Цех по ремонту ходовой части
2.11 Определение численности производственных рабочих
Технологически необходимое количество рабочих Рт, чел., определяется по формуле
Рт = Тц / Фм
Где Тц – трудоемкость на объекте проектирования, чел.Ч ч
Фм - годовой фонд времени рабочего места, ч.
Годовой фонд времени рабочего места Фм, ч., определяется по формуле
Фм = ( Дкг – Дпр – Дв) Ч 7 – Дпрв Ч 1
Где Дкг – ко
личество календарных дней в году, ч;
Дпр - количество праздничных дней в году, ч;
Дв - количество выходных дней в году, ч;
7 – продолжительность рабочего дня, ч.;
Дпрв - количество праздничных и предпраздничных дней в году, дн.;
1 – сокращение продолжительности рабочего дня в праздничные и предпраздничные дни
Фм = ( 365 – 11 – 52) Ч 7 – 60 Ч 1 = 2054
Рт = 25418.78 / 2054 = 12
Штатное количество рабочих Ршт, чел., определяется по формуле
Рт = Тц / Фр
Где Тц – трудоемкость на объекте проектирования, чел.Ч ч
Фр - годовой фонд времени одного рабочего, ч.
Годовой фонд времени одного рабочего Фр, ч., определяется по формуле
Фр = Фм – Дот Ч 8
Где Фм - годовой фонд времени рабочего места, ч.;
Дот – количество дней отпуска, ч;
8 – продолжительность рабочего дня, ч.;
Фр = 2054 – 24 Ч 8 = 1862
Рт = 25418.78 / 1862 = 14
2.12 Расчет зоны ТР
Расчет необходимого количества постов текущего ремонта Хтр, ед., определяется по формуле
Хтр = (Тп Ч Ф) / (Фм Ч nсм Ч Рп Ч ŋн)
Где Тп – трудоекость на объекте проектирования, чел.Ч ч
Ф – годовой фонд времени рабочего места, дн.;
nсм – количество смен,
Рп – количество рабочих на одном посту, чел.;
ŋн – коэффициент использования рабочего времени постов
Хтр = (15418.78 Ч 1.2) / (2054 Ч 2Ч 2 Ч 0.9) = 4
Расчет и подбор оборудования
Расчет необходимого количества постов текущего ремонта Хоб, ед., определяется по формуле
Хоб = Тп / (Дрг Ч nсм Ч ТсмЧ ŋоб)
Где Тп – трудоемкость на объекте проектирования, чел.Ч ч
Дрг – дни работы предприятия, дн.;
nсм – количество смен,
Тсм – продолжительность смены, ч
ŋоб – коэффициент использования рабочего времени постов
Хоб = 15418.78 / (365Ч 2 Ч 7Ч 0.85) = 6
Подбор оборудования для зоны ТР указан в таблице 3.
Определение площади зоны Fз , м2, определяется по формуле
Fз = fа Ч Х Ч К
Где fа – площадь, занимаемая автомобилем в плане, м2;
Х – количество необходимых постов, ед.;
К – коэффициент плотности.
Fз = 30.69 Ч 4 Ч 4.5 = 552.42
Таблица 3- подбор оборудования для зоны ТР
Оборудование, приспособления |
Тип, модель |
Количес- во, ед. |
Краткая характери- стика |
Общая площадь, м2 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
1 Кран подвесной 2 Подъемник электромеханический стационарный 3 Механизм для выпрессовки шкворней поворотных кулаков 4 Тележка для снятия и установки колес 5 Пост слесаря авторемонтника 6 Упор для колес 7 Бак маслораздаточный 8 Бак для слива отработавшего масла 9 Ванна моечная 10 Стеллаж- вертушка для крепежных деталей 11 Верстак слесарный 12 Ларь для отходов 13 Шкаф для инструмента и приспособлений 14 Подставка напольная под передний мост автомобиля 15 Подставка напольная под задний мост автомобиля 16 Передвижная насосная станция для подъема и опускания платформы 17 Стеллаж для колес 18 Электрогайковерт для гаек колес 19 Тележка для снятия и установки ступиц колес 20 Нагнетатель смазочный |
1115М Р-506 ТСМ ОМ1316 ОРГ 1468 ПТО- 25 Р-524 И-318 4Р-647 390 М |
1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 |
Q = 20 кн Q = 20 кн |
9.40 1.15 0.40 1.24 0.72 1.07 0.26 |
2.13 Расчет вентиляции и освещения
Вентиляция Wв, м3/ ч., определяется по формуле
Wв = Vц Ч К
Где Vц – объем цеха, м3;
К – кратность обмена воздуха, ч-1.
Wв = 33114.52 Ч 4.5 = 14915.34
На участке необходимо установить вентилятор модели ЦАГИ-6.
Расчет освещения Wосв, Вт, определяют по формуле
Wосв = Fз Ч R
Где Fз – площадь зоны, м2;
R – освещенность рабочего места, Вт/м2
Wосв = 552.42 Ч 15 = 8286.3
Количество светильников Nс, ед., определяется по формуле
Nс = Wосв / WпЧ n
Где Wосв – общая световая мощность ламп, Вт;
Wп – мощность одной лампы, Вт;
n - количество ламп в светильнике, ед.
Nс = 8286.3 / 40Ч 2 = 103
КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
В качестве конструкторской части курсового проекта были выполнены работы по установке светильников в лаборатории « ТО автомобилей».
3 ОБЩАЯ ЧАСТЬ
3.1 Организация труда на объекте проектирования
Организация труда предлагает систематическое изучение анализов процесса производства и труда, а также совершенствование их на научной основе с учетом всех оказывающих влияние на уровень использования рабочего времени, экономию затрат живого труда.
Организация труда в зоне ТР предполагает несколько требований, выполнение которых обеспечит нормальные условия труда:
- создание нормального микроклимата на Рабочем месте, то есть соответствие технико-санитарным условиям температуры, задымленное и загазованности рабочей среды, борьба с вредными шумами и вибрациями.
- соответствующая покраска интерьера, оборудования;
- применение светильников для местного и освещения;
- рациональное расположение рычагов и органов управление их доступность;
- применение специализированной производственной мебели;
- удобное расположение материалов, заготовок, запасных частей, инструмента;
- рациональное расположение механизмов, станков, оборудования, обеспечивающие использование рабочего времени, свободу передвижения рабочих и транспортировку агрегатов.
На рабочем месте слесаря по ремонту ходовой части должно быть соответствующее оборудование, приспособления, которые располагаются в пределах досягаемости.
В осмотровых канавах инструмент располагаются в пределах досягаемости. автотранспортный цех ремонт ходовой
Для хранения инструмента применяют передвижные шкафы, столы или переносные инструментальные ящики.
Выбранный цвет окраски помещения должен способствовать снижению зрительной утомляемости.
Потолки необходимо окрашивать в желто-белый цвет. Окраска поверхностей строительных конструкций, рекомендуется предавать матовую или полуматовую фактуру, чтобы исключить отблеск. При окраске оборудования следует учитывать цветовую гамму интерьера, т.е. такие цвета как серый, зеленый, серо-голубой, коричневый. Стены должны иметь зеленый цвет (на высоту 2м от пола). Стеллажи, тумбочки и шкафы должны гармонировать с цветом стен.
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Перевозка опасных грузов. Производительность подвижного состава по кольцевому маршруту
- Проектирование отделений АТП для грузовых автомобилей
- Технология, организация и планирование портовых перегрузочных работ
- Телеграфная станция узла связи управления дороги
- Биробиджанская дистанция сигнализации, централизации и блокировки Хабаровского отделения Дальневосточной железной дороги
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск