Бизнес-план частной автомастерской (автосервиса) в г. Отрадном Самарской области
Услуги автосервиса направлены на удовлетворение потребностей, связанных с поддержанием нормального технического состояния и эксплуатационных характеристик автотранспортного средства, а также с их восстановлением.
В соответствии с требованиями Роспотребнадзора нельзя организовывать автосервис рядом с жилыми домами (расстояние должно быть не менее 50 м) и около водоемов. Выбранное помещение д
олжно иметь централизованную подводку воды и канализацию, поэтому при строительстве станций технического обслуживания возникают некоторые трудности.
Анализ географии автосервисов позволяет сделать вывод о том, что наибольшее количество станций находится непосредственно в крупных городах (областных и республиканских центрах), в непосредственной близости от крупных автозаправочных станций, супермаркетов, гаражных комплексов и т. п.
Отдаленные районы и периферийные города, как правило, не имеют на своей территории развитой сети СТО, что создает определенные неудобства автовладельцам в обслуживании своих транспортных средств.
По данным различных исследований, чаще всего в автосервис обращаются с целью прохождения планового ТО, плановой замены масла или фильтров, а также для устранения мелких повреждений, не являющихся следствием ДТП, значительное число обращений связано с шиномонтажными работами.
Около половины автовладельцев (49,5%) посетили автосервис 2-3 раза в течение 2009 года, 33,8% побывали там 1 раз или не были совсем.
38% автовладельцев автомобилей, не находящихся на гарантии, пользуются услугами дилерских автосервисов, 33,8% предпочитают небольшие частные автосервисы, остальные обслуживают автомобили самостоятельно.
37% опрошенных в 2009 году проходили в автосервисе техническое обслуживание, 78% пользовались услугами шиномонтажа, 54% меняли масло или фильтры.
37,4% автовладельцев устанавливали в автосервисах сигнализацию, 29,2% - магнитолу; 33,4% опрошенных никогда не устанавливали в автосервисе дополнительное оборудование.
68,5% автовладельцев, обращавшихся в автосервисы оценили стоимость полученных ими в течение года услуг в 11-20 тыс. руб., 16,8% - 21-30 тыс. руб., 14,7% - 4-10 тыс. руб.
Чаще всего владельцы автомобилей, находящихся на гарантии, выбирают из перечня автосервисов, включенных в гарантийное обслуживание, либо обслуживаются в автосервисе при салоне, где покупали автомобиль.
Основными причинами выбора того или иного автосервиса автовладельцы называют:
· качество предоставляемых услуг (87% респондентов),
· удобное расположение и близость автосервиса (66% респондентов),
· оптимальные цены на обслуживание (57%)
· оптимальные сроки проведения работ (45%).
Как видим, близость автосервиса к месту жительства, является весьма важным фактором, влияющим на выбор автовладельца.
По данным опросов, 71,8% респондентов в 2009 году, для проведения технического обслуживания, замены технологических жидкостной, фильтров, тормозных колодок, шиномотажа, мелкого ремонта - пользовались услугами автосервиса, расположенного в шаговой доступности от дома или работы, 28,2% обслуживались в крупных автоцентрах.
60,6% респондентов в 2009 году посещали автосервис площадью приблизительно 70-150 кв. м., 22% - 150-400 кв.м., 17,4% - 400-600 кв.м.
59% автовладельцев сказали, что в автосервисе, где они обслуживали свой автомобиль в 2009 году, работает от 5 до 10 человек, 25,9% говорят о количестве 10-30 человек, 15,1% - свыше 30 человек.
· График работы автосервиса полностью устраивает 37,6% опрошенных, еще 24,9% удовлетворены на 9-7 баллов по 10-ти бальной шкале, 37,5% высказали неудовлетворённость графиком работы ближайшего автосервиса.
Лишь 18% респондентов полностью удовлетворены ценами на обслуживание, ещё 21,3% посетителей автосервисов вполне довольны их ценами (8 баллов по 10-балльной шкале), остальные автовладельцы высказывали мнение о дороговизне услуг автосервисов.
44,5% автовладельцев довольны спектром услуг, оказываемых автосервисом (8-10 баллов по 10-балльной шкале).
38,9% автовладельцев считают, что в дилерских автосервисах качество услуг высокое, но при этом и высокая стоимость. Почти столько же, 37,1% опрошенных утверждают, что при высокой стоимости работ, качество услуг является средним или низким, остальные считают. Что размер и авторизация автосервиса не влияет на качество услуг, но всё зависит от профессиональных навыков сотрудников конкретного автосервиса.
В целом, анализ рынка услуг автосервиса показал, что рынок технического обслуживания и ремонта автотранспортных средств растет быстрыми темпами, но существуют проблемы, мешающие его развитию, такие как:
· проблема квалификации персонала. Около 60 % производственных рабочих не имеют специального образования;
· рост парка легковых автомобилей зарубежного производства, создавший дефицит универсальных СТО, способных максимально удовлетворить потребности в производстве работ по техническому осмотру и ремонту импортных машин;
· немалое число средних и крупных станций технического обслуживания, в период кризиса прекратили свою деятельность.
Таким образом, рынок услуг автосервиса - это динамичная и перспективная отрасль экономики.
2.3. Основные и потенциальные конкуренты
В городе отрадном действуют несколько относительно крупных автосервисов (СТО) и достаточно большое количество частных (в основном не зарегистрированных).
Основными конкурентами являются:
· Автосервис Джентер № 1, Самарская обл., Отрадный г., ул. Железнодорожная, 56
· «Диск», Самарская обл., Отрадный г., ул. Советская, 19А
· «Скат-Автосервис», Самарская обл., Отрадный г., ул. Советская, 95А
· «Транссервис», Самарская обл., Отрадный г., ул. Железнодорожная, 62
Указанные организации предоставляют достаточно широкий спектр услуг, со средней стоимостью нома-часа - от 450 до 600 рублей.
Частники, Оказывающие услуги, как правило, в домашних гаражах, чаще всего узко специализированы на кузовных работах и мелком ремонте. Зачастую не обладают достаточным оборудованием и профессиональными навыками. Цены у частников формируются в основном по методу ценовой дискриминации первого вида, то есть цена обговаривается с каждым клиентом индивидуально (торг уместен).
Однако следует сказать, что в городе абсолютно нет ни одного автосервиса оказывающего услуги по:
· тестированию и ультразвуковой очистке форсунок (инжекторов);
· ремонту легковых шин;
· правке стальных колёсных дисков легковых автомобилей;
То есть тех видов услуг, на развитие которых в первую очередь и направлен настоящий бизнес-проект.
РАЗДЕЛ 3. ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПЛАН
3.1. Потребность в помещениях для ведения бизнеса
В настоящее время ИП Берглезов С.В. для осуществления бизнеса использует арендованное помещение площадью 72 кв.м. по цене 200р/кв.м в месяц. Сумма аренды составляет 14400 рублей в месяц.
3.2. Оборудование
3.2.1. Имеющееся оборудование
№ п/п |
Наименование |
Назначение |
Количество |
1 |
Сварочный аппарат |
Производство сварочных работ |
1 |
2 |
Подъёмник стационарный П-97 |
Подъём автомобиля, для доступа к узлам и агрегатам |
1 |
3 |
Верстак |
Размещение, крепление и обслуживание узлов и агрегатов |
3 |
4 |
Стенд проверки модулей зажигания |
Проверка, настройка и регулировка электронных систем зажигания |
1 |
5 |
Домкрат подкатной |
Подъём части автомобиля, как правило. Для проведения шиномонтажных работ и обслуживания элементов ходовой части |
1 |
6 |
Диагностический сканер-тестер ДСТ-12 |
Диагностика неисправностей различных электронных систем автомобиля: электронного управления впрыском топлива, антиблокировочной системы, иммобилизатора, климатической системы, отопителя и др. |
1 |
Другие рефераты на тему «Экономика и экономическая теория»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Рейдерство в России на примере рейдерского захвата «МЕГА ПАЛАС ОТЕЛЯ» в г. Южно-Сахалинск
- Акционерные общества и их роль в рыночной экономике
- Акционерное общество (компания, корпорация) как главный институт предпринимательской деятельности
- Альтернативные модели в рамках экономических систем
- Анализ внешней и внутренней среды предприятия
- Анализ государственного регулирования инновационной деятельности
- Анализ демографической ситуации и оценка использования трудовых ресурсов России