Разработка четырехтактного автомобильного двигателя

Решая уравнение относительно Тz, определяем

;

где - коэффициенты использования теплоты в начале процесса сгорания,

- потери тепла от неполного сгорания топлива

ight=29 src="images/referats/22066/image036.png">;

Степень повышения давления

Максимальное давление сгорания

1.5 Расчет процесса расширения

Показатель политропы расширения n2 находим по показателю адиабаты расширения К2, для которого известно уравнение:

;

;

Давление и температура в конце расширения

1.6 Индикаторные и эффективные показатели работы двигателя

Среднее теоретическое и действительное индикаторное давление:

где -коэффициент скругления индикаторной диаграммы

Индикаторный КПД

Индикаторный удельный расход топлива

1.7 Эффективные показатели основные размеры цилиндра и двигателя

Среднее эффективное давление

;

Механический КПД двигателя

;

Эффективный КПД и эффективный расход топлива

Литраж двигателя

;

где Ne=190,4л.с=140кВт по заданию.

Рабочий объем цилиндра

Диаметр и ход поршня принимаем из условия S/D=0,87

;

Окончательно принимаем D = 102,71мм, S = 102,71∙0,87 = 89.358 мм.

По окончательно принятым значениям D и S определяются основные параметры и показатели двигателя:

· Литраж двигателя:

;

· Площадь поршня:

;

· Мощность двигателя при принятых размерах цилиндра:

;

Погрешность мощности:

;

· Литровая мощность двигателя:

1.8 Построение индикаторной диаграммы

Исходные данные к построению диаграммы:

Степень сжатия

Показатель политропы сжатия

Показатель политропы расширения

Давление в конце впуска

Давление в конце сжатия

Давление сгорания

Давление в конце расширения

Принимаем:

Масштаб

Составляем таблицу ординат линий сжатия и расширения.

 Скачать реферат