+461091.8+104160+53760+172032+21080.82+1.86+8060.8+11959.53+11257.35+1267.62+67250=5880045
11 РАЗРАБОТКА ВОПРОСОВ ОХРАНЫ И БЕЗОПАСНОСТИ ТРУДА
Транспорт – один из основных загрязнителей атмосферного воздуха. Его доля в общем объеме выбросов загрязняющих веществ в атмосферу от стационарных и подвижных источников по России составляется более 40%, что выше, чем доля любой из отраслевой промышленности.
11.1 Воздействие транспорта на экосистемы выражается:
- в загрязнении атмосферы, водных объектов и земель, изменении химического состава почв и микрофлоры, образовании производственных отходов, в том числе токсичных и радиоактивных, шламов, замазученного грунта, котельных шлаков, золы и мусора. Загрязняющие вещества отрицательно воздействуют на созданные человеком системы, особенно на строительные материалы, исторические архитектурные и скульптурные памятники и другие произведения искусства, вызывают коррозию металлов, порчу кожаных и текстильных изделий;
- в потреблении природных ресурсов – атмосферного воздуха, не-обходимого для протекания рабочих процессов в двигателях внутреннего сгорания (ДВС) транспортных средств; нефтепродуктов и природного газа, являющихся топливом для ДВС; воды для систем охлаждения ДВС и мойки транспортных средств; производственных и бытовых нужд предприятий транспорта; земельных ресурсов, отчуждаемых под строительство автомобильных и железнодорожных дорог, аэропортов, трубопроводов, речных и морских портов и других объектов инфраструктуры транспорта.
-в выделении труда в окружающую среду при работе ДВС и топливосжигающих установок в транспортных производствах;
- в создании высоких уровней шума и вибрации;
- в возможности активации неблагоприятных природных процессов типа водной эрозии, заболачивания местности, образования селевых потоков, оползней, обвалов;
-в травматизме и гибели людей, животных, нанесение большого материального ущерба при авариях и катастрофах
- в разрушении почвенно-растительного покрова и уменьшении урожайности сельскохозяйственных культур.
11.2 ВРЕДНЫЕ И ОПАСНЫЕ ФАКТОРЫ В ОТДЕЛЕНИИ И ЗАГРЯЗНЕНИИ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
К основным вредным производственным факторам в отделении относятся:
- химические (канцерогены, аэрозоли, аллергены)
- биологические (попогенные, микроорганизмы, инфекции)
- физические (пыль, ультразвук, температура, производственный
шум, влажность и подвижность воздуха, вибрация, ионизирующие и неионизирующие излучения, освещенность).
Факторы трудового процесса характеризующие тяжестью физического труда: динамическая нагрузка, статическая нагрузка, масса поднимаемого и переносимого груза и т.д.
Факторы трудового процесса, характеризующиеся напряженностью труда. Эмоциональные нагрузки, монотонность, режим работы.
Производственный шум вызывается вибрацией станков и машин. Для снижения шума применяются звукопоглощающие перегородки и индивидуальные средства от шума. Для предупреждения вибрации введен постоянный контроль за исправностью инструмента, оборудования, машин. Для уменьшения воздействия вибрации и шума введен режим труда с перерывами на отдых, который следует проводить в специально оборудованном отделении.
Источниками ультразвука в первую очередь является дефектоскоп. Систематическое нарушение правил техники безопасности при работе с источниками ультразвуковых волн может привести к появлению профессиональных заболеваний, которые выражаются поражением нервной системы, слуха, кистей рук.
Эффективной борьбой с ультразвуком является применение звукоизолирующих перегородок, щипцов, зажимов, сеток и т.д. также эффективным средством борьбы с ультразвуком является снижение ультразвука в источнике.
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Производство маневров на железной дороге
- Замер и оценка эргономики расположения панели приборов автомобиля ВАЗ-2109
- Организация поста технического обслуживания и ремонта карбюраторов двигателей легковых автомобилей
- Технология ремонта и технического обслуживания вагонов и локомотивов
- Транспортное обеспечение в агропромышленном комплексе
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск