Проектирование обыкновенного стрелочного перевода

(3.10)

Дробная часть числа пролётов no и nз распределяется так между шпальными пролётами, чтобы соблюдалось условие:

а = (0,8 ÷ 0,9апер);

Схема рельсовых нитей соединительной части перевода

4. Основные размеры для разбивки стрелочного перевода

Теоретическая длина перевода:

(4.1)

Практическая длина перевода:

(4.2)

Малые полуоси перевода: расстояние от математического острия крестовины до центра перевода bo и расстояние от острия до центра перевода ао, соответственно, равны:

Основные разбивочные параметры стрелочного перевода

Большие полуоси перевода:

Ординаты переводной кривой определяются для разбивки её при укладке перевода.

За начало ординат принимается точка на рабочей грани рамного рельса против корня остряка.

Абсциссы определяются вдоль рамного рельса в точках, распределённых через два метра друг от друга. Конечная абсцисса определяется по формуле:

Xк = R”o(sin α – sin β); (4.3)

Xк = 269,396551724(0,09182425-0,04709138)=12.0508809

Начальная ордината в корне остряка:

(4.4)

Текущие ординаты определяются по формуле:

(4.5)

где: R – радиус переводной кривой (принимается R = R”o);

γi – угол, соответствующий данной абсциссе хi;

(4.6)

Схема переводной кривой

Конечную ординату ук в этой таблице необходимо проверить по выражению:

ук = 1,52 – d sin α; (4.7)

ук = 1,52 – 3.064∙0.0918272566 = 1,153470 ;

5. Определение длины рельсов соединительной части

Рельсовые нити соединительной части l1; l2; l3; l4 определяются по формулам:

(5.1)

(5.2)

(5.3)

Эти длины являются исходными для раскроя рельсовых нитей на отдельные рельсы. При раскрое необходимо учитывать следующие требования:

1.Возможность разборки его на три отдельных блока: стрелочная часть, соединительная, крестовинная часть.

2.В переводе должны максимально использоваться рельсы стандартной длины 12,5; 25 м.

3.В соединительной части перевода при необходимости должны быть устроены изолирующие стыки. Изолирующие стыки на внешних рельсовых нитях перевода должны находиться в одном пролёте между брусьями и смещены до 1,5 м.относительно изолирующих стыков на внутренних нитях, которые также устраивают «на весу» в одном пролёте.

4.Стыковые зазоры принимают равным 6 – 10 мм., кроме зазоров в корне остряков, которые принимают равными 0 – 5 мм.

5.Длина рельсовых рубок меньше 4,5 м. не допускается.

6. Указания к проектированию эпюры

Эпюра, т.е. масштабный чертеж стрелочного перевода состоит из двух видов перевода ''сверху". Они располагаются один под другим. На одном показывается раскладка брусьев под переводом и основные разбивочные параметры перевода, на другом - раскрой рельсовых нитей с указанием длины каждого рельса.

 Скачать реферат