Специализированный подвижной состав автотранспорта и погрузочно-разгрузочные средства
Энергоемкость – затраты энергии на переработку определенного объема груза или за определенное время работы машины, обычно эту величину характеризуют удельной энергоемкостью, т.е. количеством энергии, затрачиваемой на переработку 1 т груза:
Эу = ,
где - мощнос
ть двигателей машины в кВт;
Тр – время каждого двигателя машины в ч;
- коэффициенты использования двигателя по мощности и по времени;
Материалоемкость (металлоемкость) машины или установки характеризуется затратами материалов, расходуемых на ее изготовление, отнесенных в 1 т производительности П, или 1 т грузоподъемности.
MУ = , или MУ =
где - масса материалов, затраченных на изготовление машины в кг.
Чем меньше соотношение между массой машины и ее грузоподъемностью или допускаемой нагрузкой, тем машина экономически выгоднее.
Трудоемкость производственного процесса характеризуется количеством человеко-часов, затрачиваемых на переработку 1 т (куб. м) груза:
Чч = ,
где Пэ – эксплуатационная производительность машины или установки в т. ч;
- общее количество человек, обслуживающее машину или установку.
Высокопроизводительные машины, требуют меньших затрат труда и энергии на единицу перерабатываемого груза, но при малых объемах работ или при их разбросанности и разнохарактерности может оказаться более рациональным применение менее мощных машин.
Область применения характеризуется следующими техническими возможностями: универсальностью, транспортабельностью, удельным давлением, скоростью перемещения, габаритными размерами и пр.
Вывод
В данной контрольной работе я закрепил и расширил теоретические знания, полученные при изучении первой части курса "Специализированный подвижной состав автотранспорта и погрузочно-разгрузочные средства".
Дал классификацию по кузовам автомобилей-самосвалов, разобрался в особенностях конструкции и применяемые материалы.
Разобрался в основных видах и параметрах отечественных автомобилей самопогрузчиках.
Дал определение технической и эксплуатационной производительности для погрузочно-разгрузочных машин прерывного действия.
Список литературы
1. "Краткий автомобильный справочник" – Москва "Транспорт", 1979. -463с.
2. "Техническая эксплуатация автомобилей" под редакцией доктора техн. наук, профессора Е.С. Кузнецова. – Москва "Транспорт", 1991.
3. "Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей" – Москва "Высшая школа", 1975.
4. "Устройство автомобиля" Е.В. Михайловский, К.Б. Серебряков, Е.Я. Тур. – Москва "Машиностроение", 1981.
Сайты:
5. http: // kts.8m. com/Kontavto. htm
6. http: // www. rus2auto. ru/article. php? id=24
7. http: // takaraauto. ru/catalog/? action=shwprd&id=79
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск