Транспортные характеристики грузов

где, - масса партии груза, кг.

- число грузовых мест, ед

q – масса одного места по паспорту, либо взвешенная, кг.

= 10*1500

0 = 150000 кг.

СИГАРЕТЫ

где, - масса партии груза, кг.

- число грузовых мест, ед.

- масса одного места в стандартной таре, кг.

= 500*1050,0 = 525000 кг.

ПОГРУЗОЧНЫЙ ОБЬЕМ

Определим количество поддонов для сахара рафинада

Ящик H=300:L=266:B=300 20 коробок в ящике 1920 коробок на поддоне 1920/20=

96 ящиков на поддоне. Общее количество поддонов 25000/1920=13

Пакет H без поддона=1200 споддоном=1360 L=1600 B=1200

V=1.6*1.2*1.36=2.6общий обьем=13*2,6=34

Определим количество поддонов для овощных консерв

Ящик H=400:L=400:B=600 16 банок в ящике масса 32 1050/32

32 ящиков на поддоне. Общее количество поддонов 290/32=9

Пакет H без поддона=1600 споддоном=1760 L=1600 B=1200

V=1.6*1.2*1.76=3,4общий обьем=9*3,4=31

Дома вагончики грузятся отдельными местами к-во мест 10

H=2.55;B=2.8;L=8 V=2.55*2.8*8=57.2 общий обьем=57,2*10=572

Определим количество поддонов для сигарет

КоробкаH=250:L=800:B=400 70 блоков в коробке масса 29,5 1050/29,5

36 коробок на поддоне. Общее количество поддонов 500/36=9

Пакет H без поддона=1500 споддоном=1660 L=1600 B=1200

V=1.7*1.2*1.6=3,3общий обьем=14*3,3=46,2

УПАКОВКА И МАРКИРОВКА ГРУЗОВ

Большинство товаров, выпускаемых промышленностью, транспортируют, хранят и отпускают потребителю в упаковке или таре. Дадим определения этим понятиям. Тара является элементом упаковки, представляющим собой изделие для размещения продукции. В процессе обращения она участвует не только вместе с продукцией (товаром), но и без него.Разнообразие свойств и особенностей товаров, различные условия их транспортирования, хранения и отпуска вызывают необходимость производства тары множества видов: ящики, бочки, барабаны, фляги, канистры, баллоны, банки, бутылки, мешки, пакеты, корзины и т. д.Деление тары на потребительскую и транспортную. Классификация и характеристика потребительской и транспортной тары.Транспортная (внешняя) тара применяется для транспортирования и хранения товаров. К ней относят ящики, бочки, мешки , коробки т. д.Цеховая тара предназначена для группировки товаров внутри предприятия (лотки и ящики специальной конструкции).Потребительская (внутренняя) тара поступает к потребителю спродукцией и не представляет собой самостоятельной транспортной единицы.Стоимость потребительской тары — пакетов, коробок, тубов, банок и т. п как правило, включается в стоимость товара. Она должна быть удобной, дешевой, легкой, оформленной. По назначению тару делят на универсальную и специализированную По кратности использования тара делится на многооборотную, возвратную и разового использования.

ПОНЯТИЕ О ГРУЗОВЫХ МЕСТАХ

Грузовые места - это грузы, размещение и крепление которых производится в индивидуальном порядке путем соединения каждого грузового места с конструкциями корпуса судна. Погрузочное оборудование или какие-либо его узлы, которые перевозятся на судне (судовые тягачи, погрузчики и т.п.), но стационарно не закреплены на нем, также следует рассматривать в качестве грузовых мест

Грузы, которые по своим размерам и свойствам могут быть сформированы в транспортные пакеты, должны предъявляться отправителем к перевозке в пакетированном виде. Пакет является транспортным грузовым местом. Во всех грузовых перевозочных документах следует указывать как количество пакетов, так и количество отдельных мест в них.

Способ укладки должен учитывать форму, размеры и прочность грузовых мест, используя эти характеристики для создания устойчивого штабеля, способного выдерживать, не разрушаясь, статические и динамические нагрузки, возникающие в процессе перевозки.

МАРКИРОВКА ГРУЗОВ

Маркировка - это надписи и условные знаки, наносимые на отдельные грузовые места для опознания груза и характеристики способов обращения с ним при транспортировании, хранении и погрузочно-разгрузочных работах. Маркировка - это своего рода “ИМЯ” грузового места, зарегистрированное в накладной.

Существо маркировки как коммерческой операции заключается в том, чтобы установить связь между грузом и относящимися транспортными документами. Маркировка имеет целью предупредить случаи неправильной засылки грузов и дать возможность быстро определить на складе порта или в трюме судна, к какому транспортному документу относится тот или другой груз.

Различают маркировку товарную, отправительскую, специальную и транспортную.

Товарная маркировка содержит наименование изделия и название производителя товара, его адрес, заводскую марку, указание сорта, ГОСТа и другие необходимые сведения о товаре.

Отправительская маркировка содержит номер места (в числителе) и число мест (в знаменателе), наименование отправителя и получателя, пункт отправления и назначения.

Специальная (предупредительная) маркировка указывает способ хранения груза и обращения с ним в пути и во время грузовых операций. На опасные грузы наносят дополнительную маркировку знаками, надписями и цветными наклейками согласно правилам о перевозке этих грузов.

Транспортная маркировка наносится отправителем в виде дроби (в числителе - порядковый номер, за которым данная отправка принята к перевозке по книге отправления, в знаменателе - число мест данной отправки) и рядом с дробью номер грузовой накладной.

Располагают маркировку следующим образом:

1. На ящиках - на боковой стороне. Если есть знак “Верх. Не кантовать”, то, он должен быть нанесен сверху.

2. На мешках - в верхней части у шва.

3. На тюках - на боковой поверхности.

4. На пакетах - на двух боковых соседних поверхностях. Надписи делают от руки или трафаретом непосредственно на таре

или упаковке, на бумажных наклейках, пластмассовых или фанерных бирках, прикрепленных к каждому месту груза. Эти надписи должны быть четкими и хорошо видны на перевозимом грузе.

 Скачать реферат