Изучение конструктивных особенностей реле и датчиков контроля

Практическое занятие №1

Цель работы: Изучить электромагнитного реле типа ПЭ-5. ПОРЯДОК ВЫПОНЕНИЯ РАБОТЫ

1. Назначение реле.

2. Конструкция

3. Принцип действия и область применения

ХОД РАБОТЫ

1. Он предназначен для коммутации в цепях управления и шахтной автоматики.

Реле ПЭ-5 в пластмассовом корпусе или без него, унифицировано и выпускается как

на постоянный, так и на переменный ток.

2. На сердечнике с раздвоенным полюсом, жестко связанном с магнитопроводом 11, помещена катушка 13, закрепляется короткозамкнутым витком 10. Магнитопровод с сердечником закреплен витками 14 на стальной скобе 16, служащей для крепления при монтаже. Плоский якорь 9 с помощью оси 19 укреплен на основании 18, удерживающем контактную систему. Основание прикреплено к магнитопроводу, на противоположной стороне которого винтами 12 закреплен ограничитель 8 хода якоря. На якоре имеется медная пластина 7 толщиной 0,15 - 0,2мм, служащая для предотвращения залипания. Пружиной 17 якорь удерживается в исходном состоянии, а винтом 15 регулируется натяжение возвратной пластины.

3. При срабатывании реле, контакты подвижных пластин 5 замыкаются

с контактами неподвижных пластин 6 с помощью рамки 4, закрепленной на якоре. Упорные пружины пластин 3 служат для исключения вибрации контактных пластин при возврате якоря после отключения реле.

Для реле ПЭ-5 постоянного тока предусмотрен стальной короткозамкнутый виток, а для реле переменного тока - виток медный с удалением пластин отлипания. Обмотки рассчитаны на напряжение постоянного тока 12 - 220В и переменного тока 12 - 380В, а ток до 50А.

Практическое занятие №2

Цель работы: Изучить датчики температуры ДКТ-1 и ТДЛ-2 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ

1. Назначение датчика ДКТ-1 и датчика ТДЛ-2

2. Устройство датчиков

3. Принцип работы и область применения

ХОДРАБОТЫ

1.Датчики контроля температуры ДКТ-1 имеют латунную трубку, внутри рабочего конца, которой размещается индуктивная катушка на ферритовом сердечнике. При нормальной температуре среды, в которую помещен датчик, индуктивность катушки большая (3000 мкГн). С повышением контролируемой температуры индуктивность катушки уменьшается.

Для автоматической защиты от перегрева подшипников электромеханического оборудования, а так же автоматического контроля и регулирования различных тепловых процессов большое распространение получили датчики ТДЛ-2, в которых чувствительным элементом является легко плавкий сплав Byда.

2.Термодатчик ТДЛ-2 имеет латунный наконечник 9, в котором сплавом Вуда впаян стержень 8, соединенный через пружину7 с валиком5. Такое соединение, заменяющее храповый механизм, обеспечивает относительный поворот стержня и валика только в направлении разворота витков пружины 12, нижний конец которой через втелку 6 соединен с валиком, а верхний - закреплен в корпусе датчика.

В корпусе подшипника термодатчик крепится штуцером 3, который опирается на проволочное кольцо 4, установленное в одном из выточек 11 трубкм 10 в зависимости от требуемой глубины установки.

Датчик ТДЛ-2 имеет два кабельных ввода и контакты, расчитанные на ток отключения до 3 А при напряжении 380 В. Он имеет диаметр рабочей части 15 мм и обеспечивает максимальную глубину ее установки 90 мм.

3.При подготовки датчика к защите поворотом ручки 1 на 90° по часовой стрелке, валиком заводится пружина 12 и замыкаются контакты 2. При нагреве наконечника до температуры размягччения сплава (65 - 75 °С) стержень освобождается, и подвижная часть, разворачивается, размыкает (или замыкает) контакты. После устранения причины перегрева и остывания сплава поворотом ручки датчик приводится в рабочее состояние.

Практическое занятие №3

Цель работы: Изучить конструктивные особенности, принцип работы и область применения датчиков типа ДЩ-1 и КСЛ-2.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ

1. Назначение датчиков ДЩ-1 и КСЛ-2.

2. Устройство датчика КСЛ-2.

3. Принцип работы и область применения датчиков.

ХОД РАБОТЫ

1.Для контроля перемещений объектов совместно с различной аппаратурой используют датчик щеточный ДЩ-1, который представляет собой конструкцию, состоящую из стального основания 1 со шпильками, на котором укреплен воспринимающий элемент 2 в виде пучка стальных упругих проволок.

Для контроля положений ленты на роликоопорах конвейеров используют датчик контроля схода ленты КСЛ-2 с магнитоупругими герметизированными контактами.

2. В корпусе 2, с крышкой 1 расположено исполнительное устройство, состоящее из магнитной кольцевой системы 5 и магнитоуправляемого контакта в капсуле 6, ввернутую в шайбу 4 и зафиксированной гайкой 3. Гибкий привод датчика состоит из пружины 7 и гибкого троса 8, восьми конических шайб 10 и резинового гофрированного кожуха 9. При этом гибкий трос связывает магнитную систему с зажимом 11. Выводы магнитоуправляемых контактов подключены к клеммам 13, к которым присоединены жилы кабеля, пропущенного через один из вводов 14. С помощью металлической планки 12 датчик крепят на роликоопоре грузовой ветви конвейера.

3. При сходе ленты и воздействие ее на гибкий привод, что вызывает отклонение его вершины на 50 - 70 мм в любую сторону от центрального положения, происходит перемещение кольцевой магнитной системы вдоль капсулы с МКВ-1 и контакты замыкаются или размыкаются. После прекращения отклоняющего воздействия ленты на привод датчика пружина возвращает систему в исходное положение, и контакты занимают первоначальное место.

Практические занятия №4

Цель работы: Изучить конструктивные особенности датчика контроля заштыбовки, принцип работы и область применения.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ

1. Назначение датчика.

2. Устройство датчика

3. Принцип работы и область применения

ХОД РАБОТЫ

1. Датчик контроля заштыбовки ДЗШ предназначен для контроля мест пересыпов горной массы с конвейера на конвейер, а так же для фиксации уровней в загрузочных устройствах и бункерах.

2. Состоит из шарикового контактного элемента 2, помещенного во взрывобезопасный стальной корпус 1. Контактный стальной посеребренный шарик 8 и концентрически закрепленное относительно него контактное кольцо 9 расположены на опоре 10. Сверху шарика закреплен дополнительный кольцевой контакт 7 электрически соединенный с опорой. На крышке 3 имеется штуцер 4 для ввода кабеля. Колпак 5 предохраняет крышку и кабельный ввод от механических повреждений, а резиновый уплотнитель 6-от попадания влаги.

3. При наклонении элемента на 11-14° шарик перемещается и замыкается с контактным кольцом, а при уменьшении наклона на 2-4° шарик возвращается в исходное положение и размыкает контакт.

 Скачать реферат