Оценка условий движения на подходах к перекрестку и программа светофорного регулирования
Расчетная и экспериментальная оценка задержки т
ранспорта при существующей программе светофора
Расчетное значение задержки определяется по измеренным значениям тактов светофорного цикла и интенсивности транспортных потоков в каждой фазе.
Задержка в ой фазе определяется:
,
где: - часовая задержка в ой фазе, авт*ч/ч; - суммарная интенсивность на перекрестке со всех подходов, авт*ч/ч; - интенсивность со всех подходов в в ой фазе, авт*ч/ч; - длительность разрешающего такта и переходного интервала в ой фазе; - длительность цикла, с.
где: - ориентировочная длина цикла при двухфазном регулировании, с; - удельная интенсивность наиболее загруженных направлений в каждой фазе, ед/ч; - длина переходного интервала в конце каждой фазы, с.
Общая задержка на перекрестке определяется суммированием задержек в отдельных фазах:
Экспериментальная общая задержка на перекрестке определяется как сумма задержек со всех ых направлений движения:
.
Назначение числа фаз и расчет элементов светофорного цикла
Оценка допустимости конфликтов в фазах
Расчет и составление предлагаемой светофорной программы
Рассчитываются длительности цикла и разрешающих тактов для периодов «пик» и «межпик». Длительности переходных интервалов в данных расчетах принимаются равными 3 с.
При расчете светофорного цикла по методу В.А. Владимирова используют формулу
где: - ориентировочная длина цикла при двухфазном регулировании, с; - удельная интенсивность наиболее загруженных направлений в каждой фазе, ед/ч; - длина переходного интервала в конце каждой фазы, с.
Длительность разрешающих тактов в каждой фазе рассчитывается по формуле
,
где: - средний интервал между автомобилями го направления, с.
где: - часовые интенсивности транспортных потоков, движущихся в данной фазе с го направления налево, направо и прямо, ед/ч; - суммарная часовая интенсивность го направления.
Количество циклов за час .
.
Метод Ф. Вебстера расчета цикла основан на использовании фазовых коэффициентов и потерянного в цикле времени (сумма переходных интервалов ):
где: - сумма наибольших фазовых коэффициентов в отдельных фазах,
; .
Длина разрешающего такта
.
Долевой коэффициент рассчитывается по формуле
.
Расчет светофорного цикла по методу В.М. Полукарова
Оптимальная длительность светофорного цикла рассчитывается по формуле
,
где: - число фаз; - суммарный фазовый коэффициент, .
Для каждой фазы определяются коэффициенты по формуле
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск