Организация и ТО дорожно-строительных машин и систем массового обслуживания
Нпл=2024
ЗМР=69%
Расчет трудоемкости:
11.Автогрейдер тяжелого типа.
ТО-1 |
ТО-2 |
Т |
СО |
К |
ТО-1 |
ТО-2 |
Т |
СО |
К |
60 |
240 |
960 |
2 |
5760 |
8 |
22 |
360 |
48 |
770 |
Нпл=2024
ЗМР=87%
Расчет трудоемкости:
12.Рыхлитель с трактором Т-130
ТО-1 |
ТО-2 |
Т |
СО |
К |
ТО-1 |
ТО-2 |
Т |
СО |
К |
60 |
240 |
960 |
2 |
5760 |
5 |
15 |
430 |
45 |
800 |
Нпл=2024
ЗМР=39%
Расчет трудоемкости:
13.Рыхлитель с трактором Т-130
ТО-1 |
ТО-2 |
Т |
СО |
К |
ТО-1 |
ТО-2 |
Т |
СО |
К |
60 |
240 |
960 |
2 |
5760 |
5 |
15 |
430 |
45 |
800 |
Нпл=2024
ЗМР=62%
Расчет трудоемкости:
14.Трактор гусеничный Т-130
ТО-1 |
ТО-2 |
Т |
СО |
К |
ТО-1 |
ТО-2 |
Т |
СО |
К |
60 |
240 |
960 |
2 |
5760 |
4 |
14 |
410 |
40 |
790 |
Нпл=2024
ЗМР=47%
Расчет трудоемкости:
15.Трактор гусеничный Т-130
ТО-1 |
ТО-2 |
Т |
СО |
К |
ТО-1 |
ТО-2 |
Т |
СО |
К |
60 |
240 |
960 |
2 |
5760 |
4 |
14 |
410 |
40 |
790 |
Нпл=2024
ЗМР=73%
Расчет трудоемкости:
16.Трактор гусеничный Т-130
ТО-1 |
ТО-2 |
Т |
СО |
К |
ТО-1 |
ТО-2 |
Т |
СО |
К |
60 |
240 |
960 |
2 |
5760 |
4 |
14 |
410 |
40 |
790 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Механизмы государственного регулирования общественного транспорта
- Безопасность перехода судна по маршруту Астрахань-Некка
- Ремонт и техническое обслуживание сельскохозяйственной техники на предприятии ГОУ НПО ПУ-14
- Анализ состояния и развития авиатранспортной системы
- Проектирование автотранспортного предприятия
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск