Изучение конструктивных особенностей реле и датчиков контроля

Датчик ДЗШ подвешивается на кабеле, укрепленном стальным тросом, а место крепления и высоту подвески выбирают так, что бы при заданном уровне засыпки датчик был отклонен на угол, достаточный для его срабатывания.

Практические занятия №5

Цель работы: Изучить конструктивные особенности датчика потока давления, принцип работы и область применения.

ПОРЯДОК ВЫПО

ЛНЕНИЯ РАБОТЫ

1. Назначение датчика.

2. Устройство датчика

3. Принцип работы и область применения

ХОД РАБОТЫ

1. Мембранный датчик контроля давления (количества) воздуха, поступающего в тупиковые выработки при работе ВМП, на нагнетание с аппаратурой защитного отключения («АЗОТ»).

2. Состоит из металлического сварного корпуса 1 с крышкой 2 и кабельного ввода. В центре нижней части корпуса приварен штуцер с трубкой, на конце которой навинчен раструб 4.

Выемочная часть датчика состоит из пластмассового основания 1 на котором установлены: мембрана 2 в сборе; шкала 3; регулированный винт 5 с ручкой 4; пружиной 6 и упругой стрелкой 8; ограничитель 7 перемещения стрелки; прокладка 9 и диод 10.

3.Поворотом регулировочного винта изменяют установку датчика. По принципу действия датчик является дифференциальным геонометром. Воздушным потоком через раструб и трубку под мембраной 6 создается полное давление Р„, а т. к. полость над мембраной сообщается с трубопроводом канала 3, то над ней создается статическое давление воздушного потока Рс. Поэтому на мембрану датчика действует динамическая составляющая воздушного потока, заставляющая ее прогибаться вверх до замыкания контактов, причем величина прогиба мембраны пропорциональна количеству воздуха, поступающего по трубопроводу в проветриваемый забой. Датчик монтируют на металлической секции, которая устанавливается в конце прорезиненных трубок на расстоянии 10-15м от забоя.

Практические занятия №6

Цель работы: Изучить датчики скорости (движения).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ

1. Назначение датчиков ДМ-2М и ДС

2. Устройство датчика ДМ-2М и ДС

3. Принцип работы и область применения датчиков.

ХОД РАБОТЫ

1.Для контроля скорости движения и исправности рабочих органов конвейеров и других механизмов используют датчики ДМ-2М и ДС.

Датчик магнитоиндукционный ДМ-2М служит источником сигнала при контроле скорости движения и целостности цепи одноцепных конвейеров, а так же для контроля движения таких механизмов как опрокиды, грохоты, толкатели и др.

Датчик скорости ДС служит источником сигнала при контроле скорости движения и целостности лент конвейеров. Условия его использования аналогичны датчику ДМ-2М.

2.В пластмассовом корпусе датчика ДМ-2М размещен кольцевой магнит, внутри которого расположена катушка, опрессованная пластмассой и надетая на стальной сердечник. Магнитопровод, образуемый сердечником и магнитом, сверху разомкнут. В корпусе датчика имеется два боковых прилива с отверстиями для крепления. В нижней части датчика со стороны ввода имеется камера со шпильками, которую после подсоединения кабеля заполняют консистентной смазкой и закрывают.

Датчик ДС состоит из тахогенератора, корпуса, основания и подвески с приводным роликом. Тахогенератором является 10-полюсный генератор однофазного переменного тока, ротором которого служит вал с постоянным магнитом, а статором - катушка с шунтом. Подвеска представляет собой рычажную систему, обеспечивающую постоянный режим ролика к ленте и передающую вращение на тахогенератор.

3.Принцип действия датчика состоит в следующем. При движении ленты приводной ролик вращает ротор тахогенератора и он вырабатывает э.д.с, пропорциональную скорости движения (вращения).

Практические занятия №7

Цель работы: Изучить конструктивные особенности, принцип работы и область применения датчиков уровня ЭД-1 и ДУ-1.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ

1. Назначение датчиков ЭД-1 и ДУ-1

2. Устройство датчика ЭД-1 и ДУ-1

3. Принцип работы и область применения датчиков.

ХОД РАБОТЫ

1.Для контроля уровней воды в водосборниках при автоматизации управления насосами водоотливных установок используют электронные датчики.

Для контроля сыпучих материалов в бункерах на пересыпах и жидкостей в водосборниках, обладающих электропроводностью, наибольшее распространение получил датчик ДУ-1.

2.Электронный датчик ЭД-1 состоит из стального или латунного диска 1, к которому приварен стальной стакан 2. Внутри стакана размещена, приваренная к диску, контактная шпилька 3. На стакан навернут кабельный штуцер 4, внутрь которого ввинчена нажимная гайка 5 кабельного ввода, прижимающая уплотнительную резиновую втулку 6. Полость 7 стакана после присоединения жилы кабеля к шпильке заливают компаундом. Для защиты от коррозии диск фугируется слоями свинца 8. Датчик с помощью кабеля подвешивают на требуемой высоте, при достижении которой уровнем воды замыкаются цепи управления и сигнализации.

Датчик уровня ДУ-1 имеет пластмассовый корпус 10 с кабельным вводом. В корпусе, закрытом сверху металлической крышкой 9, жестко с помощью гайки 7 закреплен рым-болт 2, к которому подвешен крюк 1. Гайка опирается на стальное основание 6. В нижней части корпуса запресованно металлическое охранное кольцо 4. Для уплотнений имеются резиновые прокладки 3, 5, 8.

3.Датчик ДУ-1 устанавливают над бункером или водосборником и крепят тремя болтами. В качестве электрода используют трубу, стальной трос или цепь. Трубу с крюком соединяют электросваркой, а трос (цепь) крепят болтом или жимком. Длину трубы (троса, цепи) выбирают в зависимости от контролируемого уровня.

Практические занятия №8

Цель работы: Изучить электромагнитного реле типа РКН. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ

1. Назначение реле.

2. Конструкция

3. Принцип действия и область применения

ХОД РАБОТЫ

1.В аппаратуре автоматизации угольных предприятий используют реле типа РКН

Реле РКН (с круглым сердечником, нейтральное) используют в управляющих цепях напряжением до 60В с током коммутации ЗА.

2. Реле состоит из основания 1, катушки 2, сердечника 3, якоря 4, рабочих контактов 5 с выводами 6 и выводов 7 концов катушки. Якорь с помощью винта и стальной пружины крепят к призматической опоре основания. На внутренней стороне якоря находится штифт отлипания. Реле имеет две контактные группы, в каждой от2 до 10 контактных пластин.

3. Реле РКН предназначено для работы в импульсных режимах. В притянутом состоянии узкий перешеек якоря насыщается и ограничивает поток в магнитопроводе реле. При этом время отпускания реле приближается к времени срабатывания.

Практические занятия №9

Цель работы: Изучить конструктивные особенности, принцип работы и область применения.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ:

1. Назначение реле.

2. Устройство.

3. Принцип действия и область применения РПФВ – 1К.

ХОД РАБОТЫ.

 Скачать реферат