Автоматический литейный конвейер
Рисунок 9 Физические размеры шпонки
Соответсвующие размеры шпонки указаны на рисунке 9.
8 Расчет подшипников качения
8.1 Подбор подшипников качения
Подшипники качения выбираются исходя из диаметра вала и направления действующих нагрузок, а проверяются по статической и динамической грузоподъемности.
Исхо
дные данные:
Радиальная нагрузка на подшипники Н;
Осевая нагрузка на подшипники Н;
Диаметр шейки вала d=90мм.
При выборе типоразмера подшипника для заданных условий работы необходима учитывать:
- величину и направления нагрузки;
- частоту вращения вала;
- потребный ресурс в часах;
- желательный размер подшипников (посадочный диаметр вала или диаметр отверстия в корпусе);
- особые требования к подшипнику, вытекают из условия его эксплуатации (самоустанавливаемость, способность обеспечивать осевое перемещение вала, условие монтажа);
- стоимость подшипника.
Выбрать типоразмер подшипника качения в зависимости от характера нагрузок и диаметр вала. В нашем случае , выбираем радиально-упорный шариковый подшипник типа (ГОСТ 28428-90) 1000 (
), с характеристиками : d=90мм, D=160мм, В= 24мм, динамическая грузоподъемность
=56кН, предельная частота вращения 7500 об/мин (в масленой ванне).
Определяем приведенную нагрузку Q , для чего необходимо:
- определить отношение ,
;
- определяем отношение , где
- статическая грузоподъемность подшипника,
=35000;
- определяем коэффициент осевого нагружения , в зависимости от отношения
;
=0,19;
- определяем приведенную нагрузку:
, (8.1)
где - коэффициент вращения кольца (
=1),
- коэффициент безопасности (
=1,2 умеренные толчки),
- температурный коэффициент (
=1,15)
(8.2)
Приведенная (эквивалентная) нагрузка для радиальных и радиально-упорных подшипников – это условная постоянная радиальная нагрузка, при приложении которой к подшипнику с вращающимся внутренним кольцом и не подвижным наружным подшипник будет иметь такую же долговечность, что и при действительных условиях нагружения.
Осевая сила не оказывает влияния на величину эквивалентной нагрузки Q , пока отношения не превысит значения
.
Определяем потребную динамическую грузоподъемность подшипника.
, (8.3)
где L- требуемая долговечность подшипника в миллионах оборотов,
Проведем сравнения: , частота вращения рабочего вала меньше максимально допустимой частоты вращения подшипника. Выбранный подшипник подходит по эксплутационным характеристикам.
9 Динамические характеристики привода
9.1 Крутящий моменты на валу двигателя
Момент статический, приведенный к валу двигателя совпадает с крутящим моментом от заданной нагрузки на валу двигателя:
, (9.1)
, (Н*м)
Момент разгона двигателя средний интегральный:
, (9.2)
где ,
Н*м.
Н*м
9.2 Моменты инерции масс рабочих органов
Цепного конвейера в месте с литейными формами:
, (9.3)
где u – общее передаточное число.
,(
)
Момент инерции якоря электродвигателя:
Момент инерции клиноременной передачи
Шкива:
, (9.4)
где j = 7860 - удельная масса стали;
= 115 (мм) – ширина шкива; диаметр шкива,
=500(мм).
,(
)
Ремня:
, (9.5)
где ,
=2,385(кг);
- 0,18(кг/м);
(
)
Клиноременной передачи:
, (9.6)
,(
)
Момент инерции муфты:
, (9.7)
где = 2,8(
) – маховый момент муфты .
Другие рефераты на тему «Производство и технологии»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Технологическая революция в современном мире и социальные последствия
- Поверочная установка. Проблемы при разработке и эксплуатации
- Пружинные стали
- Процесс создания IDEFO-модели
- Получение биметаллических заготовок центробежным способом
- Получение и исследование биоактивных композиций на основе полиэтилена высокой плотности и крахмала
- Получение титана из руды