Проектирование автомобильного дизеля
Расчёт диаграммы время – сечения клапана.
Расчёт и построение диаграммы время – сечение клапана необходимо, во – первых, для оценки правильности выбора конструктивных параметров клапанов и фаз газораспределения по средним условным скоростям потока газа в проходном сечении клапана и, во – вторых, для определения эффективного проходного сечения клапана в зависимости от угла поворота коленча
того вала, что в свою очередь, необходимо для выполнения уточненного расчёта процессов газообмена двигателя.
По характеру зависимости площади проходного сечения клапанов от величины подъема клапана все перемещение клапана делится на три участка.
Первый участок характеризуется тем, что перпендикуляр из точки А фаски клапана опускается на поверхность конуса седла, что соответствует условию:
Проходное сечение здесь имеет форму боковой поверхности усеченного конуса с образующей, равной длине отрезка АС, величину которого определяют соотношением:
а проходное сечение по – формуле:
Второй участок характеризуется тем, что перпендикуляр из точки А проходит мимо конуса седла, что соответствует условию:
Подъем клапана, соответствующий моменту перехода толкателя с первого участка на второй участок:
Проходным сечением клапана на втором участке считают боковую поверхность усеченного конуса с образующей АВ площадь которого определяют соотношением:
Третий участок начинается с момента, когда проходное сечение клапана достигает величины, равной сечению горловины канала с учетом его загромождения стеблем клапана.
Подъем клапана , соответствующий моменту перехода толкателя от второго к третьему участку, получают из условия f2=f3 и вычисляем по формуле:
Результаты вычислений для впускного и выпускного клапанов представлены в таблице и По результатам расчёта построены диаграммы время – сечение клапанов, представленные на рисунках и
Таблица Эффективная площадь проходного сечения впускного клапана.
k, гр |
f, мм2 |
700 |
0,000 |
710 |
15,401 |
0 |
61,883 |
10 |
129,620 |
20 |
193,989 |
30 |
253,224 |
40 |
306,593 |
50 |
353,423 |
60 |
393,112 |
70 |
425,145 |
80 |
449,099 |
90 |
464,658 |
100 |
471,613 |
103 |
472,005 |
103 |
472,005 |
113 |
467,654 |
123 |
454,660 |
133 |
433,196 |
143 |
403,547 |
153 |
366,105 |
163 |
321,358 |
173 |
269,882 |
183 |
212,332 |
193 |
149,424 |
202 |
77,290 |
212 |
23,451 |
226 |
0,426 |
Таблица Эффективная площадь проходного сечения выпускного клапана
k, гр |
f, мм2 |
474 |
0,000 |
484 |
11,995 |
494 |
48,205 |
500 |
80,524 |
510 |
134,291 |
520 |
184,936 |
530 |
231,859 |
540 |
274,495 |
550 |
312,316 |
560 |
344,847 |
570 |
371,674 |
580 |
392,450 |
590 |
406,904 |
600 |
414,848 |
607 |
416,475 |
607 |
416,475 |
617 |
413,156 |
627 |
403,245 |
637 |
386,870 |
647 |
364,247 |
657 |
335,669 |
667 |
301,504 |
677 |
262,187 |
687 |
218,207 |
697 |
170,106 |
707 |
118,461 |
717 |
63,877 |
720 |
53,901 |
730 |
14,895 |
740 |
0,000 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск