Бизнес-план частной автомастерской (автосервиса) в г. Отрадном Самарской области

№п/п

Наименование продукции

Выручка (руб.)

1

обслуживание и ремонт двигателей, от мелкого до капитального р

емонта;

576000

2

ремонт ходовой части;

288000

3

ремонт электрооборудования;

288000

4

диагностика инжекторов всех марок легковых автомобилей российского производства;

144000

5

тестирование и ультразвуковая очистки форсунок;

288000

6

шиномонтаж;

144000

7

балансировка;

144000

8

ремонт камер методом вулканизации и с применением латок;

144000

9

ремонт легковых шин;

288000

10

правка стальных колёсных дисков легковых автомобилей;

288000

ИТОГО:

2 592 000,00р.

РАЗДЕЛ 4. ПЛАН МАРКЕТИНГА

4.1.Характеристика услуги с точки зрения сбыта.

Основными привлекательными свойствами планируемых услуг, безусловно являются:

· Качество услуг;

· Территориальная доступность услуг;

· Оптимальная цена услуг;

· Ассортимент услуг.

Именно на обеспечение указанных параметров направлена реализация данного проекта.

Качество услуг будет обеспечено, прежде всего, применением нового, высокотехнологичного оборудования, а также постоянным повышением квалификации сотрудников автосервиса. Высшее техническое образование предпринимателя Берглезова С.В тоже является залогом высокого качества услуг

Расположение автосервиса в недалеко от центра города, в непосредственной близости крупнейшего в городе торгового центра «Копейка», обеспечивает привлекательность с географической точки зрения.

Оптимальные цены услуг будут обеспечены гибкой ценовой политикой основанной на несколько меньшей, чем у конкурентов, цене норма-часа.

Ассортимент услуг в рамках настоящего проекта будет расширен. При этом ряд услуг будет оказывать только этот автосервис, в том числе:

· тестирование и ультразвуковая очистки форсунок;

· ремонт легковых шин;

· правка стальных колёсных дисков легковых автомобилей;

4.2. Организация сбыта услуги.

Само собой разумеется, что сбыт услуг автосервиса будет производится, непосредственно в месте его расположения, так как это определено спецификой вида деятельности.

Развитие выездного автосервиса на период реализации данного проекта не предусмотрено, так как это потребует значительных дополнительных инвестиций в специфическое мобильное оборудование, приобретение спецтранспорта и средств связи.

Однако в перспективе, по окончанию реализации данного проекта и достижении планируемых результатов, развитее автосервиса в названном направлении можно считать перспективным, так как это ещё более приближает услугу к потенциальному клиенту.

4.3. Обоснование цены на услугу (ценовая политика)

Как уже говорилось выше, цена на услуги автосервиса определяется ценой 1-го норма-часа, которая планируется в размере 400 рублей при средней цене у конкурентов в 450 рублей.

Отталкиваясь от цены норма-часа будут формироваться цены на конкретные услуги. При этом все услуги будут разбиты на некоторые группы, но не по производственному признаку, а по организационному:

Группа 1 - стандартизированные по нормо-часам услуги, к которым относятся:

· тестирование и ультразвуковая очистки форсунок;

· шиномонтаж;

· балансировка;

· диагностика инжекторов всех марок легковых автомобилей российского производства;

Технология услуг данной группы позволяет определить оптимальные трудозатраты -количество норма-часов в расчёте на единицу услуг, а, следовательно, определить конечную, фиксированную цену за единицу услуги, например, за балансировку одного колеса.

Следует сказать, что для удешевления услуг данной группы, да и вообще для установления оптимальной цены, необходим постоянный мониторинг трудозатрат (хронометраж времени оказания услуги), а также постоянное повышение квалификации сотрудников, с целью сокращения времени услуги.

Группа 2 – услуги трудозатраты на которые можно с достаточной точностью определить после первоначальной диагностики и выявления причин неисправности. К ним относятся:

· ремонт камер методом вулканизации и с применением латок;

· ремонт легковых шин;

· правка стальных колёсных дисков легковых автомобилей;

Для данной группы цена будет устанавливаться исходя из количества норма-часов необходимых для их оказания, установленных на основании проведённой диагностики и согласованного с клиентом, при жёсткой цене нормо-часа.

Группа 3 - услуги трудозатраты на которые проблематично определить до окончания работ, к ним относятся:

· обслуживание и ремонт двигателей, от мелкого до капитального ремонта;

· ремонт ходовой части;

· ремонт электрооборудования;

На данные услуги будет устанавливаться усреднённый диапазон цен, а конкретная цена будет устанавливаться по соглашению с клиентом на основе первичной диагностики и с применение методики ценовой дискриминации первого рода (торг уместен).

Также для привлечения более широкого круга потребителей. При формировании цен на услуги различных групп и для различных категорий клиентов будут применяться:

· Ценовая дискриминация первого рода - практика взимания с конкретного покупателя платы, равной его субъективной цене, то есть максимальной цене, которую покупатель готов заплатить. Цена определяется посредством переговоров с клиентом на основе субъективной оценки его платёжеспособности. В данном случае стоимость норма-часа играет роль ограничителя минимальной цены услуги.

Страница:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 


Другие рефераты на тему «Экономика и экономическая теория»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2024 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы