Автоматизация транспортировки колесных пар в демонтажное отделение

Смена сгоревших плавких вставок предохранителей выполняется при снятом напряжении.

В практике эксплуатации возможны случаи автоматического отключения защитой линий, питающих электроприборы. Правилами разрешается немедленное одно кратное повторное их включение без проверки причины отключения только аппаратом закрытого исполнения или дистанционным управлением, так как в случае включения линии

открытым рубильником при наличии в ней короткого замыкания возможно образование опасной электрической дуги и ожоги ею.

Список литературы

1. Селин Ю.Д. Системы автоматизации производства и ремонта вагонов; Методические указания на выполнение курсового проекта. – Хабаровск, 2000 – 43 с.;

2. Скиба И.Ф., Ежиков В.А. Комплексно – механизированные поточные линии в вагоноремонтном производстве. – М.: Транспорт, 1982 – 136 с.;

3. ЛисичкинЭ.А. Разон В.Ф. Проектирование приводов средств механизации и автоматизации производственных процессов.—учебно-методическое пособие курсового и дипломного проектирования для специальности "вагонное хозяйство" БелИИЖТ

4. Майзель Н.М. Автоматика, телемеханика и системы управления производственными процессами. – М.: Высшая школа, 1972. – 463 с.;

5. Кузнецов М.М. Автоматизация производственных процессов. – М.: Высшая школа, 1978. – 431с.

Размещено на Allbest.ru

 Скачать реферат