Разработка маркетингового плана на автотранспорте
Предлагается при классификации конкурентов на автотранспорте использовать признаки, которые применяются при сегментировании рынка УУ.
Примерный анализ конкурентов АТП в условиях рыночных отношении приводится в табл. 2.
Таблица 2 — Анализ конкуренции
Наименование показателей | h=235 >
Характеристика показателей |
Основные конкуренты По видам УУ | |
По месторасположению В центре города На окраине города За городом | |
Каковы у основных конкурентов: Сильные стороны: Слабые стороны: |
Срок гарантии; Скорость реагирования на заказ; Постоянные тарифы, не зависящие от условий У Предусмотрена только предоплата наличными или перечислением |
Стратегии маркетинга, используемые конкурентами |
Разработка и реализация мероприятий по укреплению имиджа АТП; Привлечение клиентуры с помощью рекламы; Предоставление сервисных УУ. |
Какие аргументы и маркетинговые стратегии можно предложить использовать, исходя из слабых сторон конкурентов |
Применение скидок к тарифам постоянной договорной клиентуре; Применение тарифов, дифференцированных по маркам подвижного состава, сложности работы; При оплате УУ возможен 6apтep, комбинация предоплаты по бартеру, перечислением или наличными, оплата векселями; Привлечение на свою сторону клиента N, который в значительной степени формирует мнение о качестве оказываемых услуг «участка» АТП; Более широкое проникновение в сегмент предлагаемых услуг для внегородских клиентов, которые конкуренты недооценивают; Использование делового опыта и связей руководства АТП, а также имиджа АТП для расширения диверсируемых методов деятельности |
Управление ценами на предприятиях автомобильного транспорта
Управление ценами осуществляется:
· с помощью регулярного учета меняющейся обстановки и внесения изменений в действующие тарифы и прейскуранты;
· соответствующих оговорок в договорах оказываемых услуг;
· применение различных компенсаций.
На предприятиях автотранспорта прейскуранты разрабатываются как сборник тарифов на УУ АТП, предлагаемый клиентам и систематизированный по видам услуг, маркам подвижного состава, типу оплаты и др.
Скидки постоянным клиентам предотвращают переманивание клиентуры АТП конкурентами.
Оплата клиентурой УУ АТП наличными способствует улучшению финансовою положения предприятия, т.к. оплата затягивается на 1- 3 дня.
Скидки за больший объем закупаемой УУ могут быть простыми, суммарными и сезонными.
Простые предоставляются клиентуре за одноразовую покупку большого количества УУ, а суммарные устанавливаются за определенный объем закупок в течение установленною срока - месяц, квартал, год. Сезонные скидки предоставляются клиентуре за внесезонные покупки УУ (для посылки при уборке урожая). .
Скидки дня постоянных клиентов, например, могут быть установлены на уровне - 10 %, при крупных заказах – 10 - 15 % и при оплате наличными - 15 %.
Корректировка цен на УУ осуществляется в соответствии с изменением себестоимости отдельных элементов через коэффициенты (т. е. определяется поправочный коэффициент)
Раздел 2 Реконструкция участка
Под реконструкцией, в общем случае, понимается переустройство существующих цехов и объектов основного, подсобного и обслуживающего назначения, без расширения имеющихся зданий и сооружений основного назначения, связанное с совершенствованием производства и повышением его технико-экономического уровня на основе достижений научно-технического прогресса. Переустройство осуществляется по комплексному проекту на реконструкцию предприятия и предусматривает увеличение производственных мощностей, улучшения качества и изменение номенклатуры продукции в основном без увеличения численности работающих при одновременном улучшении условий их труда и охраны окружающей среды.
К техническому перевооружению действующего предприятия относится комплекс мероприятий по повышению технико-экономического уровня отдельных производств, цехов и участков на основе внедрения передовой техники и технологии, механизации и автоматизации производства, модернизации и замены устаревшего и физически изношенного оборудования новым более производительным, а также по совершенствованию общезаводского хозяйства и вспомогательных служб.
При техническом перевооружении допускается: частичная перестройка (усиление несущих конструкций, замена перекрытий и др.); расширение существующих производственных зданий и сооружений, обусловленное габаритами размещаемого нового оборудования.
1. Расчет единовременных затрат на реконструкцию АТП
1.1 Определение объема зданий и сооружений
Объем дополнительных зданий и сооружений, предлагаемых для возведения при реконструкции АТП:
V = F * h ,
где F - площадь здания, предлагаемого для возведения в соответствии с генеральным планом АТП, м куб.;
h - высота здания, м.
1.2 Стоимость строительства
Сстр = V * (Сзд + Ском + Сот + Свк + Сос + Свв) * Ку,
где Сзд - стоимость 1 м куб. здания, руб./м куб.;
Ском - затраты на прокладку коммуникаций на 1 м куб. здания, руб./м куб. (Приложение 6 или по факту);
Сот - затраты на отопление и вентиляцию на 1 м куб. здания, руб./м куб. (Приложение 6 или по факту);
Свк - затраты на внутренний водопровод и канализацию на 1 м куб. здания, руб./м куб. (Приложение 6 или по факту);
Сос - затраты на внутреннее освещение на 1 м куб. здания, руб./м куб. (Приложение 6 или по факту);
Свв - затраты на внутренние водостоки на 1 м куб. здания, руб./м куб. (Приложение 6 или по факту);
Ку - коэффициент, учитывающий удорожание строительства по сравнению с нормами Приложения 6.
1.3 Расчет стоимости оборудования
Стоимость оборудования для строящего здания может быть рассчитана разными способами в зависимости от конкретной ситуации:
а) Если предполагается установить новое оборудование и о нем имеются полные данные, то составляется ведомость, представленная в таблице 1.1.
Таблица 1.1 - Перечень оборудования для реконструируемого здания
№ п/п |
Наименование |
Стоимость за единицу |
Количество |
Общая стоимость |
И Т О Г О: |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск