Производственная деятельность сортировочной станции
2.1 ТРУДОВЫЕ РЕСУРСЫ СТАНЦИИ
Рассчитывая трудовые ресурсы сортировочной станции определяем следующие показатели: явочная и списочная численность работников, среднемесячная заработная плата, фонд заработной платы и производительность труда.
Расчет численности работников станции производится с учетом расширения зон обслуживания, совмещения профессий и других мероприятий, повышающих прои
зводительность труда.
Явочная численность эксплуатационного персонала по нормам обслуживания рабочих мест рассчитывается по формуле:
,
где N— количество объектов обслуживания;
п — норма обслуживания;
— количество смен (4,37 при круглосуточной работе в 4 смены).
Численность работников станции планируют по хозяйствам, производственным группам, профессиям и должностям работников в зависимости от объема работы и норм выработки, числа обслуживаемых объектов и установленных норм затрат труда на один объект.
Численность руководящих работников, специалистов и служащих планируется по штатному расписанию в зависимости от класса станции.
Численность работников производственного штата планируют по хозяйствам и статьям в соответствии с Номенклатурой расходов основных видов хозяйственной деятельности железнодорожного транспорта.
В плане по труду предусматривается определение численности цехового персонала и аппарата управления станции. Потребность в цеховом персонале станции устанавливается на основе действующей номенклатуры должностей в зависимости от объема работы, норм обслуживания и количества смен.
Численность работников аппарата управления станции определяют на основании типовых штатных расписаний г, зависимости от класса станции.
Исходные данные приведены в табл. 6.
* Среднегодовая численность чел
где 6 — продолжительность отопительного сезона, мес.
** 1 на 500 м2 помещения.
*** Требуемый контингент
где = 40 — трудоемкость очистки вагона, чел.-мин.;
- количество выгруженных вагонов в сутки;
= 1,45 — коэффициент, учитывающий нормы времени на подготовительно-заключительные операции;
- доля вагонов, требующих очистки.
Численность цехового персонала и аппарата управления определяется по нормативам., приведенным в табл. 7.
Таблица 7. Штатные нормативы и должностные оклады цехового и административно-управленческого персонала
Номер статьи номенклатуры расходов |
Наименование должности |
Контингент, чел. |
Месячный оклад, руб. |
1 |
2 |
3 |
4 |
785 (485) |
Цеховой персонал (без аппарата управления) | ||
Инженер-электрик |
1 |
4255 | |
Инженер-технолог |
1 |
4370 | |
Техник-технолог |
1 |
3519 | |
Секретарь-машинистка |
1 |
1725 | |
Кладовщик |
1 |
1955 | |
Агент по розыску грузов |
2 |
3450 | |
Маневровый диспетчер |
1 в смену |
5980 | |
Станционный диспетчер |
1 в смену |
5980 | |
830 (530) |
Аппарат управления станции | ||
Начальник станции |
1 |
10350 | |
Зам. начальника станции по оперативной работе |
1 |
931 5 | |
Зам. начальника станции по технической работе |
I |
9315 | |
Главный инженер |
1 |
9315 | |
Главный бухгалтер |
1 |
8165 | |
Бухгалтер |
1 |
4025 | |
Специалист по управлению персоналом |
1 |
4485 | |
| Экономист I категории |
4600 | ||
Инженер I категории |
1 |
4600 | |
Начальник станционного технологического центра и перевозочных документов |
1 |
6670 | |
Начальник грузового района железнодорожной станции |
1 |
6670 | |
Начальник товарной конторы (системы фирменного транспортного обслуживания) |
1 |
6670 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск