Товарораспорядительная документация, оговоренная в контракте купли-продажи

Содержание

Состав товарораспорядительной документации

Договор морской перевозки груза, подтвержденный выпиской перевозчиком товарораспорядительного транспортного документа – коносамента

Товарораспорядительная документация на железнодорожном транспорте

Товарораспорядительная документация на автомобильном транспорте

Товарораспорядитель

ная документация на воздушном транспорте

Список литературы

Состав товарораспорядительной документации является обязательной частью транспортных условий контракта. Экспедиторам продавца и покупателя, агентам перевозчиков в ходе выполнения транспортно-экспидиционных операций может потребоваться наличие ряда документов, связанных с исполнением конкретного торгового контракта. Обязательство представления сторонами таких документов агентам и экспедиторам должно быть оговорено в контракте купли-продажи, в том числе:

· Счета-фактуры (invoice) или счета спецификации (invoice specifications), или проформы счёта (proforma invoice), выписываемых продавцом на имя покупателя, в которых указывается цена за единицу товара и общая сумма счёта или причитающегося платежа; базисные условия поставки товара, сведения об оплате стоимости перевозки (когда и кем оплачивается); сведения о страховании, номер отгрузочного документа;

· Отгрузочной спецификации, документа, содержащего согласованный сторонами перечень всех видов и сортов (ассортимент) товаров, входящих в данную партию, с указанием характеристики места, количества и рода каждого товара (списка товаров, отправленных по одному транспортному документу);

· Упаковочного листа – перечня предметов, входящих в одно грузовое мест (ящик, контейнер, кипу и т.п.), который необходим тогда, когда в одной упаковке содержаться разные по ассортименту товары; упаковочный лист подписывается упаковщиком и вкладывается в каждое грузовое место;

· Сертификата качества и сертификата соответствия, удостоверяющего качество поставляемого товара, его соответствие стандарту; он выдаётся обычно предприятием-изготовителем товара, экспортёром или нейтральной стороной (предоставление сертификата качества является обязательным условием импорта в Украине);

· Разрешения на отгрузку – инструкции представителя покупателя (приёмщика) по спецукладке и транспортировке товара в определённую страну (для опасных, рефрижираторных или ценных грузов);

· Сертификата (свидетельства) о происхождении товара (certificate of origin) или сертификат «происхождения» - документ, подтверждающий страну происхождения или вывоза товара; выдаётся торговой палатой или другим аналогичным учреждением страны происхождения товара и является необходимым в международной торговле. Его предоставление требуется в случаях, предусмотренных законодательством страны ввоза или международными договорами для применения к товарам льготного режима или режима наибольшего благоприятствования в отношении таможенного обложения (возможность использования приференциального тарифа) либо мер фитосанитарного или ветеринарного характера;

· Консульского счёт-фактуры - Consular invoice. Некоторые страны Южной Америки требуют, чтобы импортные грузы сопровождались счётом-фактурой, составляемым экспортёром товара, - консульской фактурой. Сведения, содержащиеся в ней, служат для назначения импортной пошлины. Консульская фактура выписывается экспортёром товара на специальном бланке, который можно получить и который заверяется по выписке в консульстве государства, на территорию которого направляется товар;

· Сертификат погрузки груза – Certificate of shipment выдаётся после окончания погрузки грузоотправителю или третьему лицу в подтверждение погрузки определённой партии груза (как правило, в сборном контейнере);

· Деливери нот (delivery note) – накладная, прилагаемая к коносаменту, в которой в дополнение к сведениям о грузе, содержащемся в коносаменте, содержится дополнительная информация о грузе (указание из какого штабеля, или с какого причала, склада отправлен груз, название и код по таможенной классификации, номер таможенной декларации и др.).

Договор перевозки груза, подтвержденный выпиской перевозчиком товарораспорядительного транспортного документа - коносамента

Свое применение коносаменты нашли только на морском транспорте и при оформлении перевозок грузов в смешанных (мультимодальных сообщениях). Исторически их создание было связано с потребностью владельца груза в его реализации в ходе транспортировки, поскольку в ходе длительного рейса большие материальные ценности, заключенные в грузах, исключались из коммерческого оборота. С середины XIX века коносамент стал рассматриваться не только как расписка в приеме груза, но и как ценная бумага - вексель.

Коносамент выполняет три функции:

а) свидетельствует о заключении договора перевозки;

б) является распиской в получении груза перевозчиком;

в) является товарораспорядительным документом (ценной бумагой), соответствующей требованиям ГК Украины.

Вместе с тем нужно помнить, что в период морской перевозки грузом «владеет» капитан, и никто использовать груз не может. Держателю коносамента предоставлено право только распоряжаться грузом.

Соответственно, основанием для составления коносамента в качестве доказательства наличия договора перевозки груза и его содержания, а также расписки, удостоверяющей принятие груза перевозчиком, являются два документа.

Первым документом является «погрузочный ордер» в качестве предложения - оферты распорядителя груза, сделанного в письменном виде перевозчику - не просто заключить договор морской перевозки, но и получить от перевозчика документ письменное подтверждение его заключения в форме коносамента или морской транспортной накладной. Ст.137 КТМУ указывает на то, что коносамент составляется на основании подписанного отправителем документа - ордера, образец которого был утвержден ММФ СССР еще в 1990 г.

Содержание ордера - оферты не произвольное. Согласно Ст.138 КТМУ он обязательно должен содержать: 1) наименование отправителя и место его нахождения; 2) наименование порта выгрузки; 3) наименование получателя, если он указан отправителем; 4) наименование груза, включая особые свойства, число мест, массу количество, согласно записи, сделанной отправителем; 5) информацию о внешнем состоянии груза и упаковки; 6) информацию о размере фрахта, подлежащем уплате получателем.

На составителя ордера возлагается ответственность за убытки по причине неправильных или неполных данных, содержащихся в оферте.

Погрузочный ордер должен быть подписан отправителем или его экспедитором. Ордер печатается в 8 экземплярах, каждый из которых предназначен для совершения на причале определенной операции. В настоящее время в ордер вносится также информация о коде ИНН, о коде ТНВД, указывается номер акта таможенного досмотра, содержится ссылка на наличие договора с портом, наименование экспедитора, которому поручен контроль за исполнением ордера.

Вторым документом является штурманская расписка - письменный акцепт ордера, которую подписывает грузовой помощник капитана в удостоверение факта приема груза на борт конкретного судна (в качестве бланка штурманской расписки используется либо одна из копий погрузочного ордера, либо специальная форма (Приложение №13).

 Скачать реферат