723 Организация работы участка по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей
Дкг – количество календарных дней в году;
αu - коэффициента выпуска автомобилей на линию.
Для КамАЗ-5320:
Lпг =132∙185∙365∙0,64=5704512 км
Для КамАЗ-54118:
Lпг =100∙185∙365∙0,64=4321600 км
2.5 Расчёт количества ТО и КР на весь парк за год
Количество КР для КамАЗ-5320:
Количество КР для КамАЗ-54118:
Количество ТО-2 для КамАЗ-5320:
Количество ТО-2 для КамАЗ-54118:
Количество ТО-1 для КамАЗ-5320:
(2.19)
Количество ТО-1 для КамАЗ-54118:
(2.20)
Количество ЕО для КамАЗ-5320:
(2.21)
Количество ЕО для КамАЗ-54118:
(2.22)
Количество сезонных обслуживаний для КамАЗ-5320:
NСО = 2∙АСС=2∙132=264 обслуж (2.23)
Количество сезонных обслуживаний для КамАЗ-54118:
NСО = 2∙АСС=2∙100=200 обслуж (2.24)
2.6 Определение суточных программ по ТО
Суточных программа по ТО определяется по формуле:
, ед , (2.25)
где Nгод – годовая программа по соответствующему виду ТО (ТО-1, ТО-2, ЕО);
Дрз – количество дней работы зоны ЕО, ТО-1, ТО-2. Принимаем для ЕО – 365 дней; ТО-1 и ТО-2 – 255 дней.
Для КамАЗ-5320:
Для КамАЗ-54118:
2.7 Определение трудоёмкости ТО, ТР и количества основных и вспомогательных рабочих
Годовой объём работ предприятия по выполнению ТО и ТР производится согласно формулам:
ТЕО = tЕО ∙ NЕО , чел/ч (2.32)
ТТО-1 = tТО-1 ∙NТО-1 , чел/ч (2.33)
ТТО-2 = tТО-2 ∙ NТО-2 , чел/ч (2.34)
ТТР = Lпг ∙ tТР / 1000 , чел/ч (2.35)
ТСО = 0,2∙ТТО-2 , чел/ч (2.37)
Для КамАЗ-5320:
ТЕО=0,95∙30835=29293 чел∙ч;
ТТО-1 =6,62∙2357=15603 чел∙ч;
ТТО-2 =28,98∙620=17967 чел∙ч;
ТТР =5704512∙11,0/1000= 62749,6 чел∙ч;
ТСО =0,2∙17967=3593,4 чел∙ч
Для КамАЗ-54118:
ТЕО=1,0∙23360=23360 чел∙ч;
ТТО-1 =7,28∙1785=12994,8 чел∙ч;
ТТО-2 =31,9∙470=14993 чел∙ч;
ТТР =4321600∙13,47/1000= 58212 чел∙ч
ТСО =0,2∙14993 =2998,6 чел∙ч
Определяем средневзвешенные значения ТТО-1срвзв и ТТО-2срвзв
Трудоёмкость работ ТО и ТР распределяется по месту их выполнения по технологическим и организационным признакам. Работы по ТО и ТР выполняются на постах и производственных участках. Распределение трудоёмкости ТО и ТР по видам работ производится в соответствии ОНТП – 01 – 86 (табл. 2.8 [2]).
Количество технологически необходимых рабочих определяется по формуле:
чел , (2.38)
где Т – трудоёмкость работ участка;
Ф – эффективный фонд рабочего времени, Ф = 2070 час.
Количество штатных рабочих определяется по формуле:
чел , (2.39)
где Т – трудоёмкость работ участка;
Ф – эффективный фонд рабочего времени, Ф = 1840 час.
Количество технологически необходимых рабочих определяется по формуле:
Рвсп = 0,2Росн.т.н. (2.40)
Данные расчётов заносим в таблицы 2.8, 2.9, 2.10, 2.11
Таблица 2.8-Примерное распределение трудоёмкости ТО-1 по видам работ для КамАЗ-5320
Виды работ |
Трудоёмкость |
Количество рабочих, чел. | ||||
% |
чел/ч |
Технологически необходимое |
Штатное | |||
Расчётное |
При-нятое |
Расчётное |
При-нятое | |||
1. |
2. |
3. |
4. |
5. |
6. | |
Диагностические |
8 |
1248,24 |
0,603 |
1 |
0,678 |
1 |
Крепёжные |
34 |
5305,02 |
2,56 |
3 |
2,88 |
3 |
Регулировочные |
10 |
1560,3 |
0,75 |
0,85 |
1 | |
Смазочные, заправочно-очистительные |
26 |
4056,78 |
1,95 |
2 |
2,205 |
3 |
Электротехнические |
10 |
1560,3 |
0,75 |
1 |
0,85 |
1 |
По системе питания |
3 |
468,09 |
0,226 |
0,25 | ||
Шинные |
9 |
1404,27 |
0,678 |
1 |
0,763 |
1 |
ИТОГО: |
100 |
15603 |
7,52 |
8 |
10 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск