Составление транспортно-финансового плана автотранспортного предприятия

Рефераты / Транспорт / Составление транспортно-финансового плана автотранспортного предприятия

3. РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

Исходными данными для планирования технического обслуживания и ремонта подвижного состава на АТП служит:

- производственная программа по эксплуатации;

- принятые системы и методы ТО;

- установленная нормативная периодичность ТО и нормативы трудоемкости работ;

- значе

ние коэффициентов корректирующих ресурс, периодичность ТО-1, ТО-2, простой в ТО и ТР, трудоемкость ЕЛ, ТО-1, ТО-2 и ТР.

3.1 Методика расчета производственной программы по ТО и ТР

Показатели производственной программы по ТО и ТР представляются в таблице 3.1

Таблица 3.1

№ п/п	Показатели	Марки автомобилей	В целом по АТП
№ п/п	Показатели	КамАЗ – 5511	В целом по АТП
1	2	3	4
1	Среднесуточный пробег автомобиля, Lcc, км	Lcc	Lcc = 133
2	Нормативная периодичность ТО-1, , км, ТО-2, , км
3	Значение коэффициентов, корректирующих периодичность ТО k1, k3	k1, k3	k1 = 0,8 k3 = 1,0
4	Скорректированная периодичность ТО-1, , км, ТО-2, , км
5	Скорректированная по кратности периодичность ТО-1, LТО-1, ТО-2, LТО-2	LТО-1, LТО-2	LТО-1 =1596 LТО-2 = 7980
6	Нормативный ресурсный пробег, LНР, км	LНР	LНР = 300000
7	Значение коэффициентов, корректирующих ресурсный пробег, k1, k2, k3	k1, k2, k3	k1 = 0,8, k2 = 0,85, k3 = 1,0
8	Скорректированный ресурсный пробег, LСКР, км	LСКР = LНр k1 k2 *k3	LСКР = =3000000,80,85*1,0==204000
9	Скорректированный по кратности ресурсный пробег, LP, км	LP	LP = 207480
10	Количество за цикл:
	списаний (NСЦ);	NСЦ = LЦ/ LP = 1
	ТО-2, (NЦТО-2);	NЦТО-2=(LP/LТО-2)–1;	NЦТО-2 =(207480/7980)-1 = 25
	ТО-1, (NЦТО-1);	NЦТО-1=(LP/LТО-1)– - NЦТО – 2 – 1;	NЦТО-1 = (207480/1596)-25-1= =104
	ежедневных обслуживаний, выполняемых при возврате подвижного состава – ЕОС(NЦЕОС);	NЦЕОС = LP / LCС;	NЦЕОС =207480/133 = 1560
	ежедневных обслуживаний, выполняемых перед ТО и ТР – ЕОТ(NЦЕОТ), за цикл на 1 автомобиль	NЦЕОТ=( NЦТО – 2 + NЦТО – 1) * 1,6; 1,6 – коэффициент, учитывающий выполнение NТЕО при ТР	NЦЕОТ= =(25+104)*1,6 = =206
11	Годовой пробег одного автомобиля, LАОБЩ, км	LАОБЩ = LCС365aВ	LАОБЩ = =1333650,78 = =37865
12	Коэффициент перехода от числового к среднегодовому пробегу
13	Годовая программа по видам воздействий: число списаний ,	;
	число ТО-2, , число ТО-1, число ЕОС, ,		=305*0.93 = 284
14	Нормативная трудоемкость работ ЕОС, tНЕОС чел-ч	tНЕОСi;	tНЕОС = 0,5
	ЕОТ, tНЕОТ, чел-ч
	ТО-1, tНТО – 1, чел-ч	tНТО – 1	tНТО – 1 = 7,8
	ТО-2, tНТО – 2, чел-ч	tНТО – 2	tНТО – 2 = 31,2
15	Удельная нормативная трудоемкость ТР, tНТР, чел-ч/1000 км	tНТРi	tНТР = 6,1
16	Значение коэффициентов, корректирующего трудоемкость ЕО k2	K2	k2 = 1.15
17	Скорректированная трудоемкость ЕО, tСКЕОС, чел-ч, tСКЕОТ, чел-ч	tСКЕОСi = tНЕОСik2 tСКЕОТi = tНЕОТik2	tСКЕОС = 0.51.15 = =0.58 tСКЕОТ = 0.251.15 = =0.29
18	Значение коэффициентов, корректирующих трудоемкость ТО-1 и ТО-2, k2, k4	k2, k4	k2 = 1.1 k4 = 1.55
19	Скоректированная трудоемкость ТО-1, ТО-2, tскТО-1, чел-ч, tскТО-2, чел-ч.
20	Значение коэффициентов, корректирующих трудоемкость ТР, k1,k2,k3,k4,k5	k1, k2, k3 , k4, k5	k1 = 1,2, k2 = 1,1, k3 = 1,0, k4 = 1,55, k5 = 0,99
21	Удельная скорректированная трудоемкость ТР, tскТР, чел-ч
22	Годовой объем работ ТР, ТТР, чел-ч	LОБЩi – общий годовой пробег всех автомобилей i-той марки (см. производственную программу по эксплуатации)
23	Годовой объем работ ТО-2, ТТО-2, чел-ч ТО-1, ТТО-1, чел-ч ЕОС, Теос, чел-ч ЕОТ, Теот, чел-ч
24	Годовой объем работ ТО, ТТО, чел-ч
25	Годовой объем работ ТОиТР, ТТоиТР, чел-ч